基于数据流分析的新能源汽车专家诊断系统设计及实现

伴随电子控制单元（ECU）在汽车上的大量应用,汽车售后故障诊断技术朝电子化、智能化和自动化方向发展。诊断设备基于总线技术与车内ECU通信,迅速定位和解决故障,提高维修效率。本文基于数据流分析技术,与汽车故障诊断协议相结合,设计具有数据交互功能、可靠性高、易于操作的便携式汽车专家诊断系统,帮助车辆售后维修人员发现车辆产生故障的原因,进一步对车辆进行维修。     

汽保设备篇

<正>博世KT660智能诊断仪KT660是博世在中国推出的一款全新的手持式汽车解码器,是汽车电子应用技术和信息网络技术完美集成的产品,具有便携式手持操作,结构化、标准化,可持续开发等特点,严格按照百年博世品质的标准进行开发,在保留了原金德产品KT600诸多技术优势的基础上,创新性新增:汽车保养;数据流数值、波形、控件等多种显示模式;数据流记录及对比功能;先进阵列技术,一个接头测试所有16针车辆等功能。采用双CPU使产品运行更稳定、快速。     

李尔将为跨国电动汽车制造商提供先进的互联和车辆定位解决方案

正全球领先的汽车座椅和电子电气供应商李尔近日宣布,将在2022年下半年向一家跨国电动汽车制造商供应4G/5G车载无线终端,通过提供先进的互联和车辆定位解决方案,辅助驾驶和停车功能。这款全新的汽车量产应用,将李尔专有的GNSS(全球导航卫星系统)高精度定位技术集成到李尔的4G/5G车载无线终端中,将车辆连接到云端服务,并控制车辆诊断和通信。     

我国汽车产品的质量保证机制与检验技术的发展分析

1汽车业的发展形势与质量内涵 1.1汽车技术与应用的现状 纵观世界汽车业百年史,社会进步、科技发展直接推动了汽车工业的发展.目前,做为社会支柱工业,汽车已发展到多品种、系列化、自动化程度,并逐步向智能化方面发展.在技术上,自动变速、ABS、安全气囊、电子导航、防侧滑、低污染技术得到广泛应用;许多电子控制技术与新型材料的应用,CAD、CAE、CAM的研究与应用,汽车产品设计开发技术的研究及新能源车辆系统的研究应用等已使车辆整体技术水平大大提高;质量管理与控制理论已发生实质性改变,各种先进、有效的产品认证及质量体系认证的推广工作得到有效实施.1999年世界汽车保有量为7亿辆,2000年世界汽车总产量达到5 759.2万辆.     

车载DDS协议测试的研究与分析

汽车技术的发展日新月异,智能驾驶、移动互联、云计算、大数据等技术的逐步应用,带来了车载电子应用产品数量和复杂度的激增,车辆数据的传输、交互和共享使得车辆通信面临着严峻的挑战,而传统的车载网络在通信带宽、传输效率、扩展性等遭遇了巨大的发展瓶颈。因此,基于车载以太网传输的DDS协议被应用在车载通信中,来满足车辆应用需求。本文介绍DDS协议发展应用,剖析了协议通信模型、传输协议及服务策略,并着重介绍DDS协议的主要测试内容、测试环境搭建等。     

大众车型常见波形检测基本操作与分析

<正>现代汽车已经是电子控制下的机械、液压和气压的集成体,电子信号在汽车运行中占据着主导和控制地位,因此在车辆检修过程中,电子部件的信号检测就越来越重要。示波器由于其对电子信号检测具有实时性、不间断性和直观性,在汽车电气电子检修中得到了广泛的应用。大众车型采用故障诊断仪V.A.S505X的数字存储示波仪(DSO)功能对发动机管理系统的各种传感器     

探讨新能源汽车维修中电子诊断技术的应用

本文简要分析了电子诊断技术的应用优势:维修主体多样性、维修功能全面性、维修体系完善性;探索了新型汽车中使用电子诊断的具体表现:发动机诊断、动力电池诊断、电路诊断等;给出了电子诊断的后续研发方向:远程监测、多类故障资料分析、智能诊断系统,以此推动电子诊断技术有序发展,以技术视角支持新型汽车生产,减少车辆运输污染问题,顺应...     

