观点

我国汽车产业集群已形成六大区域，自主品牌发动机担当起零部件出口的重任，商务部：我国应积极应对汽车零部件贸易纠纷，商务部：中国汽车出口面临七大挑战，国际能源署：不会轻易动用战略原油储备，专家认为交强险理赔不难     

对我国汽车及零部件企业节能减排的思考

一、节能减排是我国汽车产业健康快速发展的必由之路近年来,我国汽车产业和汽车消费得到了快速增长。仅从保有量来看,据国家统计局的初步统计,2006年末全国民用汽车保有量达到     

出口:商务部搭台引路

汽车产品大规模出口能力是世界汽车制造强国的重要标志。尽管我国汽车产业目前还是以满足国内消费需求为主，但由于汽车产业的国际化特性，中国汽车产业走国际化道路，实现“汽车强国”的梦想只是迟早的事情。[编者按]     

国家汽车及零部件出口基地落户上海

“国家汽车及零部件出口基地”授牌仪式暨国际汽车零部件品牌展销中心成立仪式日前在上海东方汽配城举行,此举对上海汽车产业及零部件出口业发展具有里程碑意义。     

汽车零部件出口的四条渠道

第一条渠道是随着整车出口．即依附于整车企业进入国际市场。这是目前国内产品出口用得比较多的办法。     

观点

我国整车形成规模出口尚待时日；以合资为特色市场开放告一段落；“供不应求”与“按单生产”有关；经销商加价属违法逃税。     

构筑中国汽车产业的知识产权体系

世界未来的竞争，就是知识产权的竞争，这集中表现在一流的技术、一流的产品上。我们要从实现国家繁荣兴盛的民族复兴大业的战略高度，鼓励我国优秀的企业，争创世界顶级的品牌。     

观点

汽车零部件可能为新的反倾销热点；展会已成为中国汽车产业链企业主要营销平台；汽车电子市场本土企业亟待突破；外方在汽车零部件领域独资控股趋势明显；节能将成为未来汽车竞争的焦点。     

汽车零部件销售渠道冲突的解决方案

我国汽车零部件工业伴随着汽车产业的发展呈现出前所未有的高速增长态势,汽车零部件的销售渠道对汽车零部件市场的发展起着至关重要的作用.然而,销售渠道冲突成为制约市场健康发展的瓶颈.如何解决这些冲突,成了摆在汽车零部件企业面前的一个重要课题.     

年终专稿之一 处于转折期的我国汽车零部件行业（一）

在国家＂汽车产业振兴规划＂的支持下,我国汽车零部件行业结合新能源汽车关键零部件的开发,正处在一个难得的关键转型升级的历史时期。     

我国汽车关键零部件技术创新产学研合作研究

"没有一个强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车产业。"汽车零部件工业的发展是汽车产业发展的关键和支撑条件。综观全球汽车工业发达国家,无一不是有着一个具有强大支撑力的汽车零部件工业。实际上,汽车关键零部件的生产制造左右着汽车     

中国汽车零部件出口现状分析

我国汽车零部件产业经过近20年的努力,随着整车企业的发展逐步成长为一个持续发展、潜力巨大的产业.我国汽车零部件不但能够满足国内市场的需求,而且部分零部件产品已进入国际市场.本文通过对我国汽车零部件出口现状的分析,针对中国内资企业提出促进零部件扩大出口规模的建议.     

观点

中消协：车质量和维修问题成投诉热点；专家：国产乘用车10月后将集中降价；汽车生产趋于国际化；汽车零部件材料将以环氧复合型为主流；中国的零部件商缺乏国际化意识。     

观点

新能源汽车,或者电动汽车的发展,简单来说应该是市场引导,低端切入,以小促大、多层次发展,进一步说就是市场引导、扬长避短、低端切入、以低带高、以小促大、零部件攻关、多层次发展。——中国工程院院士、汽车专家郭孔辉谏言政府应给低端电动汽车准生证。     

观点

汽车零部件业在资源方面存在几大优势；专家认为煤制油不是我国汽车替代能源发展方向；汽车厂商呼呈美政府调整车顶加固新标准；陪驾市场 行业管理待健全；交通建设要走节约路。     

借势区域集群效应 汽车零部件产业迅速发展

据估计，2010年中国汽车零部件国内产值将可能达N8000亿元左右。而据不完全统计，目前国内以汽车零部件为主的各种产业园区在1000个左右，其中关键的集群区域或地带约100个。汽车零部件出口基地的建立也大大的促进了我国汽车产业的出口业务。     

我国汽车零部件产业竞争战略选择

一、汽车零部件产业的战略地位汽车零部件工业是发展汽车产业的基础,没有强大的汽车零部件业,就不可能有强大的汽车产业。从产品关系看,整车是最终产品,零部件是中间产品或售后服务产品。从市场关系看,零部件市场取决于整车市场的总量需求:新车市场需求决定了零部件OEM市场的大小,汽车保有量决定了售后零部件市场的大小。从技术关系看,整车开发需求是零部件开发的源头,零部件同步、超前开发是整车技术进步的基础。整车与零部件在产业链中是上下游关系,但是这种上下游关系存在着明显的双向共生的特征:没有强大的整车制造业的拉动,不可能有…     

汽车零部件产业的四大突破

零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的、自主发展的零部件产业为支撑,汽车产业的自主发展将变成纸上谈兵、空中楼阁。联系目前我国汽车零部件产业发展的现状和存在的主要问题, 当前和“十一五”期间,我国汽车零部件产业需要在四个方面实现突破。     

零部件供应商在汽车产业中的地位增强

据有关研究机构预测，在今后十余年间(例如至2015年)，零部件供应商在世界汽车产业中扮演的角色将越来越重要，大部分的汽车研发和制造工作量将由其承担。由此，该工业部门2015年的产值与2002年的相比，将总共增长75％，即从2002年的约4000亿欧元增加到2015年的7000亿欧元。