重庆轻轨交通三号线一期工程初步设计通过审查

由重庆市建设委员会、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主持的重庆市轨道交通三号线一期工程初步设计审查会于2007年2月28日～3月2日在重庆五洲大酒店举行。一期工程6标段的初步设计由重庆交通科研设计院和机械工业第三设计研究院共同承担，工程起于南岸二塘站，止于江北龙头寺站。[第一段]     

重庆石忠高速路机电工程施工图设计通过审查

2007年6月14日，由重庆交科院承担的石忠路机电工程施工图设计，顺利通过重庆市交通委员会组织的专项审查。石忠高速公路机电工程包括隧道运营通风、照明、消防、供配电（简称“强电系统”）和全线监控、通讯、收费与安全设施（简称“弱电系统”）以及各自相关的房屋建筑工程，由重庆交科院承担两阶段勘察设计任务。     

宁波轨道交通1号线开工

<正>近日,宁波人期待已久的轨道交通1号线正式动工,这意味着再过5年,宁波将拥有一条全新的交通大动脉,这座"东方商埠"又将增添一个新的时尚元素。     

红岩企业信息化一期工程通过验收

7月6日，红岩公司企业信息化一期工程通过了重庆市科委组织的项目验收，这标志着红岩公司的信息化管理水平、新产品设计开发能力等迈上了一个新台阶。     

佛山市轨道交通规划通过专家评估

<正>佛山市拟于2015年前开工建设的城市轨道交通2号线一期工程、3号线一期工程最近结束了为期3d的专家评估。专家组基本认可相关规划方案,并制订了具体建设方案。到2020年,佛山市规划近期建设项目线路全长91.8km,设站40个,车辆段及综合基     

重庆轻轨三号线一期工程开展质量、安全、进度检查

2009年4月上旬,重庆轻轨三号线一期工程设计单位对北段在建项目重点工程段落的质量、安全、进度等进行了认真检查。重庆轻轨三号线一期工程全长21.16 km,其中高架线14.06 km,地下线8.3 km,全程横跨两江三钻地下:从南岸二塘出发,顺学府大道、南坪南路北行,下钻南坪核心区,在铜元局处出地,经菜园坝大桥横跨长     

上海9号线一期施工收尾

<正>近日,新成立的上海市松江区人民政府新闻办首次举行新闻发布会,轨道交通9号线将于今年年底开通,松江区已经做好公交线网与轨交9号线的衔接布局。目前,一期工程轨道部分已经基本收尾,7月份列车就将上线进行调试,届时市民花半小时就可从徐家汇到达松江大学城。     

无锡轨道交通1号线工程顺利通过专家评审

<正>《无锡轨道交通1号线工程可行性研究报告》专家评审会近日结束。来自北京、上海、广州、南京、青岛等地16名专家认真审阅了《可研报告》、有关支持性文件和专题报告,通过现场踏勘、听取汇报、分组评审等形式,进行了充分的交流与讨论。     

重庆市轨道交通6号线二期工程获批

<正>近日,重庆市轨道交通6号线二期(茶园-上新街和礼嘉-五路口)正式取得国土资源部的国土预审批复。6号线二期工程可研审批的所有支撑性文件已齐全,为6号线二期工程的可研获批创造了有利条件。     

南昌市轨道交通2号线初步设计获批

南昌轨道交通2号线一期工程初步设计已正式获得江西省发改委批复,工程于2013年7月全面开工,工程项目计划在2016年竣工。按照江西省发改委的批复,轨道交通2号线一期工程正线单线全长约23.78 km,均为地下线,全线共设车站21座,均为地下站,平均站间距为1.14 km,其中换乘站6座,分别与1号线及线网规划中的其他     

重庆石忠高速一期工程通车

<正>重庆又一个区县(自治县)告别没有高速路的历史。石(柱)忠(县)高速一期工程近日通车。石忠高速一期工程约35 km,起点在石柱县城附近的三店,途经双笕、磨子、东溪,跨长江后,止于忠县城北的冉家坝。主城到忠县的高速路已通车。石忠高速一期通车后,从主     

