Superpave技术在再生沥青混合料设计中的应用

通过应用Superpave技术对再生沥青混合料设计的研究,探讨了应用Superpave技术和国内常规试验方法对再生沥青胶结料和混合料配合比设计之间的差异,确认了在再生沥青混合料设计中Suerpave设计方法的合理性。     

泡沫沥青再生混合料基层在佛开改扩建工程中的应用研究

结合佛开高速公路旧沥青路面再生项目，探讨了旧沥青路面材料再生利用方法的研究和应用。阐述了沥青路面再生利用的可行性和必要性以及再生的机理，分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计和工程上的应用及成果分析。结果表明：在旧沥青内添加适宜、适量的再生剂可以有效地改善旧沥青的路用性能，达到规范所规定的技术标准要求。提出了沥青路面再生混合料在工程使用中应该注意的问题。     

Superpave技术在再生沥青混合料设计中的应用

通过应用Superpave技术对再生沥青混合料设计的研究,探讨了应用Superpave技术和国内常规试验方法对再生沥青胶结料和混合料配合比设计之间的差异,确认了在再生沥青混合料设计中Suerpave设计方法的合理性.     

温拌再生沥青混合料关键技术研究

回收沥青混合料的再生利用是目前我国道路发展过程中面临的重要问题之一,温拌再生沥青混合料技术的应用有利于环境保护和节能减排。该文主要对旧沥青混合料的回收和应用、温拌沥青混合料技术、温拌再生沥青混合料的设计和性能分析进行了研究,提出了温拌再生沥青混合料的关键技术所在,给出了温拌再生沥青混合料的工程应用方向。     

浅谈现场热再生技术在高速公路的应用

介绍ST高速公路应用现场热再生技术的设计和施工情况以及技术应用中几个关键的问题,同时介绍了旧沥青路面材料的性能、再生沥青混合料配比设计和施工方法。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用研究

就地热再生技术具有经济、环保、施工方便等优点,在路面维修工程中具有广阔的应用前景。研究了沥青老化及再生机理,进行了就地热再生混合料设计,并依托实际工程进行了研究成果应用。研究应用表明,就地热再生技术在高速公路养护中的应用效果比较理想。     

乳化沥青再生混合料疲劳试验研究

近年来,冷再生技术逐渐被应用到实体工程中。目前,学者们已对冷再生混合料配比、施工方法、路用性能等进行了深入研究,但对于疲劳性能的研究还较少。文中根据国内外研究进展,确定了疲劳试验方法并设计了试验方案,对掺加80%RAP和100%RAP的再生混合料进行疲劳试验,得出了两种再生混合料的疲劳方程,为乳化沥青再生混合料的设计、施工提供参考。     

废旧沥青混合料的热再生配合比设计与应用

针对现阶段逐渐增多的废旧沥青混合料,从保护环境和节约资源的角度,引入了废旧沥青混合料的再生技术。在分析沥青混合料老化机理和再生机理的基础上,提出了再生沥青混合料配合比设计方法,然后将该技术结合实际工程加以应用。通过对废旧沥青混合料再生过程中的配合比应用分析,结果表明,废旧沥青混合料经过再生后各项性能指标均能达到普通沥青混合料的性能标准,完全可以继续重新使用,实现了废旧混合料的有效利用和节约成本,是实现沥青混凝土路面可持续发展的一个行之有效的方法。     

沥青路面就地热再生沥青混合料配合比设计

目前我国正从建设阶段向养护阶段转移,采用传统的沥青路面养护技术将会产生大量的废旧沥青混合料,严重占用土地资源进行堆积,污染水资源,造成能源的浪费。为协调路面养护与环境保护之间的关系,就需要加强沥青路面再生技术的研究与应用。就地热再生技术以100%利用废旧沥青混合料,施工周期短、交通影响性小的优势在路面养护中得以应用。配合比设计作为影响再生沥青混合料性能的重要步骤,需要进行深入研究。研究表明:14%新沥青混合料掺量条件下,通过掺配新沥青、外加剂等材料得到的4. 9%油石比的再生沥青混合料的路用性能满足使用要求,为就地热再生配合比设计提供一个适用的设计步骤。     

