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为适应车桥市场小批量,多品种,高精度的加工要求,采用数控车床对横拉杆左右接头零件系列加工进行柔性改造,提高了产品加工质量,增强了适应灵活多变市场的快速响应能力。 相似文献
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介绍了一种新智能化汽车转向拉杆接头总成疲劳试验台的机械结构和控制原理。该试验台可实时采集试验中拉杆接头的磨损情况,转动力矩,摆动及转动的频率,试验次数等数据,并对载荷的大小及变化频率,拉杆接头的摆转频率进行控制。 相似文献
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针对汽车双横臂前独立悬架系统,提出了一种确定转向系统向拉杆理想长度和理想角度的近似计算公式,指出车轮纵摆瞬心的存在对转向拉杆理想长度和前束角变化的影响。并以ZQ6400、ZQ6450N,ZQ64403种类型为例,探讨了应如何确定转向拉杆的参数,控制前束的变化规律,以保证与悬架导向机构的匹配,提高汽车操纵稳定性。 相似文献
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智能化汽车转向拉杆球接头总成试验台的设计与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种新的智能化汽车转向拉杆接头总成疲劳试验台的机械结构和控制原理。该试验台可实时采集试验中拉杆接头的磨损情况、转动力矩、摆动及转动的频率、试验次数等数据,并对载荷的大小及变化频率、拉杆接头的摆转频率进行控制。试用表明,该试验台的机械性能及自动化程度完全达到国外同类设备的性能指标。 相似文献
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本文主要对某六缸机货汽车的转向系统进行了优化设计。提出了合理性优化设计方案,通过对转向拉杆与悬架导向机构的运动干涉量进行调整,减小由于转向拉杆机构与悬架导向机构运动不协调所造成的跳动干涉;通过转向器的合理选择,优化拉杆折弯形状,提高整车可靠性的同时降低成本。 相似文献
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汽车转向拉杆及球头销是汽车上的重要部件,其强度和可靠性直接关系到汽车行驶安全,为满足该部件的产品要求,设计了一种转向拉杆及头销寿命试验台,介绍了试验台的试验技术参数,试验台的组成及原理,该试验台经工厂使用,效果良好。 相似文献
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讨论了随机参数服从任意分布时拉杆的可靠性优化设计问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法对拉杆进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的拉杆可靠性优化设计,迅速准确地得到了拉杆的可靠性优化设计信息。 相似文献
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一、入世履约对汽车工业的影响 说到汽车业,不由令人回想起入世之初国人“狼来了”般的惴惴不安。中国入世谈判首席专家曾说,开放汽车市场是中国入世谈判最为艰苦的一个部分。当时汽车部门连一根汽车的拉杆天线都要写进申请保护扶持的资料中去,唯恐WTO大门一开,民族汽车工业就应声倒下。拼死拼活争取到5年保护期(从2000年开始)后, 相似文献
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自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非均速转动的四连杆机构,设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成,有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定,没有一套常规的计算程序。中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构,设计方法明了,尺寸准确,可靠,并且可避免锁构与拉杆在拉直状态下反弹现象,计算过程简单,易于操作。 相似文献
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基于强度的汽车零件可靠性设计 总被引:5,自引:0,他引:5
给出了基于强度的汽车零件可靠性设计的方法,用以计算汽车零件的可靠度和设计汽车零件的尺寸,并以拉杆和螺栓为例具体推导了可靠性计算与设计公式。 相似文献
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具有独立悬架的汽车,其前轮转向传动机构中一般设有左右转向横拉杆。因此,前轮前束调整的技术要求是:调整后不仅前束符合标准值,而且左右转向横拉杆长度要相等。 相似文献
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近年来汽油需求量增加,各种大大小小的加油站随处可见,提供的汽油的品质参差不齐,许多车辆都曾被添加过劣质汽油。劣质汽油常常会使驾驶人陷入困境,有时也会给维修工作带来很大的难度。 相似文献
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目前,我国的汽车保有量达2000多万辆,每年售后维修和零配件更换行业的销售收入达500多亿元。在利益的驱使下,有少数汽车配件生产厂家不注意产品质量,使大量劣质配件流入汽修市场,给用户造成严重损失甚至事故。除了执法机构应加大执法力度外。我们普通车主朋友也要掌握一定的鉴别知识,以免上当受骗。 相似文献