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文章从分析现有市区铁路存在的主要问题入手,分析利用铁路系统发展市郊铁路的意义.结合西安铁路枢纽规划的具体特征,分析了利用西安铁路枢纽内的既有铁路系统发展市郊铁路的可能性,并提出了利用既有铁路发展市郊铁路存在的主要问题. 相似文献
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本文简述了目前我国铁路地理信息系统现状.笔者认为建立铁路GIS系统必须充分考虑铁路特点,进行铁路基础地理信息系统的设计和建设.并给出一个建设铁路地理信息系统实例. 相似文献
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当前,5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术发展迅速,基于新技术的应用创新不断涌现,智能铁路是广泛应用这些新技术的新一代铁路系统.铁路通信网作为铁路的重要基础设施,将面临智能铁路发展带来的重大发展机遇.本文对智能铁路推动铁路通信发展进行了分析,对铁路部分通信技术演进方向提出了建议. 相似文献
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中国铁路的融资现状与风险分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在中国铁路基本建设投资中,铁路建设基金和债务性资金为加快铁路建设发挥了重要的作用.通过分析铁路融资的现状,以及国家开发银行对铁路、公路的贷款情况,提出铁路跨越式发展筹资模式的实现途径.认为10年间高速公路的信贷模式值得借鉴.铁路行业应通过建立收益保障机制和铁路风险防范基金,应用"组织增信"原理,形成统筹还款的"资金池",为铁路项目市场化运作奠定基础. 相似文献
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美国政府的铁路投资政策 总被引:3,自引:0,他引:3
19世纪50年代开始兴起的铁路筑路高潮,是美国联邦政府正式资助运输业的开始.为了鼓励铁路向西部延伸,联邦政府向铁路赠送了大量土地,各州和地方也向铁路赠送土地.1850-1871年,美国各级政府赠与铁路的土地总数竞相当于国土面积的1/10.联邦政府对铁路的资助还包括:提供测量费用、减免铁路物资进口税、贷款和债券担保等.各州同时还采取免税、公众捐款、提供过境权等措施,吸引铁路从当地通过.这些措施大大促进了铁路的发展,到第一次世界大战之前,铁路营业里程就超过了40万km. 相似文献
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针对铁路罐车外测法的检定条件和特点,设计采用激光测距原理的铁路罐车激光测鼍仪.介绍了铁路罐车激光测量仪的测量原理.建议研制铁路罐车激光测量仪,并应用于铁路罐车容积检定. 相似文献
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中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在我国领土上修建的一条铁路.中东铁路是"中国东清铁路"的简称.1896 ~ 1903年,帝俄筑,以哈尔滨为中心,西至满洲里,南至大连."日俄战争"后,南段(长春至大连)为日本所占,称"南满铁路".民国后改称"中国东省铁路",简称"中东铁路".十月革命后,北段由中苏合办.抗战胜利,全线合称中国长春铁路.东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克(海参崴)的西伯利亚铁路在中国境内的一段.由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线,全长1480多公里;由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线,称南满铁路,全长940多公里. 相似文献
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按照长三角地区城际铁路网规划,盐城市铁路将有连盐铁路、徐宿淮盐铁路、盐海铁路引入,地区铁路路网结构发生了较大变化,应对地区铁路总图规划作出修改.通过充分分析盐城市经济现状和发展趋势,对盐城的客货运量进行全面调查,在充分研究地方及过境客货运需求趋势的基础上对盐城市铁路进行研究规划.根据盐城地区引入铁路的特点,对线网格局进行分析,研究盐城市铁路客运系统布局. 相似文献