基于GPS的电子不停车收费车载设备系统开发

分析了传统的高速公路的收费方式和电子不停车收费方式,并针对现有收费方式的弊端,设计集成了具有GPS、GSM／GPRS功能的新一代不停车收费车载设备,它综合利用了卫星定位、无线通信及专用短程通信等技术,实现了车辆的不停车收费功能,并支持信息服务功能,成功应用于卫星定位和无线接入技术的电子不停车收费系统。     

LIN总线技术及其在汽车电子中的应用

汽车电子系统日益复杂,车载网络作为汽车通信和控制的基础,已成为汽车电子技术发展的趋势。目前应用最为广泛的是CAN总线,LIN总线作为汽车CAN网络的一个功能补充,是一种低成本汽车总线系统。LIN规范、报文传送、通信规则等决定了其结构的灵活性,以及可为汽车网络中各节点提供相互的操作性。LIN总线在汽车电子中主要用于照明警示、电动车窗、车门等车身系统。以照明系统为例,介绍LIN在汽车电子中的应用。     

采埃孚天合新一代安全域电控单元获得两大订单

<正>日前,埃孚天合宣布已获得北美和欧洲主机厂两大订单,为其生产第二代安全域电控单元SDE2。欧洲和美国量产将在2018年开始。SDE的作用有如一个中央集成枢纽,处理来自环境传感器的大量数据来判断车辆的状态和所处环境。通过与转向、制动和传动系统的互动,可以实现多项功能,同时减少控制器的数量、简化车辆电子结构。采埃孚天合的SDE2的增强安全功能,达到了汽车安全集成分级的最高级别ASIL D,     

基于电子诊断的现代汽车维修技术

随着我国经济的快速发展,私家车保有量逐年提升,汽车已经成为人们出行的重要交通工 具之一。汽车需求量的扩大,对汽车质量和使用功能提出了更为严格的要求,汽车在维修方面的需求 也逐步增加,车辆维修技术要求也在不断提高。传统的汽车维修技术已无法满足用户需求,需要不断 创新发展以适应汽车行业的发展。现代汽车维修技术,特别是电子诊断技术凭借其独特优势,被广泛地应用于汽车维修中。阐述了电子诊断技术的优势和发展现状,探讨了电子诊断技术在汽车维修中 的应用。     

大陆集团:以全新思维布局智能网联

正互联网、大数据、人工智能等技术与汽车产业的加速融合,促使汽车加快向智能化、网联化方向发展。大陆集团以全新思维,纵深发展先进的电子电气架构、C-V2X通信、网络安全防护等技术,布局智能网联,迈向安全舒适的智能驾乘。未来互联时代,联网功能成为必须,汽车不仅与手机等智能设备相连,还需方便地接入互联网,赋予车辆通信能力。相关数据显示,全球目前已有超过3000万辆汽车联网,到2020年更有     

NI毫米波收发仪系统助力智能网联汽车5G应用

<正>近日,NI在上海举办了汽车测试高峰论坛,聚焦智能网联汽车车载通信5G的测试应用。车辆互联技术有助于降低交通拥堵,减少交通事故。不同于自动驾驶技术中的传感器,V2X应用范围更广,不受天气状况影响。作为智能汽车和智慧交通的两个主要技术路线,基于V2X的车联网市场呼之欲出。V2X技术的快速演变,使得车载通信5G值得期待。超可靠低延迟通信、大规模机器通信以及增强型移动宽带,车辆、     

浅谈车载网络态势下的修车新思维(上)

