车身功能控制与监视的中枢——车身控制模块BCM

介绍车身控制模块BCM系统的组成和控制、监视原理,阐述BCM的失效保护模式。提升汽车的系统安全性、长期运行的可维护性和可靠性,促进汽车电子技术智能化网络化的发展,是现代汽车发展趋势。     

基于ISO26262的商用车车身电控系统功能安全设计

ISO 26262标准是针对汽车领域的电子电器部件开发提出的要求,其目的是为了提高汽车电子品的功能安全,而最新版本ISO 26262把商用车纳入标准范围内。基于ISO 26262标准,对商用车车身电控系统在设计之初进行功能安全设计,能够确保车身电控系统满足整车产品要求和质量要求。     

车身尺寸质量的控制方法

随着汽车工业的快速发展以及人们需求的不断提高,人们对车身质量的要求越来越高。本文介绍了车身尺寸工程的意义,以及神龙公司车身尺寸偏差按照功能分析开展控制的工作内容,简要介绍了车身尺寸偏差的控制要点、评价指标及系统的分析控制方法。     

基于过程能力的白车身尺寸稳定性控制方法

正针对当前各主机厂应用白车身尺寸符合率和稳定性进行管控白车身精度的现实情况,本文提出了采用异常值检验理论进行白车身三坐标测点的测量数据报警分析的方法,以量产阶段的过程能力指数Cpk和过程性能指数Ppk的比值作为评价指标,并设定明确的报警规则。应用t检验法将处于统计稳定阶段的Cpk作为基准,与量产阶段的     

一种带车身控制单元的雨刮控制系统

传统雨刮回位模式通过额定时间内刮水电机在额定电压下的旋转圈数保证雨刮回位次数、根据旋转圈数估算的时间延迟保证雨刮回位位置。该种方式中刮水电机旋转圈数时间误差大,且电机旋转圈数受电机阻力、挡风玻璃摩擦力及车辆电源电压的影响较大,无法保证雨刮回位的次数和位置,进而影响车辆的安全性能。文章详细介绍了一种通过回位信号的沿触发保证雨刮回位次数和回位位置一致性的新型雨刮系统控制策略。     

白车身涂胶质量控制方法

在焊装车间内大量使用密封胶、结构胶、膨胀胶来保证车辆抗腐蚀性能、增加结构强度、提高驾乘体验.涂胶失效会对产品质量,行驶安全造成重大影响.文章介绍了针对不同胶路的特性等级,使用压覆检查方法,在线视觉监控,涂胶控制流程来对车间内的涂胶质量进行高效稳定的闭环控制.     

基于五星安全的车身结构设计开发

本文以某款车型为例,对五星安全车身的结构设计开发进行了阐述。分别从正面、侧面、偏置、行人保护等角度对车身结构设计开发提出了新的要求;还从新材料、新工艺、新技术的应用进行了简单介绍。此外,在五星车身设计开发过程中,CAE分析模拟和实车试验验证也密不可分。     

基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法

1 引言 提高白车身的外观质量,除了在设备、工艺、模具和生产操作等方面采取技术措施外,还应从生产、质量管理等方面有效控制,消除质量隐患. 车门是白车身的重要组成部分,车门生产的诸多工序导致其容易产生外观质量问题,而车门尤其是车门外板作为整车A类面,外观质量要求极高;另外,在焊接新生产线、新胎具、新设备投入运行及新员工初始操作时,往往也多发白车身（包括车门）外观质量问题.为有效提高汽车白车身车门的外观质量,本文根据车门的外观特点划分了控制区域,提出了一种车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,建立了一套实用的车门外观质量控制方法.     

基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法

根据白车身车门存在的外观质量问题,对影响车门外观质量的区域进行了划分,提出了白车身车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,并在此基础上建立了一套基于定量统计的白车身车门外观质量控制方法。应用实例表明,该方法可有效提升白车身车门的外观质量,具有操作简单、易于掌握等特点。     

提高白车身功能尺寸的若干方法

车身生产实施创新的六面体管理,使白车身功能尺寸得到提高和稳定。六面体管理的特点就是通过各类预防性工作的开展,避免缺陷的产生。一方面提高生产效率;另一方面可使车型的功能尺寸合格率稳定在95％以上。     

车身防腐设计的常见问题及控制方法

在介绍车身腐蚀常见问题的基础上,从材料选择、结构设计、制造工艺三个方面给出了车身防腐设计的控制方法。通过盐雾试验、白车身泳透率试验、整车强化腐蚀试验对防腐性能进行试验评价。研究结果对于后续新开发项目车身防腐设计具有一定的指导意义。     

汽车保险杠与车身色差的控制方法

根据汽车整车及保险杠的开发流程,应用汽车颜色定义及色差的主要检测方式,归纳了保 险杠与车身颜色匹配的控制方法。通过汽车保险杠生产过程的车身色差控制方法,分析并总结了几 种常见的色差问题和解决措施,以期为相关汽车企业提供参考。     

基于车身结构安全的事故车性能恢复

汽车车身作为被动安全系统的重要组成部分,在交通事故中损伤概率达90%以上,因此,车身修复是事故车修复中最常见的作业项目。近年来,汽车安全技术的不断发展及新材料和新工艺的广泛使用,对车身修复工艺提出了更高的要求和更新的理念。如何科学地对事故车车身进行修复,对整     

提高白车身功能尺寸合格率的管理方法

为了提高白车身的功能尺寸合格率,通过实施创新的六面体管理,即全员责任制、设备分级和差别化管理、零部件生产过程检查、产品问题趋势分析、生产环境的维护、测量及尺寸控制流程,使荣威350车型及其他车型的功能尺寸合格率稳定在95%以上。3年来的实践证明,在白车身的制造过程中实施六面体管理,对于稳定和提高白车身的功能尺寸合格率是非常有效的。     

车身质量控制

本文介绍了汽车制造中有关车身质量控制问题，包括：质量的基本概念，车身缺陷类别，影响车身质量因素，焊接质量检验和各种检测方法，包括工序质量统计控制法。     

别克轿车车身电子控制模块的功能及其分析

上海通用汽车有限公司推出的别克轿车，为了优化整车电气系统的整体性能，简化复杂的全车线束与电气节点之间的布置关系，装有车身电子控制模块(BCM)、遥控指令接受模块(RM)、动力控制(发动机及变速器)模块(PCM)、防抱死制动控制模块(ABS)、空调电子控制模块(WAC)、组合仪表模块(Clust叹)、安全气囊控制模块(SDM)等。BCM通过串行数据总线CLA品-Ⅱ的形式与上述模块连接起来，实现了汽车电气控制、信息传递的网络化。     

白车身试制阶段车身质量的控制

根据白车身试制的特点和车身评价指标,分析了尺寸工程、冲压件质量、焊接夹具和焊接过程等影响车身质量的因素,结合试制开发流程,制定了控制车身质量和精度的方法,实现白车身试制质量的提高。     

焊装白车身车门安装精度控制方法

随着市场对整车质量要求的不断提高,提高车门的安装精度也成为各主机厂的一项重要课题。车门的安装精度主要受生产中公差累积的影响,文章通过使用适当的工具进行合理的公差分配,并借鉴优势安装结构等方法,使各安装工序的公差累积可控,使安装精度得到了有效提升,满足了顾客的要求。该方法虽然无法彻底消除生产过程中的误差,但是可以对误差发生的原因进行分析和控制,将影响降到最小。