舒适为本索纳塔——北京现代索纳塔2.0GLS试驾

1998年索纳塔的诞生不仅是现代汽车公司的骄傲。也是韩国汽车业的骄傲．这款车使现代汽车的发展越上了一个新的台阶．也使韩国汽车在世界汽车业的地位得到了提升。2002年10月．北京现代汽车有限公司以“现代速度”．在短短几个月的时间里．从签约到整车下线一气呵成，创造了“现代奇迹”。索纳堵摇身一变进入了“国产车”的行列。北京现代索纳塔不到两年的时间在中国汽车市场创造了非常耀眼的业绩，不仅仅因为有政府的支持，更重要的是因为索纳塔轿车良好的品质和北京现代汽车公司对中国汽车市场的准确把握。     

“韩风”四起——试驾依兰特1．8L豪华版

回想上世纪90年代初．以现代，大宇，起亚三足鼎立格局发展起来的韩国汽车工业迅速迈进国际市场．虽然也存在一些先天问题．但仍旧可以保持价格优势，依靠不断提升技术水平。实现生产国际化与国际市场接轨。2002年．进入国内市场的北京现代在销量和市场占有率方面都保持了较大幅度的提升．一步跃入中国汽车10强行列。2003年底上市的伊兰特轿车持续四个月销量增幅超过15％．2004年5月份销量达到8622辆，目前已稳居细分市场三甲的位置。2004年6月初，伊兰特轿车在中国机械     

竞跑-北京现代索纳塔

北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样，翩然而至，北京现代首次推出的索纳塔轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型，北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年，作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，现代索纳塔都取得了骄人的业绩。     

依兰特

北京现代汽车有限公司即将投产的韩国现代最新的第六代依兰特(Elantra)轿车融合了高科技与新技术，秉承了韩国车型一贯清新雅致的风格，并配合先进的欧洲设计理念，完美地将古典与现代相融合，华而不奢，雅而不俗。     

奔驰项目可行性研究报告获国家批准

国家发改委主任办公会讨论通过，批准北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒—克莱斯勒股份公司合资生产奔驰轿车项目可行性研究报告。这是北京汽车工业继北京现代轿车项目之后，获得国家批准的第二个轿车项目。     

奇迹后的悲哀

6月中旬的一天．第2万辆索纳塔轿车下线仪式．在北京现代汽车有限公司隆重举行。翌日．北京市属各大媒体作为头条新闻予以报道．大多引用北京现代汽车有限公司负责人的话说．索纳塔从去年12月23日正式下线．到今年6月17日的第2万辆诞生．不到半年时间．这样的速度是我国轿车企业发展史上绝无仅有的．是中国汽车工业的一个奇迹。     

爱丽舍和富康988"新自由人"零部件通用互换情况(一)

2002年6月1日，神龙汽车有限公司在北京举行新产品推介会，隆重推出将于6月6日北京国际车展上参展的全新东风雪铁龙“爱丽舍”三厢轿车。     

飞向新的高峰——韩国轿车工业的发展现状

“到21世纪我们韩国将成为世界轿车生产的领头羊,我们韩国人向来是言必行,行必果的。”这便是韩国起亚汽车集团出口部经理崔宇春最近对韩新闻界发表的谈话原文。是的,韩国的轿车工业发展从1990年起至1992年这短短的几年其动作之迅速可谓迅雷不及掩耳之势。 1990年韩国年产汽车总量130万辆,而到了1992年情况却大变,韩国第一大汽车集团“现代”年     

世界汽车注视着中国——'94北京国际轿车研讨及展示会

1994年11月14日至19日,中国机械工业部在北京国际贸易中心举办了大型国际汽车学术交流活动——“当代国际轿车工业发展与中国轿车工业发展战略技术交流研讨及展示会。” 这是一次将在世界汽车发展史上,特别是中国汽车发展史上留下纪念的会议。 有人说,’94北京国际轿车研讨及展示会(简称)将在今后汽车发展中产生积极的影响。其意义已超出本次会     

"入世"系列报道之二十七跨国公司在中国完成的战略布局

4月29日晚,北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车集团正式签署了全面战略合资合作的协议。双方确定合资期限为30年,合作双方一期工程建成后,到2005年将形成20万辆轿车、20万台发动机和10万台变速器的生产规模,届时将形成以轿车生产为龙头、20余家零部件生产厂配套协作的格局。合作项目将于今年下半年开厂建设,预计年底前试生产。 现代汽年集团在世界汽车行业排行第七,是世界汽车业排名前十位中最后一家没有战略性进入中国市场的跨国汽车公司。北汽是国内最后一家没有生产轿车的重点汽车企业集团(北京吉普公司的发展重点仍在越野车方面)。这样,     

