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NURBS曲线是一种重要的样条曲线,可以高效拟合工业设计领域中的特殊型线、弧线等,由于船舶设计过程需要充分考虑流场的阻力特性,因此提升舰船型线和船体的设计水平很重要。本文研究的内容是一种基于NURBS曲线和曲面光顺理论的船体设计方法,设计过程融合了小波神经网络和OPENGL开发平台,建立了基于小波神经网络的船体曲线、曲面设计平台,对于提升船体型线、流场力学特性分析有最重要的实际应用价值。 相似文献
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基于NURBS曲线的双艉船型线设计研究 总被引:6,自引:1,他引:5
NURBS曲线技术已经广泛使用在CAD/CAM等各个领域里。本文讨论NURBS曲线及其NURBS插值方法,并利用该插值方法设计双艉船的型线。 相似文献
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面向船舶CAD、静力学计算、CAM和CFD等应用,文章以建立一个具有工程应用价值的船体曲面重构系统为宗旨,采用一种改进的蒙皮法,求解船体曲面造型的NURBS曲线、曲面的反算问题.其中,利用广义站改进了船体曲面的首尾控制网格;利用节点删除优化了相容性处理后的节点数目,为船体曲面的计算机重构提供了一种良好的方案.这对船体曲面面元的自动划分,CAM船体表面板格划分和CFD结构化计算网格的生成有着重要意义. 相似文献
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相比于三次样条曲线,NURBS曲线更适于表达复杂的船型曲线。为减小传统的梯形法或辛普森法在计算面积及面积矩时所产生的累积误差,直接采用VB二次开发AutoCAD生成横剖面面域来计算。结果表明,采用面域方法所得的面积及面积矩更准确,且程序实现后二者的运行速度差异不大。最后,给出邦戎曲线生成步骤说明,并通过实例介绍该方法在船舶工程中的应用。
相似文献10.
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基于NURBS表达的船舶静水力特性精确计算 总被引:1,自引:0,他引:1
在船体曲面NURBS表达基础上,对船舶静水力特性参数进行精确而全面的定义,并结合平面与曲面求交算法和基于曲面表达的几何特性计算方法,对各静水力特性参数进行计算.这种方法不仅适合于传统的静水力特性计算,又适合于任意浮态下的静水力特性计算.对实船正浮状态下的静水力特性进行计算,与传统方法的计算结果进行对比和分析,说明了该定义方法的通用性和实用性;对倾斜状态下的静水力特性进行计算,并总结静水力特性参数值随浮态的变化规律,为船舶自由浮态和静稳性精确计算提供基础. 相似文献
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提出了基于三维NURBS表达的精确自由液面修正方法。对船体曲面和甲板进行NURBS表达后,通过对任意倾斜液面下的舱容及容积心的计算以及给定舱室装载量条件下舱室内液体液面的确定,可计算出任意倾斜状态下液体自由流动后产生的倾斜力矩,从而得到精确的静稳性臂修正值。通过对不同舱型的舱室在不同装载量和不同浮态下的倾斜力矩的计算和比较分析,总结规范计算结果和精确解之间存在误差的原因,分析了误差随舱型、装载量和浮态变化的规律。该方法表明了采用精确自由液面倾斜力矩计算的必要性和工程应用价值,并给出在船体设计中如何根据实际情况进行精确自由液面修正的建议。 相似文献
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文章介绍了某轮改装、船体接长工艺技术的研究过程.它解决了"放水移位法"中多项定位技术难题,同时提高了生产效率,降低了生产成本,是今后同类接长船改装的首选工艺. 相似文献
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船体梁的极限强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
沿用Cadewell直接计算极限强度的方法,基于有限元的计算思想,将结构离散化为由横向构件和垂向构件所组成的结构,然后利用船体梁在破损时的应力分布,精确计算了船体梁的极限强度,并对加筋板受压时可能出现的5种屈曲形式作了分析,给出了考虑这5种屈曲模式的加筋板极限屈曲强度的公式;以某大型散货船为例,对船体的极限强度进行了评估,结果表明该方法是简便、可靠、实用可行的。 相似文献