环状粘性液体层喷雾的形成与特点

论述了应用线性稳定理论对环状粘性液体层喷雾过程进行的理论预测及采用闪光摄影技术的实验研究，并对理论和实验结果进行了对比分析。     

汽车车灯调光系统简述

汽车车灯通过调光系统对照射光线进行调整。简述螺杆调节、齿轮传动调节、电动机调节及自适应调节(AFS)等4种调节方式的原理、分类、特点,介绍其在汽车车灯上的应用。     

沥青路面养护剂在路面表层渗透过程研究

依据大量试验结果，运用流体力学、粘性流体力学的原理，研究了在实施沥青路面SPRR技术中，沥青路面养护剂在路面表层内的渗透过程。对养护剂在沥青路面表层的渗入与表现、渗流状态、渗透深度、车载作用下渗流重启状态进行分析研究，其研究结果对沥青路面SPRR技术的实施效果影响较大，并在路面预防性养护中得到验证。     

液体粘性联轴器剪切转矩计算方法

建立了液体粘性联轴器剪切转矩计算的模型。该模型综合考虑了温度、剪切率对硅油粘度的影响，推导出粘性联轴器在剪切工作状态下转矩输出值的计算式。另外，从盘片结构、几何形态与尺寸等因素出发，得出了有孔（槽）盘片的液体粘性联轴器剪切转矩计算的一种近似方法。将计算结果与台架试验取得的数据进行对比分析，符合较好。     

手机信令在智慧高速公路中的应用和研究

文章通过对比主流交通状态采集技术,对手机信令采集技术原理与数据分析方法进行深入分析和应用研究,同时对手机信令交通状态分析系统架构及关键技术进行理论探讨,结合国内外应用现状和高速公路的特点,提出在手机信令技术应用推广过程中需重点关注的准确度、移动通信技术升级换代的影响和运营商基站变化的影响等问题,并分析和研究了应对措施,为手机信令交通状态分析技术在智慧高速领域的推广应用提供技术支持。     

精镗自动补偿系统中直线补偿器的功能、结构及失效分析

本文通过对精镗自动补偿系统中直线补偿器的功能分析,揭示其机械结构及其传动原理,结合实际应用,分析总结其故障现象及故障原因,为直线补偿器的自主保养及维修提供有益的借鉴。     

阻尼减振技术及其在桥梁与塔式结构中的应用

介绍了附加质量型及阻尼型阻尼减振技术原理。简要综术字多种阻尼减振技术，如调谐质量阻尼器ＴＭＤ，调谐液体阻尼器ＴＬＤ、调谐液尼器ＴＬＣＤ，冲击式阻尼器ＩＤ与ＰＩＤ，粘性剪切阻尼器ＶＳＤ等在九江长江大桥吊杆，灯柱，深圳仿埃菲尔铁塔，武汉长江二桥斜拉索上的应用。     

多轮越野汽车自动传动管理技术

介绍了一种多轮越野汽车上应用的驱动防滑控制技术一自动传动管理技术.该技术融合了差速锁控制和自动化控制的诸多优点,可实现车辆的自动全轮驱动,从而可提高多轮越野汽车的越野通过性和机动性.在分析国内外研究现状的基础上,研究了自动传动管理技术的结构、工作原理及关键技术,并总结出优点及应用意义.     

自动化气动控制在汽车行业的应用

汽车行业中气动控制装置在车身生产线的定位、输送、传动等广泛应用,其中现场总线式阀岛控制多组气缸时序动作的应用逐渐普及,论文重点针对一组阀岛控制多组气缸的应用原理、技术特点及主流阀岛费斯托(FESTO)网络配置应用进行讲解。     

液力轴间差速器及差速锁

本文介绍了一种利用粘性液体传动的柔性轴间差速器及差速锁的结构原理与特性。作为轴间差速器，能够根据行驶条件，自动改变分配给前后桥的扭矩，实现汽车驱动型式的变换；作为轴间差速锁，能够依据前后桥间差速值的大小，自动改变锁紧系数，较大程度地解决了义气风发滑性能与其综性能之间的矛盾。     

静液传动混合动力汽车的研究与进展

在对静液传动混合动力汽车和混合动力电动汽车进行充分分析比较的基础上,介绍了静液传动混合动力汽车的工作原理、结构特点及其应用,论述了其关键部件的选用对汽车的燃油经济性和整体性能的影响.分析了静液传动混合动力汽车效率的影响因素,并对控制策略的研究现状进行了综述.最后指出了静液传动混合动力汽车目前需要进行的主要研究工作.     

