城市轨道交通中信号系统与站台门系统的接口分析

在城市轨道交通中，信号系统通过与站台门系统接口，实现对站台门的控制与状态判断，该接口需要满足用户不同的操作习惯和管理需求。通过分析信号系统与站台门系统之间的接口信息，针对不同功能的实现方式，阐述开关门命令组合、站台门状态组合，以及人工办理开关门和站台门状态解除时，信号系统与站台门系统的各种接口组合方式，可为系统接口方案的选择提供参考。     

试论企业物资的经营策略

近年来，从全路的运输企业到工程部门，各系统的各级物资部门都不同程度地陷入困境，如物资部门在企业改制中位置模糊，供应机构的市场份额逐年萎缩，基层单位材料科的管用脱节、职能弱化等。物资部门只有正视现状，深刻剖析存在的问题，才能准确调整工作思路，在资产经营...     

基于全自动运行的智能站台门控制系统研究

站台门控制系统已在城市轨道交通线路中取得广泛应用，但随着城市轨道交通自动化运行水平的不断提高，国内全自动运行线路逐渐增多，既有站台门控制系统已难以满足全自动运行模式的运营需求。站台门控制系统既要实现与列车门的对位隔离，又要在可靠性和安全性方面满足SIL2的相关要求。针对全自动运行轨道交通线路，设计智能站台门控制系统，实现站台门与列车门的对位隔离，并采用“二取二”设计架构，提高站台门控制系统的可靠性和安全性；同时，支持多种车型混跑的运行场景，满足全自动运行轨道交通线路对站台门控制系统的要求。     

服务是铁路物资部门的本份

服务是铁路物资部门的宗旨。在当今社会主义市场经济条件下，良好的服务质量有利于物资部门提高市场占有率，降低业务成本，提高劳动生产率，搞好规模经营，提高物资部门与其他部门的协调性。由此提出提高服务质量的途径及建议     

站台屏敝门的运行模式及控制方法

由于在深圳地铁一期工程设置了站台屏敝门系统，使其在乘客上下车区域有别于普通站台而具有一定的特殊性，它的运行方式直接关系到乘客上、下车的方便性和人身安全。本文叙述了在各种状况下屏敝门的运行模式，尤其是在突发事件和灾害情况下的应急措施以及屏敝门的控制方式。     

关于建立我国铁路货物“门到门”运输服务体系的建议

阐述了在我国建立铁路货物“门到门”运输服务体系的意义及组织“门到门”运输的做法，即推行货运代理制，介绍了实行货运代理制的必要性，代理业的经营范围及发展代理业应是问题。     

基于专用测量仪的新型城市轨道交通站台门测量安装及精度控制技术

针对城市轨道交通站台门系统安装精度普遍不高、运行故障频出等问题，提出了基于专用测量仪的新型城市轨道交通站台门测量安装及精度控制技术。详细阐述了站台门底座、立柱、门机、门槛及滑动门的安装精度控制方法，并将该技术与传统的站台门安装技术的精度控制进行对比。从成都轨道交通6号线三期的站台门施工效果可得到结论如下：该技术实现了站台门系统的快捷安装，大幅缩短了施工周期，提高了站台门的整体安装质量。     

高速铁路智能站台门系统低温适应性研究

针对铁路站台门系统在低温环境下运行时出现结构强度减弱、运行故障率升高、甚至大面积“冻卡”等问题，提出一种能够自适应温度急剧变化的智能站台门系统设计方案:通过改变原有的门体承重结构材质，更新传动结构的形式和材质，使门体结构具备适应低温环境的能力；通过集成预热控制系统，实现站台门系统在常规与低温环境下自适应运行。已在实验室塔建了智能站台门系统并完成对该系统的试验，试验结果表明，该系统能克服极寒环境给站台门运行带来的不利影响，满足站台门系统在低温环境下的运行需求。     

构筑起牢固的安全防线——哈局物资部门落实安全管理机制现场会侧记

入秋的哈尔滨，天高气爽。８月２８日，笔者应邀参加了哈尔滨铁路局在哈尔滨材料总厂召开的物资部门落实安全管理机制现场会，通过与哈局物资处领导接触、访谈，通过在哈尔滨材料总厂落实安全管理机制的现场观摩学习和听取各单位的经验交流，我们真切地见到了哈局物资部门落实安全管理机制、深化安全专项整治工作的骄人成就，看到了哈局物资部门用心血和汗水换来的以“严、细、实”为特点、纵横联锁互动互控的全方位安全管理机制。哈总厂的具体做法和经验，已经成为哈尔滨铁路局物资部门落实安全机制的样板工程。所见所闻，令人耳目一新。百…     

天津地铁1号线站台门与信号系统接口设置的设计与实现

随着城市轨道交通的发展，人们在快捷方面的需求得到满足的基础上，对安全问题更为关注。“安全候车”的新概念悄然进入地铁研究领域，站台门技术将成为新的研究课题。基于天津地铁站台门系统工程，从安全、合理的角度综述了信号系统与站台门系统之间的接口控制关系。     

中俄铁路历史换位的启示

1中俄两国铁路概况 截至2009年底,中国铁路营业里程达到8．6万km,超过俄罗斯铁路跃居世界第二。不仅如此,中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量,运输效率世界第一。     

世界铁路运营管理创新及对我国铁路的启示

阐述国外铁路在客运方面不断创新服务方式、服务手段,与其他运输方式开展联合运输;货运方面实现规模化、集约化经营;运用多渠道的销售策略提高企业竞争力,实施品牌经营。通过对国外铁路运营管理中的发展和创新进行总结和梳理,提出对我国铁路发展有借鉴意义的经验和启示。     

关于铁路立法原则的分析

根据铁路基本属性，结合市场反垄断力量和进入壁垒状况，提出铁路立法的5个原则：引入竞争原则、立法规制原则、市场化原则、公司化原则和政府补贴原则，指出铁路立法的复杂性。     

中国铁路大事记

2007年5月◆5月1日,铁道部党组书记、部长刘志军到迁曹铁路检查工作。◆5月1日,全国首列主题概念列车—井冈山—南昌—九江"红色之旅"列车首发仪式在南昌站举行。     

中国铁路大事记

2007年3月◆3月6日,铁道部党组学习中心组举行铁路经营管理学习专题研讨会。◆3月6日,以“扶贫治盲,和谐进步”为主题的健康快车驶出北京西站,开始了第十年光明行的旅程。     

中国铁路大事记

2008年1-2月 1月2日，2008年全国铁路春运方案出台。 1月3日，沈阳北-北京动车组列车重联开行。 1月7-8日，全国铁路用地管理工作会议在武汉召开。 1月8日，中央综治委铁路护路联防工作领导小组2008年度会议在铁道部召开。     

中国铁路大事记

2008年9月◆9月1日,浦东铁路首次开行上海南—芦潮港旅客列车。◆9月1日,铜九铁路开通旅客运输。◆8月31日—9月2日,铁道部党组书记、部长刘志军在四川地震灾区铁路单位检查工作。◆9月2日,内蒙古巴珠铁路有限责任公司成立。     

中国铁路大事记

2007年10月 10月1日，国家铁路迎来了客流高峰，发送旅客571.6万人，创有史以来最高纪录。 10月1日，刘志军部长添乘动车组到达哈尔滨站，在站台上亲切慰问节日坚守岗位的干部职工。