陇海、兰新铁路2000年大提速准备工作全面推进

介绍了铁道部将于２０００年１０月１日进行的全面调整列车运行图、实施铁路第３轮大面积提速的计划，介绍了铁道部组织的２次提速试验情况及为提速而进行的各项准备工作的进展情况。     

胶济线提速改造取得重要成果

2006年9月29日,铁道部在青岛召开“既有线时速200 km提速改造现场会”,总结交流胶济线时速200km提速改造经验,对全国铁路第6次大面积提速准备工作作出进一步部署。铁道部党组书记、部长刘志军等部领导和与会代表登上中国铁路第一列国产化时速200 km动车组试验列车,全程添乘检查     

中国铁路的第六次大提速牵引试验

10月29—31日,铁道部在京沪、沪杭、浙赣下行线和京广上行线(长沙—北京段)开展提速牵引试验,重点对时速200km提速区段的线路基础、牵引供电、通信信号、运输组织、栅栏封闭、治安环境和国产时速200km及以上动车组运用操纵等情况进行全面检查,掌握了大量试验数据和资料,为进一步做好第六次大面积提速调图的准备工作提供了科学依据。     

中国铁路既有线提速迈入世界先进行列

2006年11月16日,铁道部党组书记、部长刘志军亲自带领已开行200km/h动车组为标志的铁路提速牵引试验圆满结束。2006年11月17日,铁道部召开新闻发布会宣布,铁路第六次大面积提速试验取得成功。各项牵引试验数据表明,第六次大面积提速条件基本具备。中国铁路第六次大面积提速,是在京哈、京沪、京     

2005年铁路将第六次大提速

20 0 4年 2月 2 2日从铁道部获悉 ,明年我国铁路将实施第六次大面积提速 ,部分提速干线列车时速将提高到 2 0 0km。铁道部部长刘志军 2 0 0 4年 2月 2 2日在全国铁路工作会议上说 ,技术经济分析表明 ,实施时速 2 0 0km的提速 ,技术上可行 ,经济上合算。我国铁路固定设备基础较好 ,只要进行必要改造 ,采用先进机车车辆 ,加强提速安全管理 ,运输安全可以保证。提速目标值达到 2 0 0km ,能够节约旅客大量旅行时间 ,增加铁路客运量 ,取得较好的经济效益和社会效益。目前 ,将于今年 4月 18日实施的全国铁路第五次提速的大部分基础工作已经完成 ,…     

CRH5型动车组在西安至宝鸡间试运行试验

根据铁道部在陇海、京广线统一开行CRH5型动车组工作的安排,8月12日至9月4日,西安铁路局先后4次组织新配属的CRH5型动车组在西安、宝鸡间进行试运行。路局成立了以主管局长为领导的试验领导小组,试运行前相关部门和单位对动车组经由的线路、道岔、接触网等主要行车设备进行了全面检查和整治。试运行过程中,各部门通     

聚焦中国铁路第六次大面积提速调图

2007年4月12日,铁道部举行铁路第六次大面积提速调图新闻发布会。铁道部党组成员、副部长胡亚东向社会各界宣布,铁路第六次大面积提速调图将于4月18日零点起正式付诸实施。铁道部总调度长安路生、总工程师何华武、副总工程师兼运输局局长张曙光出席新闻发布会并回答了记者提问。铁道部新闻发言人、宣传部部长王勇平主持会议。4月29日,铁道部再次举行铁路     

"十一"第三次大提速各项工作已全面铺开

为确保2000年10月第三次大提速的顺利进行,4月20日至27日,铁道部副部长刘志军全程添乘机车,率领由部有关司局、中车公司、铁科院等单位组成的提速平推检查组,对亚欧大陆桥上下行8 000余公里的线路基础、机车车辆、牵引供电、通信信号、道口防护、行车组织、公安秩序等进行了全面的检查.     