PLC控制系统在沥青混凝土再生设备中的应用

阐述了ZLB60沥青混凝土再生设备自动配料系统的工作原理、硬件配置的电气原理和接口设置：利用自适应控制法解决了再生料称量系统落差补偿问题．给出了详细的主要程序控制流程图及与配套设备联机互动协调工作的方法。通过实际应用，证明该系统运行稳定，达到了设计的要求。     

乳化沥青冷再生设计与施工质量控制研究

乳化沥青冷再生技术在我国高速公路中的应用尚处于起步阶段,对其设计还没有统一的设计标准。采用CAVF法进行混合料级配设计并预估沥青用量,以室内成型马歇尔试件确定最佳油石比,并用动水压力试验检验设计混合料的抗水损性能,通过施工质量控制来提高路面使用性能,为乳化沥青冷再生的设计和应用提供参考。     

沥青路面水泥就地冷再生施工技术

从工程施工过程中的施工准备、配合比设计、施工工艺流程、质量控制等方面,对旧沥青路面水泥就地冷再生基层施工技术的应用情况做了详细的介绍,同时对冷再生工程所带来的巨大的经济、社会效益进行分析.结果表明,就地冷再生技术是一项切实可行、有广阔前景的技术.     

复合式冷再生基层在旧路维修中的应用

结合公路路面维修工程中的复合式冷再生基层实体工程项目,研究了复合式冷再生基层的配合比设计、施工工艺、质量控制及检测验收等,并对工程中出现的问题进行归纳总结.结果发现,复合式冷再生基层铺装方案具有良好的路用性能,可运用于城市道路改建工程中.     

厂拌热再生技术在公路养护工程中的应用

为加强公路养护工程中沥青混合料的循环再利用,厂拌热再生技术被广泛应用。从路面养护实际情况出发,结合工程实例,分析再生沥青路面混合材料的配合比设计,并指出施工中的质量控制措施,以期热再生技术在公路工程施工中得到更好的利用。     

冷再生成套技术在320国道桐乡段维修中的应用

通过320国道桐乡段大修施工中冷再生技术的应用,对各种冷再生技术的特点进行了比较,分析了各类冷再生技术的应用场合,介绍了材料配合比的设计过程、施工设备的组合、施工工艺、再生材料及再生材料的质量控制标准等。     

面向汽车产品回收利用的设计准则研究

汽车生产企业必须在产品设计阶段开始可回收性设计和可拆解性设计.通过设计源头上的减量化,才能更好地实现汽车产品回收利用的要求.     

就地冷再生机喷洒系统的设计

针对目前国内全厚式再生技术的发展需求,介绍了一种泡沫沥青再生剂喷洒装置的设计构思和设计方法。并分析了该装置的试验结果,表明装置具有一定的性能可靠性。     

厂拌冷再生技术在高速公路基层的应用研究

厂拌冷再生技术具有广阔的应用前景,本文阐述了利用改性乳化沥青和泡沫沥青作为主要稳定剂的冷再生混合料配合比设计;在室内实验的基础上对冷再生柔性基层进行了结构设计;结合高速公路的试验路工程总结了厂拌冷再生混合料的拌和、摊铺及碾压工艺。     

改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料性能研究

为了评价改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料的性能,应用了就地冷再生混合料的配合比设计程序,包括原材料选择、级配设计和性能评价.专用于就地冷再生的改性乳化沥青采用了复配技术和改性剂SBR胶乳,新集料用于调整RAP级配,基于不同改性乳化沥青和水泥含量的性能试验,确定了最佳改性乳化沥青和水泥含量;同时,对通车1a后的再生路面进行了跟踪观测,推荐了用作面层的乳化沥青就地冷再生混合料的性能评价标准.结果表明,改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料具有较好的强度性能、水稳定性和高温稳定性,实践表明就地冷再生是一种经济有效的养护方式,具有明显的经济效益和社会效益.