采用独特拌和工艺的冷再生混合料性能评价

尽管沥青路面冷再生技术是一种有效的养护维修手段,但是采用冷再生(CR)沥青混合料替代传统的热拌沥青混凝土(AC),仍需评估其力学性能是否满足要求。该文对厂拌冷再生混合料作为高速公路下面层的应用可行性进行评估分析,并铺筑3段试验路段进行对比分析。通过3段试验路芯样及室内试件的测试,对混合料的体积参数、劲度、永久变形及疲劳性能进行了深入研究。结果表明:冷再生混合料劲度模量较低且其抵抗重复荷载能力较差,但由于水泥胶浆掺入,降低了其温度敏感性和沥青粘性,使其抗永久变形能力优于沥青混凝土。     

提高解放牌载货汽车后桥齿轮疲劳寿命的试验及分析(上)

要提高解放牌载货汽车后桥齿轮的疲劳寿命,控制齿轮热处理变形、提高齿轮传动的精度是一个重要的环节。本文着重研究改善后桥减速器的薄弱环节——一对圆柱斜齿轮热处理变形问题。工作中,设计制造了一套从动圆柱斜齿轮专用的新型压淬装置。通过采取压淬工艺,减小齿轮热处理变形;以此为基础、在基本上不改变从动圆柱斜齿轮在机械加工后的各项参数的前提下,通过对主动圆柱斜齿轮在精加工剃齿中,根据渐开线圆柱齿轮啮合的原理,对其齿形、螺旋角及齿长方向的鼓形量进行微量调整,改变热处理后齿轮啮合的几何形状及位置。籍以保证该对齿轮良好的传动状态,从而也为改善一对螺旋锥齿轮工作时受力的状态创造了有利条件,使整个后桥减速器齿轮疲劳寿命得以提高。台架试验的结果循环次数平均达到178万次。此外,主要是从渐开线齿轮传动的基本原理及其传动的精度对齿轮疲劳寿命的影响出发,通过几何尺寸的测量和宏观低倍放大,光学显微镜及扫描电子显微镜观察等方法,对台架试验后的齿轮进行了较详尽的分析。     

静压传动叉车性能探析

介绍静压传动叉车传动系结构、工作原理,重点对不同静压系统性能和整机性能进行探讨和分析,对静压传动叉车形成概念性认识,为静压传动叉车开发应用奠定理论基础。     

浅析软交换技术在高速公路通信系统中的应用

本文将介绍NGN(下一代网络)中的软交换技术,通过剖析其工作原理及构成,结合高速公路通信系统的特点探讨软交换技术在高速公路通信系统中的应用及发展。     

保温式液罐车介质温度计算及在EXCEL中的应用

根据罐式车的结构原理、工作特点及使用要求,介绍了具有保温层液体运输罐式车的结构及罐内充装介质的特性,利用传热学原理以及能量守恒定律,通过分析计算,研究了液罐车在外界环境中对罐内运输介质温度变化的影响,并将该计算方法应用于实际液体罐式车的方案设计中,对其准确性进行了验证。并将该计算方法进行推导优化应用于EXCEL表格中,为实际工作提供了快捷方便的使用工具。     

二次调节静液传动技术在城市公交车辆中的应用

本文概述了二次调节静液传动技术的特点，给出了以二次调节静液传动系统为驱动动力的城市公交车辆的工作原理和系统组成，建立了采用这种传动方式的汽车系统数学模型，并对其节能效果进行了理论分析和计算机仿真，得出了二次调节静液传动技术应用于汽车驱动时具有参考意义的结论。     

IEDS的插电式气、电混合城市客车的仿真与研究

论述了应用Autonomie软件对基于IEDS(传动集成式电驱动系统)系统的插电式气、电混合城市客车的仿真,并对其动力性、经济性、排放性及电池管理控制进行了分析。仿真结果表明融合先进技术的气、电混合城市客车不但满足其城市公交运行要求,而且相比于传统天然气汽车节气率达22.4%,具有较高的能源利用率及较低的污染物排放。     

飞机牵引车静压和液力传动的特点分析

飞机牵引车正广泛趋于采用静压传动和液力传动技术，两者在飞机牵引车中相互渗透，相互影响，但两者的工作原理和结构却安全不同，用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。从飞机牵引车的匹配特点出发，分析了两种传动的工作特点，通过对匹配原理的分析，为飞机牵引车的开发、设计、选配提供了依据和方法。     

桥梁技术状态的模糊评判研究及其应用

系统地介绍了模糊评判理论在桥梁技术状态评定中的应用,通过对桥梁结构体系和影响因素及传力、受力等特点分析,建立了一套切实可行的桥梁技术状态评价方法。并通过工程实例,将模糊评判结果与荷载试验结果进行了一致性分析,验证了其评价结果的有效性。