聚焦中国铁路第六次大面积提速调图——在铁路第六次大面积提速调图新闻发布会上的讲话

2007年4月12日，铁道部举行铁路第六次大面积提速调图新闻发布会。铁道部党组成员、副部长胡亚东向社会各界宣布，铁路第六次大面积提速调图将于4月18日零点起正式付诸实施。铁道部总调度长安路生、总工程师何华武、副总工程师兼运输局局长张曙光出席新闻发布会并回答了记者提问。铁道部新闻发言人、宣传部部长王勇平主持会议。[第一段]     

水平加速度超限的控制方法

按照铁道部第六次提速计划,2007年4月18日京九线最高速度将达到160km/h,为了保证京九提速计划能顺利实现,铁道部在2006年11月23日、27日,对京九线上、下行进行了提速试验动态检查.……     

青藏铁路建设进入决战年

为认真贯彻落实青藏铁路建设领导小组第六次会议精神和曾培炎副总理在会上所作的重要讲话，坚决打好青藏铁路建设决战之仗，2005年2月10日，青藏铁路建设领导小组副组长、部党组书记、部长刘志军主持召开了铁道部青藏铁路建设领导小组第十次会议，就决战之年青藏铁路工程建设、运营准备、安全保卫等各项工作进行了部署。     

信息窗

4月18日全国铁路实施大提速最高时速可达250km据新华社报道,铁道部部长刘志军1月10日表示,铁路第六次大提速准备工作基本就绪,4月18日正式实施。这次大提速,标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。第六次大面积提速,是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线     

扩大提速范围实现“一日行动圈”网络目标

综述了近年来铁路旅客列车提速工作取得的经济效益和社会效益，以及今后提速工作的总体思路，介绍了胶济线，沂赣线、鹰厦线基础性提试验民政部与主要结论，着重论述了铁部提速领导小组提出的“一日行动圈”提速网络目标。     

京沪高铁将于2011年6月中旬开通

<正>铁道部部长刘志军在2011年1月4日举行的全国铁路工作会议上宣布,国务院京沪高铁建设领导小组第四次会议确定,京沪高铁将于今年6月中旬开通。     

4月18日全国铁路实施大提速 最高时速可达250km

据新华社报道，铁道部部长刘志军1月10日表示，铁路第六次大提速准备工作基本就绪，4月18日正式实施。这次大提速，标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200km速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250km。     

通信攻坚战的主力军——通号总公司

铁路通信现代化是实现铁路现代化的关键,1996年底,铁道部部长办公会作出实施中国铁路信息化基础工程的决定后,中国铁路通信信号总公司(简称通号总公司、下同)深感自己责任的重大。铁道部通信建设领导小组一声令下,通号总公司立即成立了以公司原总经理周孝先、党委书记高乃明为组长的会战领导小组,组建了会战办公室,并选派精兵强将支援部会战办公室。随着会战的展开,根据部会战领导小组的决定又在通号     

把住施工中单司机值乘行车安全关

随着第五次全路大面积提速和新运行图的实施，机务部门的运输组织和行车安全呈现诸多新情况、新特点，机车交路和乘务制度发生了重大的变革．单司机值乘列车跨多个路局(分局)运行，运行距离大幅度延长．对行车安全提出了更高的要求。按照铁道部跨越式发展规划．基本建设速度将进一步加快．技术改造任务更加繁重，各项主要行车基础设备(线路、桥隧、信号、接触网等)加速更新换代，全面实施天窗检修及维修体制改革等，     

铁路提速 势在必行——访铁道部总工程师、部提速领导小组组长华茂昆

上海至南京、北京至北戴河、北京至大连相继开行了提速列车,“九五”期间全路提速规划也已审查通过,为了使读者对我国铁路提速情况有一个全面了解,记者采访了铁道部总工程师、部提速领导小组组长华茂昆,提出了铁路提速有关的问题,华总作了较为详尽的介绍,现将采访录下,以飨读者。     

铁科院为第六次大提速提供技术支撑

从1997年4月1日第一次大提速后．铁路连续不断地实行了五次大提速，繁忙干线列车最高运行时速从原来的110公里提高到160公里，同时又开行5000吨以上重载列车。在铁道部提速领导小组的领导下．铁科院作为铁路五次大提速的总体技术负责单位，不仅承担了提速各专业的科技攻关和提速技术条件编制任务，     

重庆铁海联运国际大通道开通运营

据铁道部官方网站消息，继4月20日赴沪宁城际铁路现场办公之后，5月30日，铁道部部长刘志军又一次来到沪宁城际铁路进行现场办公，往返添乘动车组试验列车检查全线，对冲刺阶段的工程收尾和运营准备工作提出明确要求。刘部长强调，