黄万铁路下顶进框构桥施工安全质量控制

介绍黄万线下顶进框构桥的工程概况,详细介绍框构桥施工、框构桥立体预制、线路加固、顶进施工、路基加固施工等主要施工内容以及架空顶进施工的安全措施。     

既有线箱桥超大规模架空顶进施工技术

本文通过新焦线K64+671.3m箱桥架空顶进施工详细介绍了既有线超大规模箱桥架空顶进施工方案、质量控制措施及技术要求,为既有线大跨度立交施工积累了一些成功经验与方法。     

既有线高路堤下箱涵顶进施工技术

介绍在既有线高路堤下箱涵顶进的施工方法:采用"卸载预压"+钢筋混凝土刃角带土顶进,线路架空采用常规的D24 m便梁架空线路,便梁支点采用桩基础,成功解决了在高填方路堤下进行大跨度箱涵顶进难题。不仅使箱涵顺利顶进到位,而且还保证了铁路的行车安全。     

既有线道岔区顶进框架桥的加固技术

在既有铁路道岔区顶进框架桥施工中,根据道岔区架空线路特点,采用纵横梁架空线路,使纵向梁、横抬梁和道岔完全结合为一个整体,保证框构顶进时道岔与线路稳定,为类似工程提供经验借鉴。     

桥涵顶进施工事故的预防及处理

铁路立交桥涵施工重点为桥涵预制和铁路架空顶进，桥涵顶进是立交桥施工质量控制的最重要的一个环节。桥涵顶进施工采用多种方法，如：一次顶入法、对顶法、解体顶进法、开槽顶入法等，常用施工方法为一次顶入法。顶进施工常见质景通病为后背变形过大终止顶进、滑板下沉断裂、桥涵扎头开裂、线路横移影响行车等，本篇结合工程施工实例，详细阐述了桥涵顶进施工的技术要点，针对常见质量事故，提出了预防及处理的技术措施，实践证明本篇文章所提出的桥涵顶进事故的预防及处理措施切实可行，效果较为显著。     

铁路线路架空顶进施工重点环节分析

既有铁路线路架空施工直接影响铁路运营安全,涉及铁路多个部门,施工手续办理较为复杂,施工困难多,需从施工手续办理开始注重做好施工的多个环节。本文介绍了铁路线路架空顶进施工所需办理的手续和施工注意事项。     

既有线下顶进箱涵的施工方法

以宝兰二线DKl463 957处一孔宽3m的箱涵顶进为例，介绍工作坑、箱涵预制、线路架空、箱涵顶进等施工细节及安全保证措施。     

非慢行条件下D便梁支墩挖孔桩施工技术

正达(州)成(都)线扩能改造工程ZQSG-2标段共有60多座架空及顶进涵洞,需对其进行慢行封锁施工。现有慢行条件无法满足工期要求,同时占用了相邻标段的施工时间,导致各标段施工相互干扰。每次施工的慢行长度延长到2km,施工周期时间有所减少,但不能从根本上解决问题。经向建设单位相关部门申报,达成线扩能改造工程ZQSG-2标段部分架空及顶进涵洞采用非慢行条件下D便梁支墩挖孔桩施工技术。     

既有铁路运营条件下拆除旧桥顶进新框构桥施工技术

以拆除既有线梁式桥、顶进新框构桥为例,介绍了拆旧顶新施工中,线路架空、混凝土破除、框桥顶进等施工技术,指出各施工过程中的注意事项,以期把握拆旧顶新施工的技术难点,满足不断变化的施工需要.     

框构桥顶进纵横抬架空线路施工技术

以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导意义。