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对辽宁省在役高速公路混凝土桥梁的结构形式、退化程度、维修措施和成本进行调研,对可能的拆除方案和成本进行了估算。在调查数据的基础上,计算了五种常用中小跨径混凝土桥梁的全寿命周期成本,通过对比分析得出了不同桥梁类型的适用性,提出了中小跨径混凝土桥梁今后的设计和维护建议。 相似文献
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国莉 《交通世界(建养机械)》2009,(17):121-122
桥梁全寿命是指桥梁从其寿命开始到寿命结束的时间。基于全寿命周期成本分析的桥梁设计理论,即指在桥梁结构设计之初,就考虑在保证桥梁寿命周期内安全营运的前提下,确保其寿命周期成本整体最优化的一种全新设计方法。桥梁全寿命周期划分为建设阶段、营运阶段和拆除阶段。 相似文献
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很多桥梁工程处于复杂的运营环境中,比如海环境,海水中含有氯离子,会对桥梁工程钢筋混凝土结构造成腐蚀作用,导致桥梁工程在全寿命周期内抗震性能大大降低,为了提升桥梁工程使用性能,在桥梁设计环节,需要以全寿命周期为依据。对此,本文首先对寿命周期成本进行了介绍,然后对全寿命优化设计的原则和注意事项进行了分析,并对于全寿命成本分析的桥梁工程设计要点进行详细探究。 相似文献
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高速公路的快速发展对社会和个人产生了一定的影响,从经济学的角度用外部性理论分析了这种正负影响,且结合了实例大广高速公路深州至大名(冀豫界)段外部成本的测算,最后给出了高速公路外部成本的测算模型. 相似文献
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城市轨道交通全寿命周期成本分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了城市轨道交通全寿命周期成本构成, 定量分析了地铁成本各分项指标及各指标所占比重, 计算了地铁土建成本和机电设备成本。应用全寿命周期成本分析理论, 建立城市轨道交通的全寿命周期成本分析数学模型, 并提出分析步骤, 最后以地铁通风空调系统为全寿命周期成本分析对象进行实例分析。分析结果表明: 在地铁建设8项成本中, 土建成本比重最大, 占36.36%, 平均每公里造价为1.97亿元; 其次为机电设备成本, 占19.83%, 平均每公里造价为1.07亿元。利用所建模型计算通风空调系统与屏蔽门系统的全寿命周期成本, 结果分别为4 180.4万元和3 237.8万元, 屏蔽门系统全寿命周期成本较低, 因此, 前期建设成本高的方案可能后期运营成本低, 其全寿命周期成本可能较低。 相似文献
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基于全寿命周期公路成本分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出路面设计时进行全寿命周期成本分析,即在路面整个寿命周期内寻求满足性能标准和全寿命周期成本最低的方案。首先建立合理的全寿命周期成本体系是关键,构建了全寿命周期成本框架,阐述了寿命期内机构成本、使用者成本和风险成本的构成,分析了各自的特点。 相似文献
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基于辽宁省高速公路养护现状,通过分析现有公路养护模式的不足,以及结合近年来养护技术应用效果,开展了辽宁省高速公路全寿命周期养护技术分析,提出建立公路全寿命周期养护技术体系需要解决的问题,以及养护技术体系中各养护阶段技术主线建议。 相似文献
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李淑杰 《交通世界(建养机械)》2009,(19):186-187
桥梁生命周期成本分析桥梁生命周期成本分析的概念
美国ISO标准(Standard 15686)对“全寿命周期成本分析”给出的定义是:”它是工程项目成本的评估方法,旨在优选、对比实现寿命目标的不同措施,即包括初建成本也包括之后的一切运行.维护成本”。 相似文献
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本文通过全寿命周期内LED灯具与传统高压钠灯在初始投资、养护费用、节电费用、残值等指标的全面对比,提出应用隧道LED灯具在大幅提高照明总体质量的同时可实现全寿命周期内的投资效益最大化。 相似文献
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建设项目的全寿命周期成本控制就是以建设项目的全寿命周期成本为研究对象,对建设项目寿命周期各个阶段成本及其之间的相互关系进行分析,采用相应控制措施,实现建设项目全寿命周期成本最优。 相似文献
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从寿命周期成本的角度分析了重载交通下桥梁的建设成本与养护、维修成本间的关系,并提出了提高桥梁经济性、安全性和耐久性的几点建议。研究认为,在决策与设计过程中推广寿命周期成本的理念,将建设成本与使用成本综合起来加以统筹考虑,进行最优组合,加大建设时的资金投入,减少维修、养护费用,是提高重载交通下桥梁的安全性、经济性、耐久性的可行方法。 相似文献
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以一联空心板桥为研究对象,建立了三维空间模型,采用反应谱法,对不同墩高、不同场地类型、不同地震烈度下的小跨径桥梁的抗震性能进行了分析。 相似文献
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高速公路项目全寿命周期成本集成化管理 总被引:1,自引:0,他引:1
李箫 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位.建设成本和使用维护成本存在此消彼长的关系.公路项目全寿命周期成本集成化管理通过对项目寿命周期各阶段成本,各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优. 相似文献