《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》发布

近日,北京市发布了《北京市＂十二五＂时期绿色北京发展建设规划》。规划指出,＂十二五＂期间,北京市将加快工业企业节能、节水、污染减排改造力度,确保万元工业增加值能耗比2010年下降22%,万元工业增加值用水量降至11 m 3以下。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

探讨工业燃煤锅炉燃烧自动化节能技术

节能减排工作是保障我国资源可持续发展的重要前提,是全面贯彻落实科学发展观的基本依托,同时也是转变我国经济增长方式、提升综合竞争力的主要途径。工业锅炉是我国能耗相对较大的设备之一,其能耗的控制对我国的可持续发展有重要的意义。基于此,本文对工业燃煤锅炉能耗现状进行了分析,并提出了节能技术改造的途径。     

《“十二五”节能环保产业发展规划》正式发布

节能环保产业是国家加快培育和发展的7个战略性新兴产业之一,涉及节能环保技术装备、产品和服务等,产业链长,关联度大.《"十二五"节能环保产业发展规划》对汽车行业的节能减排提出了要求,在再制造、再生资源利用、餐厨废弃物资源化利用等方面也有涉及汽车行业的相关内容.     

“十一五”规划建议与汽车工业的节能

上月19日发布的“十一五”规划建议对于汽车工业而言，有一个核心的议题就是降低能耗、开发新能源。最近，党中央、国务院分别在我国下一个阶段的发展战略中，将建设“节约型社会”作为发展目标。7月6日，国务院发出《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》。《通知》特别强调，要推进交通运输和农业机械节能。加快淘汰老旧汽车、船舶和落后农业机械，开发和推广清洁燃料汽车、节能农业机械。推动《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准的实施，从源头控制高耗油汽车的发展。按照国务院批准实施的试点工作方案，稳步推进车用乙醇汽油推广工作。研究制定《轻型商用车燃料消耗值标准》。研究制定鼓励低油耗、小排量车辆的财税政策。针对2005年3月1日起实施的强制性能效标识管理和7月1日起实施的《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准，组织全国性的国家监督抽查活动。     

有关汽车行业的“十二五”规划要点选摘

作为"十二五"规划的开局之年,2011年,有关部门发布的一系列规划,其中:《国家"十二五"科学和技术发展规划》《中国工程机械行业‘十二五’发展规划》《道路运输行业"十二五"发展规划纲要》《"十二五"节能减排综合性工作方案》等与汽车行业包括专用汽车行业具有一定的关联性。本文选摘相关要点,并作简析。     

“十二五”汽车行业转型升级前景分析

《工业转型升级规划(2011～2015年)》及《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》对我国工业及汽车工业的转型升级进行了总体部署,并提出了明确的指标。本文基于目标指标,对我国汽车工业在"十二五"的转型升级前景进行分析,分析得出结论:汽车工业的增加值率目标实现困难较大,而节能和新能源汽车发展目标实现也依赖于电池技术能否取得突破等。     

世界最节能的汽油车排行榜

节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路!国外如此,我国更会这样,尽管汽车工业已经成为我国的支柱产业,但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈。积极发展节能环保型汽车,符合我国能源供给实际和大众消费水平,有利于缓解能源紧张状况,保护环境,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。     

学习新版《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》

2012年6月28日，国务院正式公布了《节能与新能漏。浑产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”）。这与之前的“规划”又有了许多质的变化。这种变化进—步确定了我国汽车工业的中长期发展战略目标。     

新能源汽车规划出台:纯电驱动为战略取向

2012年6月28日,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》.该项规划可谓吊足大家胃口,从原来众人提及的"新能源汽车‘十二五’规划",到实际出现的"8年规划",关乎我国新能源汽车走向的重要引导政策终于掀开神秘面纱.虽然与之前坊间传闻的种种版本不尽相同,但《规划》在新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向上,仍然坚持走"纯电驱动"这条路.     

汽车工业“十五”规划

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。党的十四大、八届人大作出振兴机械、汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业的重大决策，确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得了长足的进步和发展。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纳要》明确要求“发展经济型轿车，提高汽车及关键零部件的制造水平，积极发展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统”。面对加入世贸组织的形势，我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到2010年成为国民经济的支柱产业。     

中国汽车工业面临的挑战与对策

正1龙年中国汽车面临的严峻挑战(1)"十二五"期间国家经济增长放缓中国经济增长放缓已成为今后一个时期的趋势。2012年政府经济发展预期目标是国内生产总值增长7.5%;《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》中提出。"十二五"国内生产总值年均增长7%,由于汽车工业发展与GDP增长速度有着较高相关性,因此随着中国经济增长放缓,国内汽车市场需求也必然受到相应影响。     

节能减排应该“两条腿走路”

中国汽车工业在过去十年内实现了快速发展,2010年汽车产销突破1800万辆,2011年有望突破2000万辆,这也使得能源与环保的压力日益严峻。在日前由经济日报社主办的“‘十二·五’中国汽车节能减排高峰论坛”上,与会专家指出,传统能源、新能源两条腿走路是远近结合的战略路径,拓展新能源视野对实现“十二·五”节能减排目标意义重大。     

解读《节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年7月9日国务院办公厅印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。《节能与新能源汽车产业发展规划》是我国新能源汽车发展的里程碑，必将对我国节能与新能源汽车的发展起到积极的促进作用。为了更好地了解《节能与新能源汽车产业发展规划》的有关内容与精神实质，笔者对其进行简单的解读，期冀对读者有所启发。     

国务院讨论通过节能与新能源汽车产业发展规划

国务院总理温家宝4月18日主持召开国务院常务会议,讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。会议指出,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,对于缓解能源和环境压力,推动汽车产业转型升级,培育新的经济增长点,具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,     

节能减排,摩托车行业的机遇与挑战

9月8日,在2007年中国汽车产业发展国际论坛中,国家发改委副主任张国宝做了题为<贯彻国家节能减排要求,推进汽车节能工作>的主题发言,指出在汽车工业产业发展的同时,要认真贯彻节能减排政策,使我国汽车工业走上健康、高效的可持续发展道路,这一发言虽然针对汽车产业,但对我国摩托车产业也同样适用.     

青岛出台节能环保产业发展规划

<正>山东省青岛市发改委近日印发《青岛市节能环保产业发展规划(2014~2020年)》。规划提出,青岛市节能环保产业产值将确保年均增长15%以上,实现2015年节能环保产业总产值达到1 000亿元、2020年达到2 000亿元的目标。目前,青岛的节能环保产业已初具规模,基本形成了包括技术研发、产品装备制造、产业服务、市场营     

拜耳聚氨酯解决方案助汽车工业节能减排

9月2日,在上海举办的“2008中国国际聚氨酯工业展览会”上,拜耳材料科技展示了其聚氨酯业务的最新创新与发展成果,及其在汽车工业的应用。     

涂装线的环保节能技术

节能增效是汽车工业发展的需要。在汽车制造过程中,涂装生产线是能耗最多的生产环节,因此采用节能型涂装工艺在促进实现清洁涂装生产的同时,也降低了汽车的生产成本。通过对国内外汽车涂装线应用的环保节能技术的了解,分析了涂装线采用的前处理预喷洗技术、电泳后冲洗采用的ECS技术、     

安全汽车工业永恒的理念

红红火火的07年上海车展让人们过足了豪车、美女的眼瘾;多种品牌新车的亮相使人们惊叹百余年汽车工业迅猛发展,自主品牌争艳车展使人们感受到我国汽车工业的崛起;汽车技术的发展,各种品牌的亮点又让人们体验到汽车工业的发展方向有了新的理念——节能、环保和安全。