加强梁泡沫夹芯复合板的力学简化分析

加强梁-聚氨酯泡沫夹芯复合板的结构独特，再加上其夹层板的芯材呈现不连续状态，使得夹层板的力学特性分析比较复杂。本文通过采用等效挠曲弹性模量法和等效横向刚度法，经过三次等效简化，最终将加强梁-聚氨酯泡沫夹芯复合板转变成半连续化模型，推导出刚度常数，将复合板转变成正交各向异性板，进而得到复合板的基本方程。     

泡沫沥青与乳化沥青厂拌冷再生工艺研究

从厂拌冷再生技术的施工流程出发,分析泡沫沥青与乳化沥青在冷再生工艺上的不同。由于乳化沥青混合料的养生速度不及泡沫沥青混合料,其压实厚度一般低于后者,通常不超过16cm,而后者可达20cm。此外,泡沫沥青混合料可采用分层施工的方法,泡沫沥青冷再生层的施工总厚度可达到25cm以上,而乳化沥青混合料一般不采用分层施工。乳化沥青冷再生层的养生时间一般长于后者,通常在施工后的4个星期内可取出完整芯样,而后者在施工后的2个星期内即可取出完整芯样。     

Zeppelin机动系统公司及其方舱

Zeppelin机动系统公司能够生产各种不同用途的方舱，包括符合ISO设计标准的方舱、专用电子设备方舱和雷达方舱。方舱采用了标准的铝蒙皮或不锈钢蒙皮的硬质夹芯侧板，顶板和地板。芯材是无FHC的聚氨酯泡沫。门框周边与外蒙皮是熔焊的。所有绝热层都放置于框架结构中。所有外表面铆钉都是气密和水密的，角件都是可替换的。     

泡沫混凝土强度与孔结构相关性模拟研究

泡沫混凝土以其良好的特性,广泛的应用到建筑工程中,但因其内部具有较多的孔结构,使其抗压强度较低,限制了其在建筑材料领域的应用。本文将针对泡沫混凝土的孔隙率、孔径尺寸、孔的分布进行系统的模拟研究,准确的提出泡沫混凝土合理的孔结构,为泡沫混凝土的施工提供理论基础,促进泡沫混凝土的应用。     

路用泡沫混凝土不同置换形式下路基变形研究

由于路用泡沫混凝土质量轻,可有效减轻路基在自重应力作用下的沉降位移,而泡沫混凝土不同置换结构形式对路基的沉降位移影响不同.以某高速公路工程为依托,借助FLAC3D数值模拟软件,分别对凸字形、倒梯形及倒台形等3种泡沫混凝土置换结构形式进行数值计算,并对路基中心处及坡脚处进行位移沉降分析,得出以下结论:使用路用泡沫混凝土填...     

泡沫混凝土气孔结构数学表征及其分析

为分析泡沫混凝土孔结构表征参数之间的关系和气孔结构特点,建立了紧密堆积模型和非紧密堆积模型,基于不同的理论模型推导了孔结构主要参数包括孔隙率、气孔内表面积、气孔壁厚度的计算公式,分析各参数之间的关系;通过实测泡沫混凝土的孔结构参数,验证了计算公式的可行性,并将计算公式应用于泡沫混凝土孔结构特征分析. 研究结果表明:当容重等级小于1 000 kg/m3时,泡沫混凝土形成的气孔结构为紧密堆积型结构,气孔壁厚计算结果与统计结果偏差在12%以内,验证了紧密堆积型结构计算公式的可行性;当容重等级大于或等于1 000 kg/m3时,泡沫混凝土形成的气孔结构为非紧密堆积型结构,气孔壁厚计算结果与统计结果偏差在3%以内,验证了非紧密堆积型结构计算公式的可行性;在相同容重下,气孔壁厚度随气孔直径的增大而增大,随孔隙率的增大而减小;1 m3泡沫混凝土的气孔内表面积可达到3 000 m2以上,气孔壁厚可低至60 μm以下,泡沫混凝土具有多孔薄壁、小体积物料与大体积的气孔空气共存于一体、小体积物料以巨大的面积暴露在气孔的气体之中的结构特征.      