重庆轻轨三号线建设启动

重庆轻轨三号线建设已经正式启动，一期工程起于二塘，终于龙头寺。线路走向为：二塘站一学府大道一南坪南路一南坪北路一规划工铜路一过长江一菜园坝一两路口一牛角沱一过嘉陵江一建新南路一建新北路一红锦大道一新溉路一规范中央大道西侧的规划路一江北客站一江北客运北广场一龙头寺站。一期工程线路全长21．16km，其中高架线路14．06km，地下线路7．1km；车站18座，其中高架车站13座，地下车站5座，车辆段及综合基地和控制中心各一座；110kv／35kv主变电站2座。三号线采用跨座式单轨交通制式，总投资53．13亿元人民币，总工期4年。     

重庆同茂大道一期工程预计2014年6月通车

重庆市市级重点建设项目同茂大道一期工程预计2014年6月通车。同茂大道是连接机场到空港新城和悦来新城（国博中心）的城市骨干道路,主线长6．81km。一期工程分为东、西两段,其中,东段长1．6km（含同茂隧道）,起于桂馥大道,向东止于机场隧道连接线（区中医院门前）,预计2014年6月建成通车;西段全长4．5km,起于桂馥大道,向西止于同茂大桥。一期西段和二期工程已于2013年3月竣工验收。     

轨道交通14号线越江工程对黄浦江防汛墙的影响分析

上海轨道交通14号线在穿越黄浦江防汛墙施工时,不可避免地引起地层土体应力释放及重固结,工程必然影响到黄浦江防汛墙的安全。介绍了轨道交通14号线穿越黄浦江隧道的施工方案,以及越江范围内防汛墙的情况,采用有限元分析软件分析论证了隧道施工对黄浦江防汛墙安全的影响。最后分别对浦东段与浦西段防汛墙的不同影响情况提出了建议措施,可为相关工程项目提供参考和借鉴。     

石家庄市轨道交通进行第二次环评 1号线2016年有望现身

<正>石家庄市政府网站(http://www.sjz.gov.cn)正在进行《石家庄市城市快速轨道交通建设规划(2011-2020)》环境影响评价第二次公示。该规划共包括4期工程,分别为轨道交通1号线一期工程、轨道交通2号线一期工程、轨道交通3号线一期工程和轨道交通1号线二期工程,共修建线路81 km,其中地下线74 km,高架线7 km。共设车站61座,其中地下车站57座、高架站4座。规划期限为2011￣2020年,其中,1号线一期工程建设工期为2011￣2016年。     

重庆轨道交通三号线一期盖梁支座锚箱施工技术

盖梁内支座锚箱的安装是跨座式单轨交通桥墩盖梁施工的关键工序。该文以重庆轨道交通三号线一期盖梁支座锚箱施工为例,介绍锚箱施工技术。     

上海市轨道交通4号线事故防汛抢险工程简介

2003年7月1日凌晨,上海市轨道交通4号线浦西段隧道连接通道施工时发生事故造成近70m防汛 墙被严重损坏。本文介绍该段防汛墙抢险工程的措施及其成果评价。     

广州市轨道交通三号线地质灾害评估

根据有关政府文件,简要介绍对广州市轨道交通三号线地质灾害评估报告的执行方法、地质灾害危险性现状评估、预测评估及综合评估成果,提出具体的灾害防治措施,得出明确的评估结论,并提出工程措施的有关建议,对广州市轨道交通三号线的设计、施工有指导意义,对今后类似地质灾害的评估有参考意义。     

风险管理在上海轨道交通10号线工程中的应用

着重介绍风险管理在上海轨道交通10号线工程中的应用,阐述了该工程实施风险管理的必要性,介绍了风险管理的基本步骤以及所采用的一些评估方法.对风险管理在地下工程中的发展趋势提出了自己的想法.