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杜海强 《交通世界(建养机械)》2008,(17):90-91
钢渣简介钢渣用做道路材料在国内外已有成功范例.但邢钢钢渣的利用一直未能在路用上广泛推广.其主要原因在于邢台市位于盛产筑路材料的地区,天然的砂、石料非常丰富.人们对利用钢渣筑路的意识比较淡薄。随着人们环保意识的增强和筑路材料的需求.通过对钢渣路用性能的试验研究. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(9)
钢渣简介钢渣用做道路材料在国内外已有成功范例,但邢钢钢渣的利用一直未能在路用上广泛推广,其主要原因在于邢台市位于盛产筑路材料的地区,天然的砂、石料非常丰富,人们对利用钢渣筑路的意识比较淡薄。随着人们环保意识的增强和筑路材料的需求,通过对钢渣路用性能的试验研究,进一步认定邢钢钢渣作为路用材料的可行性、耐久性,并做出技术经济比较,同时结合有关法定技术规范,总结出利用邢钢钢渣在道路建设中的合理、可行、科学的施工技 相似文献
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注浆钢花管在土体加固工程中的应用 总被引:7,自引:1,他引:7
注浆钢花管技术是最近几年发展起来的,应用于土体加固工程中的一门新技术。阐述了注浆钢花管技术原理,结合梅河高速公路建设中应用注浆钢花管技术的实例,介绍了注浆钢花管技术在土体加固工程中的设计和施工中的技术难点。 相似文献
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华永平 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):29-31
针对桩底持力层缺陷、不同地层组成和件状,选用劈裂、高压旋喷等注浆技术进行补强,并介绍了注浆工艺、选用参数及注意事项,供参考应用。 相似文献
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高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成,堤身沉降则在施工结束后缓慢形成,且路堤越高,沉降越大,其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏。在高路堤注浆,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,以达到加固软弱地基的目的。 相似文献
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高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成,堤身沉降则在施工结束后缓慢形成,且路堤越高,沉降越大,其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏。在高路堤注浆,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,以达到加固软弱地基的目的。 相似文献
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象山沿海地区大多利用滩涂土地围海造地,其软弱土层易形成道路不均匀沉降,影响行车安全。针对这一现象提出袖阀管注浆加固地基的处理方法,有效减少了工后沉降,且后期跟踪效果良好。 相似文献
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碳纤维结构补强技术,是钢筋砼结构体外补强的一种新技术,在国外已经成熟并得到广泛认同。主要讲述碳纤维在我国桥梁补强技术上的应用,并着重介绍碳纤维施工工艺及注意事项。 相似文献
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水泥冷再生技术是一种环保、节约、创新的道路维修技术。以沧州市某地方道路二级公路改建工程为例,详细介绍了水泥冷再生基层的配合比设计、施工工艺及质量控制要点。 相似文献
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张志军 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
铁矿渣简介铁矿渣是铁矿石经机械破碎磁选后的弃渣,它的颗粒形状与粒径分配和公路工程用碎石集料极为相似。铁矿石按其矿物组成可分为:磁铁矿、赤铁矿、褐铁矿和菱铁矿。由于它们的化学成分、结晶结构以及生成的地质条件不同,因此各种铁矿石具有不 相似文献
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通过对工程地质条件及基础沉降分析,实施了以水泥浆为主剂进行注浆加固处理,该工程经加固处理,基础沉降明显减缓甚至停滞,达到了预期的处理目的。 相似文献
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高聚物注浆补强在高速公路路面维修过程中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
高聚物注浆补强在高速公路路面维修过程中的成功应用,为因路面基层强度不足而导致路面破坏的迅速修复,提供了很好的技术措施. 相似文献
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以工程实例为基础,对应用高压喷射方式进行河堤公路路基工程防渗板墙的设计方法及施工工艺作了介绍,对加固效果进行了评述,供本地区类似工程参考。 相似文献
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姚铁军 《石家庄铁道学院学报》2005,18(4):112-114
某高速公路黄家墩中桥因墩下土层为软弱地层而采用钻孔灌注桩作为墩台基础。声波检测桩及钻孔取芯证明,有两根桩在存在严重质量缺陷,必须对桩体进行补强。经过工期和经济分析对比,决定采用高压旋喷注浆技术加固存在缺陷桩体,效果良好。 相似文献