天津西站公交车场轻质泡沫混凝土换填工程设计及应用

轻质泡沫混凝土是一项新技术、新材料、新工艺,目前国内外都非常重视泡沫混凝土的研究与开发,在建筑工程和市政工程领域的应用越来越广。针对天津西站南广场公交车场轻质泡沫混凝土换填工程施工特点,在基坑抗隆起检算的基础上,对轻质泡沫混凝土换填设计、压缩力学性能分析、轻质泡沫混凝土换填施工工艺以及换填效果等进行了详细阐述,可为类似工程施工提供一定的参考价值。     

泡沫沥青冷再生技术研究

通过介绍泡沫沥青的产生机理及特点,探讨泡沫沥青混合料的技术性能、设计方法及其在沥青路面现场冷再生中的应用,可对泡沫沥青冷再生技术的研究和推广起到促进作用。     

泡沫沥青冷再生技术在公路建设中的应用

泡沫沥青具有节约能源及减少污染的环保优势,介绍了泡沫沥青的产生机理及特点,探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法,说明了泡沫沥青混合料在沥青路面现场冷再生中的应用.     

泡沫金属的生产、性能与应用

系统地介绍了泡沫金属的各种生产方法，对各种生产方法的技术关键进行了分析，详细描述了这种新型结构与功能材料的特殊性能，并对其在各个领域的应用进行了简要概括。     

泡沫沥青冷再生技术的应用探讨

介绍了国内外泡沫沥青冷再生技术的发展状况，及泡沫沥青产生的基本原理，并对这项技术在工程中与其它冷再生技术以及传统的沥青路面进行了比较。提出了泡沫沥青混合料总体设计方法。     

泡沫沥青冷再生技术在G106线大修工程中的应用

从G106线大修工程概况、施工组织、泡沫沥青冷再生的施工方案、配合比设计、施工工艺及质量检测等方面对泡沫沥青冷再生技术的特点、优势进行了论述,此次泡沫沥青冷在生技术在G106线的应用在衡水市尚属首次,为今后该技术大规模应用提供了借鉴数据和经验。     

泡沫沥青在就地冷再生中的应用

泡沫沥青作为一种再生剂和稳定剂应用于就地冷再生中,以其独特的技术优势和经济优势越来越引起人们的高度重视。对这项技术的应用价值、原理及工艺作了简单的论述,同时对泡沫沥青的性能进行了分析,对泡沫沥青就地冷再生的应用推广具有积极作用。     

冷再生泡沫沥青材料在路面结构中的应用研究

参考冷再生泡沫沥青混凝土在改扩建工程中的路面结构,建立材料结构模型,采用有限单元法对其进行力学分析,得出冷再生泡沫沥青混凝土材料的常规力学参数,进而为改扩建工程废弃材料的再生利用设计及施工管理提供数据参考。     

厂拌法泡沫沥青冷再生基层施工技术与应用

利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用,并在外力和材料粘结的作用下形成具有一定路用性能的路面结构层。同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构,从而优化路面组合形式,延长路面使用寿命。     

浅析泡沫沥青就地冷再生施工技术

泡沫沥青冷再生技术作为一种理想的道路大中修施工方法,已经得到广泛的应用,作者从泡沫沥青冷再生基层的原材料选择、配比设计及施工等方面全面论述了泡沫沥青冷再生基层这一技术的应用。     

浅谈泡沫沥青冷再生施工技术

对泡沫沥青冷再生施工技术在公路施工中的运用进行深入分析与论述。阐述了应用泡沫沥青冷再生施工技术的必要性,分析了泡沫沥青冷再生施工技术的施工工艺。     

百慕新材被评为“2009年最值得PE关注企业”

2009年12月6日,由中关村风险投资产业联盟、北京中关村高新技术企业投融资分会举行的2009年中关村最具投资价值高新技术企业排行榜颁奖大会在海淀展览馆隆重举行。海淀区政府、北京市金融局及中关村科技园区海淀园管理委员会等相关领导出席了仪式,并为企业颁发奖牌、奖状。北京航材百慕新材料技术工程股份有限公司（简称“百慕新材”）荣获中关村最值得PE关注企业。     

泡沫沥青冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究

结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用。     

泡沫沥青冷再生的配合比设计及试验性能分析

从泡沫沥青冷再生旧路材料的筛分及配合比设计出发,通过室内试验数据分析及试验路的现场测试,采用泡沫沥青冷再生基层的路面结构能够满足道路的各种使用性能,且效果良好.