通泰大桥钢桥面铺装温度应力分析

以张家口通泰大桥钢桥面铺装体系为研究对象,通过三维有限元分析了钢桥面板、水泥混凝土基层、沥青混凝土铺装面层的三层钢桥面铺装体系在不同条件下的温度应力情况,最终提出了该类体系钢桥面沥青铺装设计的建议.     

钢桥面中央分隔带浇筑式沥青铺装体系施工工艺研究

浇筑式沥青混凝土铺装体系因其众多优异的性能,已被广泛应用于桥面铺装。但作为非行车区域钢桥面板保护结构的实例依然较少,本文根据浇筑式沥青混凝土铺装体系在绍兴滨海大桥钢桥面中央分隔带的应用情况,对其施工工艺进行了阐述。     

钢桥面铺装典型结构的破坏形式与维修措施分析

介绍了钢桥面铺装的三种典型结构形式,通过对钢桥面铺装特点与要求的分析,总结了双层SMA、浇筑式沥青和环氧沥青混凝土铺装的特点与常见破坏模式,并对三种钢桥面铺装常见病害的维修处理措施进行了分析,以便为国内钢桥面铺装方案的选择提供参考。     

钢桥面铺装脱层破坏的处理方法

列举了国内外大跨径钢桥面铺装脱层病害,针对国内双层沥青混凝土钢桥面铺装体系,分析了脱层损坏的特征形式,介绍了脱层破坏处理技术的新结构、新材料、新工艺。     

钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析

从钢箱梁桥桥面铺装的特点入手,分别阐述了浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等几种常见的钢桥面铺装方案,并重点分析了环氧沥青混凝土钢桥面铺装技术。     

基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算方法

针对钢桥面铺装设计必须控制的疲劳和车辙主要破坏形式, 提出了钢桥面铺装结构设计的疲劳指标与车辙指标, 遵循疲劳和车辙等效轴载换算原则, 应用疲劳等效原理, 推导出基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算公式。根据室内疲劳试验及力学分析结果, 确定了该公式中的换算指数和其他轴型与轮组轴载换算为单轴双轮组的轴载换算系数。结果表明, 对于钢桥面浇注式沥青混凝土铺装体系的轴载换算指数为4.35, 对于钢桥面改性沥青SMA铺装体系的轴载换算指数为5.30, 对于钢桥面环氧沥青混凝土铺装体系的轴载换算指数为6.25, 在钢桥面铺装设计与验算中, 经换算其结果较为精确、可行。     

嘉绍大桥ERS钢桥面铺装体系养护决策研究

为了解 ERS 钢桥面铺装体系的主要病害问题, 进一步优化 ERS 钢桥面铺装体系的养护决策, 本文以嘉绍大桥历年桥面铺装养护工程为依托, 利用热成像仪、 小规模铣刨等技术手段对 ERS 钢桥面铺装体系的 EBCL 层、 RA05 层和 SMA 层的技术状态分别进行判断, 确定了嘉绍大桥桥面铺装病害主要位于 SMA 层。 基于此, 明确了养护筛选时的车辙深度标准为 10mm, 针对车辙严重路段对比了两种养护方案, 并优选出较好的养护方案。     

基于风险评估的钢桥面铺装方案比选研究

文章结合南京长江第四大桥工程,基于模糊分析法,从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面对国内钢桥面铺装方案进行风险评估,包括环氧沥青铺装、浇注式沥青铺装、组合式沥青铺装和双层SMA铺装;从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面进行全寿命周期评估,结果表明浇注式沥青铺装和ERS钢桥面铺装更适合国内重载交通环境,研究成果可为后续钢桥面铺装方案研究提供参考。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装层中的应用研究

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设中的难点.环氧沥青混凝土钢桥面铺装是近年来在我国开始逐步推广应用的一种新型的桥面铺装技术,研究表明,环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,但是并非所有环氧沥青铺装层都能保持很好的使用效果,故应根据工程所在地不同的气候和交通条件加以选用.     