<正>随着汽车功能的不断丰富和发展,各种电子控制系统在车辆上的应用与日俱增,传统的线路连接方式已经无法满足电气系统日益丰富的要求,由此,车载网络系统应运而生。短短几年间,网络技术在汽车上就得到了广泛而普遍的应用。然而,也正是由于车载网络系统的应用,使得汽车维修技术从逻辑思维层面发生了根本性的改变。一、车载网络系统与传统电控系统的比较车载网络系统也称车载总线系统,从其硬件组成来看,主要包括若干个模块(即各系统的     

基于RFID的时钟弹簧设计

<正>随着汽车工业的不断发展和汽车设计的多样化,在汽车设计中为了更好地体现以人为本的理念,为了方便驾驶员的操作和节约空间,转向盘上已经越来越多地集成了功能按键开关,比如音响功能开关、巡航开关、车载电话开关等。同时,为了安全问题,还在转向盘上安装了驾驶员气囊系统,而所有的这些功能都需要通过转向盘管柱上的时钟弹簧把转向盘上的动态电子部件与车身上静态电子部件的通信通道连接起来。时钟弹簧的可靠性决定     

汽车电子模块在再制造检测设备中的应用开发

介绍一种在工控系统中集成汽车电子部件和模块的设计方案,该方案考虑CAN数据总线的开发特点,同时,结合汽车电子部件和模块的软硬件接口特性,在工控系统集成中应用汽车电子部件和模块。尤其是应用在相关车辆再制造检测设备中,避免数据总线接口卡二次开发的风险和投入。     

威盛战略布局汽车行业 Mobile 360配套恩驰无人驾驶公交车

正威盛电子将发挥其图像处理和人工智能技术专长,拓展汽车业务。具有驾驶辅助功能的Mobile 360环视监控系统已用于恩驰新能源客车,并在日本、巴西市场有应用。在IT领域享有盛名的威盛电子,日前发布面向交通垂直行业的战略规划,进一步拓展汽车业务。未来,威盛将结合其所擅长的计算机视觉、人工智能以及物联网技术,围绕车辆环视监控、车队管理及驾驶     

丰田公司的最新安全技术(上)

上世纪80年代开始，世界各大汽车公司相继推出中高级乘用车用的防抱制动系统(ABS)，此后不久又推出牵引力控制系统(TCS)，到了90年代中期，又相继推出车辆稳定程序控制系统，其中以欧洲博世公司的电子稳定控制程序(EPS)最为著名。世界级汽车公司在加紧开发新一代低排放或零排放汽车剧烈竞争的同时，汽车安全性技术的开发竞争也呈现激烈场面。丰田最新推出的安全技术——“VDIM”(车辆动态集成控制)可以说是车辆稳定控制系统(VSC)的新发展。它的开发思路是集成现有的ABS、TCS、VSC、电动动力转向(EPS)等既有技术，在尽量使用原有技术和总成部件的基础上，增加适当的新技术，又应用了新的集成手段或方法，获得优异性价比。这对于国人自主开发新产品、新技术也有可资参考的价值。     

高精度车辆动态导航技术现状和展望

车辆定位与导航系统是ITS中的重要组成部分。汽车导航系统主要是信息技术、数据通信技术和自动控制技术等通用电子技术向汽车电子领域的移植。如何在现有的基本硬件配置下进一步提高车辆定位精度，实现精确实时的导航服务是需要迫切解决的问题。从实现车辆动态导航的各关键环节出发，介绍了提高精度和实时性的最新有效方法，为更好地实现车辆定位与导航系统在ITS中的作用提供了新的思路。     

汽车电子标识在智能交通中的应用技术研究与实践

汽车电子标识由国家公安部提出,用于识别全国车辆的身份信息,已逐步成为智能交通领域关注的重点。突破现有交通信息采集与分析瓶颈,构建融合汽车电子标识的交通信息采集与管控平台,可以为实现智慧交通奠定基础。现对汽车电子标识在智能交通应用的必要性、科研项目目标与内容、应用体系框架和应用技术框架等核心成果进行总结,并依托国家智能网联汽车(上海)试点示范区和中国(上海)自由贸易试验区,开展相应应用示范,为汽车电子标识的全面推广,形成面向智能交通应用的关键技术储备和实践积累。