“暖男”北极：生态压力与经济利益的两难困境

<正>北极现在变成了个"暖男","暖"在北极温度升高,"男"在冰雪阳刚气质还在。但2019年10月22日,继达飞集团和赫伯罗特后,地中海航运也宣布不使用北极航线。根据地中海航运、赫伯罗特和达飞集团发布的声明,给出放弃北极航线的重要理由都是为了保护北极脆弱的环境。其实,北极一直面临着生态压力和经济利益的两难困境。     

布局“西非战区”

正几条亚洲-西非航线的重新启用,似乎提醒业界,在对市场争夺愈演愈烈的背景下,冲突与对抗无处不在。也许,这才是集装箱运输市场应呈现的本来面目,也是其最吸引人的地方。不论是在超大型运力订造方面,还是在对某一航线市场的争夺方面,最近一段时间以来,集装箱运输领域中的热点话题,似乎总是围绕着地中海航运的种种动作而展开。7月30日,地中海航运旗下运营的"MSC Laurence"轮从天     

世界最大集装箱船首航天津港

正7月8日,23 000 TEU集装箱船舶"地中海古尔松轮"靠泊天津港,新一代世界最大集装箱船舶纪录再次被刷新。"地中海古尔松轮"是地中海航运在2017年9月向三星重工订购的6艘23 000 TEU级船舶中交付的第一艘。该轮船舶总长400 m、宽62 m、高33. 2 m,可装载23 756个20 ft集装箱,吃水8. 5 m,载质量     

船夫和女神的故事

很久很久以前,在秀丽多姿、水天相连的地中海,每当勘劳勇敢的古希腊人驾着木船行驶在碧波万里的地中海上时,经常发现会有深沉多情、怪诞甜蜜的歌声从四面八方传来。这奇妙而别致的声音,震撼着木制船体,也深深地震动着船夫们的心。在科学不发达的古代,人们无法探明其缘由,于是在民间就流传开了地中海里有女神,而这奇怪的声音就是女神在歌唱。     

地中海吃水最深现代化码头建成中远希腊比雷埃夫斯三号码头投产

6月,艳阳洒在爱琴海上,闪耀着粼粼波光.此时,希腊第一大港——比雷埃夫斯港,也是地中海地区第二大港口,货如轮转.她承担着连接东欧、地中海、巴尔干及黑海地区海上门户的重任.中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)新扩建的三号码头正式投入使用,一期工程岸线长450米,总面积12万平方米,共有5台"双起升"桥吊和6台轨道吊,年设计吞吐能力70万标箱,将成为地中海最先进的集装箱码头.     

海啸惊魂

2004年12月25日,一艘挂巴拿马旗的中国远洋出租货轮"海发"号从地中海满载着货物,从西向东在印度洋上行驶,在马六甲海峡西部遭遇主机故障,船长果断命令在尼科巴群岛海域一无名小岛附近抛锚抢修,因为前面即将进入马六甲海峡海盗区。     

上海:邮轮经济再起硝烟

<正>据了解,短则2个月,长则一年,上海的吴淞口国际邮轮码头就将迎来三艘巨轮。上海作为亚洲第一、全球第四大邮轮母港,正在引领中国邮轮旅游"大型化"、"定制化"的发展,新航程硝烟再起。3月,万物复苏。上海乃至中国的邮轮旅游市场集中在接连三天内喷薄而出。2月27日,300年航海世家MSC地中海邮轮正式从法国大西洋船厂手中接过其完成建造的"地中海荣耀号"。同日双喜临门,旗下"华彩号"的硬币仪式上见证了全球首位中国高管——地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲担任硬币仪式教母;     

西边日出东边雨——亚洲/地中海班轮航线经营现状

一、亚洲/地中海航线市场情况 从事亚洲/地中海航线运输的班轮公司正经历着非常特别的时刻。西行爆舱致使运价持续攀升,与此同时,东行货量严重不足导致运价压力不断加剧,无论是远东地中海公会(MEDFEC)成员还是独立承运人都有这样的同感:亚洲出口在历经了很长一段时间的消沉之后快速增长很令人兴奋;但是     

服务高效活力充沛--中远集运亚洲/地中海快航(AMX)

中远集运亚洲至地中海快航是一条既"老"又"新"的班轮干线.所谓"老",是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史,积淀深厚;所谓"新",是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化,经过不断调整、完善,又赋予了新的活力,凸显出竞争优势.目前,中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全、船期最快和交货期最短的干线品牌之,不仅拥有大量较为稳定的客户群,而且在客户中树立了良好的信誉度.     