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一直以来,中国铁路物资总公司(简称中铁物资)作为铁路重要的物资供应商,怀着感恩铁路的心服务铁路、奉献铁路.在铁路快速发展的大潮中,中铁物资面对新的形势,加快发展步伐,积极把握发展的主动权.制定了新的发展战略,进一步明晰了未来的发展方向和目标--将中铁物资打造成铁路产业综合服务的领先者. 相似文献
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针对我国铁路罐式集装箱运输发展现状,分析我国发展铁路罐式集装箱的必要性和紧迫性,以及铁路罐式集装箱的发展环境及市场需求.针对我国铁路罐式集装箱运输的发展,提出完善铁路罐式集装箱设施与设备,实现铁路罐式集装箱标准化,积极进行铁路罐式集装箱市场营销等建议,以推动铁路罐式集装箱运输在我国的快速发展. 相似文献
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我国地域辽阔,地形复杂.营业铁路地质病害和水害的频繁发生严重威胁着铁路运输的安全,给人民生命财产造成了极大损失.铁路病害的调查和防治是铁路工务工程管理中的难题,也是保证铁路大动脉畅通的关键.本文结合多年应用遥感技术进行营业铁路地质病害和水害调查的研究与实践,提出了铁路病害遥感调查的一般方法,给出了滑坡、崩塌、泥石流、洪水等铁路主要病害的遥感调查实例,归纳了遥感技术在营业铁路病害调查中的主要作用. 相似文献
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从石长铁路发展现代物流的必要性和可行性出发,分析了石长铁路发展铁路现代物流的模式及方案比较.并为石长铁路推荐了开展铁路现代物流的合理方案. 相似文献
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针对我国铁路货运量下滑现状,从货源市场现状、铁路运能、货运服务质量3个方面分析铁路货运市场份额下降的原因,分析未来铁路货运市场的功能定位.为扩大铁路货运市场份额,提高铁路货运网络与通道运输能力,开发适应市场需求的货运新产品,优化市场营销策略,实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策. 相似文献
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《中国铁路》2005,(11):20-25
铁路发展中的政府主导作用 张建平(铁道部发展计划司副司长):铁路投融资改革是促进铁路跨越式发展的动力.深化铁路投融资改革,必须按照"政府主导、多元化投资、市场化运作"的总体思路要求,充分发挥政府主导作用,鼓励支持和引导社会资本参与铁路建设,推进铁路投资主体多元化进程.铁道部制定的<实施意见>明确提出了要向社会资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造和铁路多元经营四个领域,并提出了七项措施以期通过改善政策环境来增加铁路对社会资本的吸引力.政府在铁路发展中的主导作用主要表现在三个方面:一是政府作为管理者,创造政策法规环境;二是政府作为直接投资者,发挥主导作用;三是政府作为促进者,带动社会资本,促进铁路发展.很显然,发挥政府主导作用对铁路发展至关重要,这是由铁路性质所决定的,也是世界很多国家铁路发展的普遍经验. 相似文献
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二十七、铁路与“知名度”目前世界上开设铁路运营的国家和地区将近有140个,营业里程总计在12万公里以上.根据统计,美国、中国、俄罗斯、印度、日本、德国、澳大利亚等国铁路大国合计占据全世界铁路营业里程的近50%,而这些国家发行铁路邮票的数量也处在世界前列.因此,铁路邮票的发行数量一个侧面上也反映了世界各国铁路的规模.在一些国家,当地的铁路已经成为了国家“名片”级别的标志,比如我们一提到新干线就会想起日本,提到西伯利亚大铁路就会想到俄罗斯一样.不过相比之下,许多国家的铁路“知名度”却不是很高. 相似文献
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1 GSM-R技术应用于铁路应急通信系统的意义自20世纪90年代以来,以高速、重载、电气化为特征的现代化铁路进入一个全新时期.铁路点多线长,地质条件和地理环境复杂,继续沿用过去的铁路应急通信系统,势必制约高速铁路的发展.为适应现代高速铁路发展,铁路应急通信系统采用先进技术势在必行.GSM-R系统确定为我国铁路移动通信的发展方向,将GSM-R技术引入铁路应急通信系统成为必然. 相似文献