感受索纳塔2.7V6

自2002年11月18日第一辆车下线以来，北京现代索纳塔轿车一直受到消费者的关注，而其中的索纳塔2.7V6轿车以其独特的造型，高贵典雅的气质，澎湃的动力性能和动感的形象，更是给无数车迷留下深刻印象。     

千里马

千里马的原型车是韩国现代ACCENT轿车.其1.6 L车型于2002年12月2日上市.     

现代劳恩斯前照灯故障

故障现象:一辆现代劳恩斯轿车,在夜间行车时,客户发现当车辆转向时前照灯不能随着车辆方向的改变而左右随动转向。故障诊断:对于劳恩斯这款车型可能很多同行不是很熟悉,但是这款车型对韩国现代汽车而言却是意义非凡,因为劳恩斯车型是现代汽车有史以来第一款前置发动机后轮驱动FR布置形式的高档轿车,而之前所有的韩国现代轿车无一例外的都是前置发动机前轮驱动FF布置形式,所以对于韩国现代     

进口起亚再推免费检测

韩国汽车工业协会最近发表的“北京奥运会后中国汽车产业展望和应对课题”分析报告显示．中国汽车在2002年仅出口16537辆，2006年和2007年．却分别剧增至34．68万辆和63．67万辆。据这份分析资料显示．中国汽车生产厂商正在致力于缩减与韩国企业之间四至五年的技术差距．可望于2010年缩短为两年以内．     

德国,韩国,巴西和法国轿车普及的历史,现状和发展趋势

１９５０年原西德轿车产量为２１．６万辆，１９７０年上升为３５２．８万辆，其中实现了汽车和轿车的普及。１９９５年德国轿车保有量已达４０５０万辆，是世界上轿车最普乃的国家之一。预计到２０２０年该国轿车保有量将达５０００万辆，韩国汽车工业起步略晚于中国，进入８０年代，产量开始迅速增长。１９８６年轿车开始进入家庭，１９９４年基本实现了轿车的普及。１９９５年该国汽车工业跃居世界第５位。１９８７年保有量可望突     

2003、2004年我国汽车市场及产品结构需求特征分析

2002年，我国汽车工业出现了近几年来少有的高速增长态势，成为我国国民经济的一大亮点。2002年，全行业共销售汽车324．81万辆，同比增长36．65％。2002年汽车工业的发展主要得益于国家连续实行的扩大内需的方针政策和积极的财政政策及加入WTO后轿车进口关税的大幅下降引发的部分潜在的轿车购买力的大量释放。2003、2004年我国汽车市场需求仍将保持一定的较高增长速度，但增速会有所下降。     

中国汽车出口竞争力超过韩国车

据韩国汽车工业协会最近发表的”北京奥运会后中国汽车产业展望和应对课题”报告显示，中国汽车在2002年只出口1．6537万辆，但到了2006年和2007年分别猛增至34．68万辆和63．67万辆。报告中指出．中国汽车企业正在努力缩减与韩国企业之间的技术差距，目前的4至5年差距在2010年有望缩短至2年以内．同年在海外市场上销售预计将会达到140万辆以上。     

国际化管理本土化运营--华泰客车为中国客车行业带来新现象

在汽车跨国巨头进驻中国的推进速度中,韩国现代无疑是最成功的.在短短一年多的时间里,北京现代和东风悦达起亚的轿车项目、安徽瑞风的MPV项目都取得了令业界瞩目的销售成绩.而在山东与延边,华泰汽车凭借SUV特拉卡与客车格林伯德、康迪正悄然崛起.     

2007东方汽车设计大奖在京揭晓

2007年6月26日晚，由上海东方汽车杂志社有限公司《轿车情报》杂志，和同济同捷设计工程研究院联合主办的2007年东方汽车设计大奖颁奖晚会，在北京五洲皇冠假日酒店宴会厅举行。[编者按]     

北京现代召回部分名驭轿车

北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2011年6月15日－12月14日，召回2010年8月1日－2010年10月31日期间生产的部分名驭轿车。共计9280辆。