桥梁施工中岩溶桩基施工技术

对岩溶桩基技术中所存在的问题进行分析,并对相应的解决措施做出探析。     

大跨径桥梁设计规范关键问题

主要对大跨径公路桥梁设计规范关键问题进行分析,首先阐述了当前我国公路桥梁设计的规范体系,然后总结了大跨径公路桥梁设计的要点,最后详细论述了大跨径公路桥梁设计的关键问题。     

基于中小跨径公路桥梁结构设计分析

为了提升整体桥梁结构设计效果,立足于实际,在分析中小跨径公路桥梁结构设计原则的同时,分别从中小跨径公路桥梁上部结构设计与下部结构设计以及基础设计三大方面,详细的探讨了该桥梁的设计方式.     

大跨径公路桥梁设计规范及相关问题研究

即基于对大跨径公路桥梁设计规范体系的分析,研究大跨径公路桥梁设计规范中的现存问题,并提出了相应的解决策略。     

辽宁地区农村公路桥梁病害及养护评价指标的研究

通过对辽宁地区农村公路桥梁的病害现状调查,总结出本地区农村公路桥梁的病害特点;提出适合辽宁地区的农村公路桥梁养护质量评价指标.     

对公路桥梁造价及工料分析

结合黑龙江省龙江县水毁桥梁还建工程实例,从造价及工、料、机等方面分析了几种桥梁结构的优劣。     

柳州至桂林高速公路西河大桥2号墩溶洞稳定性评价与容许承载力的确定

通过对2号墩层状溶洞要素的统计，选用溶洞塌塞式计算其稳定性，并在考虑岩溶地基影响因素的基础上建立容许承载力计算式，从而确定其承载力。     

岩溶地质特征斜坡路基稳定性分析及处理

近年来,我国各区域间经济交往十分频繁,为了促进我国社会经济的进一步发展,我国对公路建设愈加重视,它是保证各区域经济顺畅交流的重要交通枢纽。岩溶路基是公路建设中的常见现象,在公路建设中若出现岩溶路基,应及时采取相应的措施加以处理,如若不然其极有可能对公路路基的稳定性造成影响。路基是公路建设中的基础环节,直系公路建设整体质量,因此必须保证路基的稳定性。以鹰瑞高速D10合同段工程为例对岩溶地质特征进行了阐述,对岩溶路基的稳定性进行了一系列的计算分析,并提出了切实可行的处理措施。     

公路桥梁工程中的桥梁荷载试验分析

随着经济的快速发展和和谐社会的构建,我国的交通运输行业得到了飞速的发展,公路桥梁工程是交通建设的重要组成部分,随着公路建设的发展,越来越多的公路桥梁工程出现在公路中,受施工环境、当地地质环境等因素的影响,公路桥梁在使用过程中,承载能力会发生变化,如果荷载超出公路桥梁的承载能力,很容易发生安全事故,因此对公路桥梁进行荷载试验有十分重要的意义。     

基于DHGF理论的公路桥梁安全性评价方法分析

本文总体介绍了DHGF综合评价方法。以锡箔河大桥为依托,将DHGF评价方法应用于实际的公路桥梁安全性评价中,得出的评价结果与基于规范的技术状况评价及荷载试验的评价结果相吻合,从而验证了DHGF桥梁安全性评价方法的科学性、准确性及可操作性。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨

公路桥梁的工程质量无疑是非常重要的,它直接关系到人民群众的生命财产安全,因此对安全性与耐久性的要求很高。结合贵州省高速公路桥梁工程实例来对公路桥梁的安全性与耐久性进行分析,从实际出发,分析了目前我国公路桥梁安全的现状,剖析了设计施工中出现的一些难题,并提出了改进的对策。     

基于公路桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用研究

新型城镇化进程的加快,加速了城镇基础设施的快速推进,公路桥梁建设项目逐渐增多。近年来,大跨径连续桥梁施工技术因其类型多、强度大的优点在公路桥梁建设中得到了广泛的应用。对大跨径连续桥梁施工技术进行了详细的阐述,并探讨了其在桥梁施工中的应用,结合工程案例对其实践应用做了分析。     

某大跨径钢结构系杆拱桥空间稳定性分析

为研究大跨径钢结构拱桥的空间稳定性,以某主跨跨径为80m的下承式钢拱桥为依托,建立迈达斯Civil有限元模型,进行静力及动力分析,得到以下结论:桥梁基频为4.717491rad/s时,桥梁的竖向弯曲振型的出现早于横向扭转,说明该桥梁在设计阶段充分考虑了其横向稳定性,保证了充足的横向稳定性储备;随着模态的增加,桥梁的频率由4.717491rad/s变化为11.52318rad/s,桥梁的频率随着阶次的提升而提高,桥梁的周期由1.331891s变化为0.545265s,桥梁的周期随着阶次的提升而降低;主梁通过受弯的形式传递桥面车辆荷载,大跨径钢拱桥中跨部分荷载可传递至拱肋,拱肋与中跨协同受力且协同变形。     

公路桥梁养护精细化管理分析

精细化的管理就是一种现代的比较科学的一种管理的理念,把它应用到公路桥梁的养护和管理当中,就可以使养护和管理工作变得更加系统和完整,更加的科学有序。     

对公路桥梁试验检测技术的分析

公路桥梁工程的出现是人类物质文明史上的一个非常重要的进步。随着我国道路建设的快速发展,道路桥梁的跨度越来越大,尤其是在过江公路以及高速公路中,大跨度的桥梁运用越来越多。由于混凝土连续刚构桥梁具有高强度的预应力,其一般能有较大的跨度,而且其稳定性比较好,所以混凝土连续刚构桥梁就成为了主要的大跨度桥结构。但是这种桥梁的跨度较大,其安全性就有为重要,在实际建设中一般采用试验检测其质量。本文将重点就公路桥梁试验检测的技术进行分析。     

FRP-混凝土组合梁在中小跨径公路桥梁中的设计方法

以辽宁省新民市北西线姜屯桥为试验桥,对FRP-混凝土组合梁桥设计方法进行研究.以该中小跨径FRP-混凝土组合梁为研究对象,运用有限元分析和试验结合的方法,从各向异性材料的受力性能、组合梁的整体受力状况和刚度、横向连接处理方法等方面,阐述了FRP-混凝土组合梁桥关键控制节点的设计方法.     

现役桥梁技术状况评定方法解读及对比分析

为科学合理选择桥梁技术状况评定方法,针对《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99—2003)、《公路桥涵养护规范》(JTG H11—2004)、《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)和《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99—2017),从标准类型、评定等级、评定方法、养护对策、适用性和优缺点等方面进行了对比分析,并在2种不同类型桥梁上开展了应用对比研究。     

浅谈组合梁桥在山区公路桥梁建设中的应用

在对山区桥梁建设特点的分析基础上,提出了在山西省山区公路桥梁建设中可广泛应用组合梁桥的建议。对组合梁桥的结构形式、施工技术进行了探讨,并以干海子大桥为典型桥例,与装配式混凝土T进行方案对比,总结了组合梁桥应用于山区公路建设中的特点,为其在山西省的应用和推广提供了参考。     

提高中小跨径公路桥梁耐久性的措施

提高最为常用的中小跨径桥梁的耐久性,既可以降低养护维修费用,提高构造物的使用年限,产生很大的经济效益,同时又能维持公路交通的畅通,保证行车安全,进而产生很大的社会效益,有助于树立交通行业的良好社会形象。