杂志

JOC 2007.8.6美国出口拉美货物运输市场开始显著增长"市场十分火热。"地中海航运(美国)副总裁Allen Clifford说,地中海航运是美国公司在中南美的海运贸易中最大的航运公司之一。美国从拉美地区的进口2006年遭遇了下滑,而之前的数年都是以双位数增长的,状况改变的主要原因是由于美国经     

拓展优势快捷直达-中远集运爱琴海快航(ADX)

2004年3月,一条连接亚洲至地中海东部的海上快速航线正式开通.被称为"爱琴海快航"(ADX)的亚欧地航线,是中远集运积极适应全球班轮航线市场新的变化,满足贸易需求,延伸亚洲至地中海航线营运服务开通的一条新航线.爱琴海快航的开通,改变了一直以来从亚洲运往地中海东部的货箱需绕道中转、交货时间增加的局面.     

地中海航运“Emanuela”号超大型集装箱船顺利挂靠比利时安特卫普港

地中海航运"Emanuela"号超大型集装箱船于2011年4月3日顺利挂靠比利时安特卫普港。该船总长366m,吃水15m,是安特卫普港接纳的吃水最大的集装箱船。     

中远海运集运:"一带一路"的蔚蓝守望者

围绕"一带一路"铺设全球网络 中远海运集运目前涉及21世纪海上丝绸之路沿线的主要航线有116条:其中西北欧线10条,地中海线10条,欧洲地中海区域支线14条,中东红海线11条,非洲相关航线12条,东南亚航线60条,澳新航线11条,运力约100万TEU,占集运总运力近56.8%.     

马耳他的“红色中国船坞”

在碧波浩瀚的地中海上,靠近意大利的西西里岛,分布着大小五个岛屿,就象天鹅绒上镶嵌着大小五颗明珠,这就是南欧岛国马耳他共和国。它地处地中海要冲,是南欧重要的海上货运中转站,过往的远洋航船,有不少都要在这里装货卸货、加油加水或者进行修理;海员们则喜欢借机在这里打打地气,欣赏南欧岛国旖旎的风光,而中国海员还想看看祖国海员在这里留下的业绩和友谊的丰碑。     

地中海航运高层换人

地中海航运（MSC）10月3日在其官网宣布,已正式任命Diego Aponte为该公司新任首席执行官兼董事会主席。Diego Aponte是地中海航运创始人Gianluigi Aponte的儿子,他于1997年加入地中海航运,在此之前担任地中海航运董事副主席。     

世界第二大航运帝国海洋激情的家族血统传承

一个由强势族长领导的公司内,传承计划并不总是容易的,地中海航运阿本德家族的海洋激情血统是这样传承下来的。"国际集装箱化"杂志社评选的《2015年度集装箱航运三十强》中,第一名是达飞轮船公司及其所有者萨德家族(SaadéFamily);第二名是马士基集团(Maersk Group)及其三名代表人物安仕年(Nils Andersen)、施索仁(Soren Skou)和费逸凡(Kim Fejfer);第三名是地中海航运公     

埃及船模型

大约在公元前2700多年前,在地中海上航行着一种古老的帆船,由于这种船起源于埃及的尼罗河,因此,人们都称它为埃及船。在当时,埃及的法老为兴建大型城堡、金字塔以及制造用于战争的各种兵器,需要从尼罗河、地中海沿岸运输大量的各种材料。这就促进了埃及航运事业和造船事业的发展。埃     

中欧集装箱运输门户之争

5年前中欧与中国的贸易量开始急速增长,地中海港口采取措施极力鼓励中欧地区的进出口商走地中海口岸而非传统的北欧港口。他们的理由是,船舶既然是通过苏伊士运河,那么走地中海港口可以节约1周左右的时间,这正是地中海口岸的优势所在。     

法罗期岛上神奇的灯塔

英语单词pharos,译为汉语"灯塔"、"立标",其源于地中海南岸的一个岛名.罗马帝国留下记载,马其顿国王亚历山大去世后,其派遣的大将托勒密成为埃及最高统治者.     

梦幻瑰宝CAPRI

Capri,地中海上的世外桃源．从古希腊时期至今，她一直深深牵引着人们的梦境。如今她幻化为游艇，亦是如此的秀外慧，中美丽动人。