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通过对汽油机、柴油机及其他新型轿车动力作最新动态的分析和比较,预测满足未来欧Ⅴ排放标准的轿车主流动力为新型高清洁绿色柴油机;并从燃油喷射技术、着火技术、中冷技术、燃烧过程以及后处理技术等方面论述了新型柴油机的先进性;随着排放法规的不断严格以及世界石油危机的加剧,预测混合动力和H2燃料电池将会在适当的时期成为轿车主流动力。 相似文献
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为了减少柴油机对环境的不利影响,阻止全球暖化趋势,同时也出于能源安全的考虑,必须具备各种柴油机创新技术,以改善其热效率,降低有害物排放,并使代用燃料的普及成为可能。介绍了一些为实现创新而采用的新技术和新燃料,包括以往所不能接受的理念,现在也已成为可能。由于在热效率、性能及成本上具有优势,柴油机在未来仍将是主要车用动力。概述了柴油机技术和生物柴油、二甲醚、天然气合成油等代用燃料的发展前景。 相似文献
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国外坦克装甲车辆发动机装备现状技术水平分析和发展趋势研究 总被引:7,自引:2,他引:5
通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出高性能柴油机仍是未来坦克动力的主流,提出了未来主战坦克柴油机的技术发展要点。 相似文献
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通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出高性能柴油机仍是未来坦克动力的主流,提出了未来主战坦克柴油机的技术发展要点。 相似文献
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通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出高性能柴油机仍是未来坦克动力的主流,提出了未来主战坦克柴油机的技术发展要点。 相似文献
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菲亚特公司认为柴油引擎将是未来汽车的主流动力,由于革命性的共轨涡轮增压柴油引擎技术的发明,使得不论在性能、油耗还是环保方面,汽油机都是无法比拟柴油机的。 相似文献
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随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重,当前国内外法规对柴油机节能与排放的要求越来越高,柴油机节能减排技术发展面临着新的挑战。文章主要从柴油机燃烧与喷射技术等4个方面介绍了国内外柴油机技术的发展现状,分析了当前柴油机在节约能源和降低污染物排放方面的研究进展,指出使用代用燃料及采用联合动力是未来柴油机技术的发展趋势。 相似文献
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是新一代柴油机,还是汽油混合动力?什么将成为迫在眉睫的汽车能源问题解决方案?一直以来,业界对应该推广柴油车还是混合动力车而争论不休。实际上,这也许是一个伪命题,因为两者可以结合起来,这从日内瓦车展上标致雪铁龙(PSA)推出的Hybrid—HDI概念车上可以得到证实。PSA集团将其柴油机技术优势与混合动力强项进行整合——柴油混合动力将成为PSA占领未来轿车市场的重要技术手段,有望在2010年实现柴油混合动力轿车产品商业化。 相似文献
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从20世纪70年代至今,我们的生活似乎刚好经历了一个循环,许多当年的事物重新在今天流行开来:喇叭裤、迪斯科,还有柴油机。作为一种主要的汽车动力,柴油机的历史可以追溯到汽车工业发展初期。早在1893年,鲁道夫·狄塞尔就发明了世界上第一台柴油机。然而在大多数人的印象中,柴油机有很大的噪声、难闻的气味和浓重的黑烟。20世纪70年代,随着世界石油危机的结束和汽油价格的回落,轿车生产商普遍开始采用汽油机。然而,一些欧洲轿车厂商仍在继续发展柴油机技术。经过多年的不懈努力,清洁、安静、动力强 相似文献
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1 前言 柴油机具有高的热效率、低的油耗和CO2排放,在车用动力中占有的比例逐年上升.与此同时,颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)成为柴油机排放物中的主要有害物质.针对重型柴油车国Ⅳ和国Ⅴ排放法规,从机内降低PM排放、而从机外转化NOx排放是一种符合中国国情、具有可持续发展的技术路线.选择催化还原(SCR)技术是目前降低柴油机NOx排放最有效的后处理技术之一,采用SCR技术可以使发动机在满足严格排放法规的同时,仍具有较高的动力性和经济性.在目前研究开发中的柴油机NOx后处理方法中,以尿素水溶液为还原剂的选择性催化还原技术(Urea-SCR)最为成熟,它能在柴油机排气富O2且流量、温度和组分多变的反应环境下有效降低NOx排放. 相似文献
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船用柴油机发展动态综述 总被引:2,自引:0,他引:2
从第一台内燃机问世以来,已有100多年的历史,100年来内燃机各项技术不断创新发展.自50年代以来,柴油机因其功率范围大、效率高、能耗低,在各型民用船舶和中小型舰艇推进装置中确立了其主导地位.据统计,在2 000 t以上的船舶中,柴油机作为动力的超过95%,预计这一情况仍将持续下去. 相似文献
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随着环境问题变得日趋重要,2008年巴黎汽车展成为汽车制造商竟相推出电动和混合动力系统的大舞台。雷诺汽车将推出以2.0L柴油机和电动机为动力的Ondelios概念车。虽然还没有生产未来SUV交叉车型的打算,但是,雷诺将继续开发其混合动力技术。 相似文献
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关于未来车用动力的若干思考 总被引:1,自引:0,他引:1
从社会需求、技术发展可行性、性能—价格分析等各种角度对正在发展的各种先进车用动力系统进行了对比分析 ,指出复合加控制是未来车用动力最显著的技术特征。内燃动力在今后超低排放汽车中仍将占主导地位。 相似文献