大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工设计

浇注式沥青混凝土因其良好的抗老化、抗疲劳、防水以及良好的钢桥面板追从性等优点,在大跨径钢桥面铺装中广泛应用。结合具体的工程实例,对钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工设计和铺装施工要点进行详细介绍,希望能对类似桥梁铺装工程提供参考。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装层中的应用研究

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设中的难点。环氧沥青混凝土钢桥面铺装是近年来在我国开始逐步推广应用的一种新型的桥面铺装技术,研究表明。环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,但是并非所有环氧沥青铺装层都能保持很好的使用效果,故应根据工程所在地不同的气候和交通条件加以选用。     

高粘度改性沥青SMA铺装技术在钢箱梁桥面铺装中应用

详细介绍了高粘度改性沥青SMA铺装技术在钢箱梁桥面铺装中的应用。采用高粘度改性沥青复合新材料技术可改善钢桥面SMA沥青混凝土铺装层的使用性能,显著增强铺装层的抗高温车辙、低温开裂及防水性能,还可大大提高铺装层与钢桥面板之间的界面粘结性能,保障了钢箱梁沥青混凝土使用的安全性、耐久性。     

钢桥面铺装体系病害研究及原因分析

为了研究当前钢桥面铺装技术的应用现状和病害, 进一步提升钢桥面铺装工程质量。 文章通过查阅文献资料、 现场调研、 技术交流等方式, 总结了目前国内钢桥面不同铺装体系存在的病害类型, 并结合钢桥结构、 环境条件和使用情况等对病害形成原因分析, 得出以下结论： 双层改性 SMA 铺装体系主要病害形式为裂缝、 坑槽、 推移和网裂; 浇注式铺装体系主要病害形式为裂缝和车辙; 双层环氧沥青铺装体系主要病害形式为裂缝、 网裂、 坑槽; ERS 铺装体系易产生裂缝、 脱层、 坑槽、 推移等病害。     

我国大跨径桥梁钢桥面铺装材料应用现状

基于我国大跨径桥梁钢桥面铺装材料及铺装结构的应用现状,分析了浇注式沥青混凝土、改性沥青SMA、环氧沥青混凝土的优缺点,并就此提出了适合我国自然条件及交通条件下的大跨径钢桥面铺装材料的结构类型为双层环氧沥青混凝土。     

钢桥面铺装方案技术原理

分析了钢桥面板铺装方案技术原理,这里将从ERS和环氧沥青两种钢桥面铺装的技术原理、施工条件、材料价格等方面对考察结果作简要总结。     

大跨径钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系研究

随着国内大跨径钢桥面环氧沥青铺装使用年限的增加,钢桥面环氧沥青铺装的重点将由以建设为主,到建设与养护并重,并逐渐向养护为主的方向发展。通过对一般路面技术状况评价体系进行分析,结合钢桥面铺装的特点提出了需调整、优化的评估指标,建立了钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系,并推荐了江苏省大跨径钢桥面环氧沥青铺装养护方案的决策树。     

济南黄河三桥钢桥面铺装技术

分析了环氧沥青混凝土的特点,介绍了济南黄河三桥钢桥面铺装工程环氧沥青混凝土的施工工艺、施工难点及其解决措施。     

钢桥面铺装与混凝土桥面铺装力学控制指标值对比研究

通过研究某钢桥面铺装体系与某混凝土桥面铺装体系的受力变形,分析2种铺装层的应力应变特性的异同。运用有限元方法建立正交异性钢桥面复合铺装体系模型与混凝土桥面复合铺装体系模型,对比分析了铺装层力学控制指标的变化规律以及铺装层厚度、材料模量对铺装体系力学特性的影响。研究成果可为大跨径钢桥面铺装和混凝土桥面铺装设计提供参考。     

钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板防水黏结层组合体系研究

防水黏结层破坏是导致沥青混合料桥面铺装病害的一个主要原因,为提高钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板沥青铺装结构的耐久性,选择PB-Ⅱ型防水涂料、溶剂型黏结剂、复合改性沥青3种防水材料作为比选材料,通过防水黏结层与桥面板、沥青面层的黏结强度试验比对,提出一种适合钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板的防水黏结层组合体系,并简要介绍其关键施工工艺。     

天津大沽桥钢桥面铺装的设计与施工

根据天津大沽桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行了严格的混合料配合比设计。环氧沥青混凝土是一种特殊的热固性材料,具有优越的路用性能．本文介绍了大沽桥钢桥面铺装方案及实施过程,以及在施工过程中应该注意的细节问题。方案的实施可为以后的环氧沥青铺装施工提供借鉴。