沧海横流 英雄方显——专访沧州运输集团股份公司董事长曹永堂

企业成长中难免遇到“坎”。曹永堂,沧州运输集团股份公司（以下简称“沧运”）掌舵人,总能在“坎”面前找寻到合适的解决方案,救企业于危难,兴企业于坎坷。     

向现代服务业转型的艺术——专访新国线运输集团有限公司董事长王永立

新国线运输集团有限公司(简称"新国线")成立六年以来,通过多种战略手段,基本实现了由一个在传统产业基础上创建大型道路运输企业集团的目标。六年中,新国线根据网络、品牌、人才和产业链的分工,不断调整企业的发展战略和经营策略,对我国道路运输由传统产业向现代服务业转型进行了许多有益的探索和尝试。新国线董事长王永立认为,道路运输企业向现代服务业转型是社会主义市场经济体制下深化改革的一件大事,是势在必行的,但必然要经历一个较长的过程。     

开疆拓土 永不止步——专访新国线运输集团董事长王永立

2001年420日,新国线运输集团有限公司在北京人民大会堂正式宣告成立,2011年4月20日,新国线迎来了她的10岁生日。10年,对于道路运输这个几乎与共和国同龄的传统行业来说是太短暂了,但是10年新国线竟战为中国道路运输业的知名品牌!是什么力量推动着新国线的快速成长和发展？     

努力谱写永不休止的创新史新国线运输集团董事长王永立专访

早就听说新国线是国内首家由交通部直接批准成立的跨省市、跨区域的新型道路客运企业,以高速公路旅客快运为主要定位,又是已通过一级经营资质评审的国内十三家道路客运大型企业之一.也知道新国线的董事长叫王永立,是一位四十出头的中年人,一位见解深卓的企业家,兼任中国道路运输协会副会长,行事低调而为人大气,在同行中颇具口碑.     

攻防兼具抢占市场——专访湖北公路客运(集团)有限公司董事长、党委书记庄宝麟

庄宝麟认为,客运发展的重点应是发展公车,在此基础上,旅游客运亦将成为道路客运企业开拓运输市场的主攻点和经济效益新增长点.     

行天下长久远——专访北京长久物流有限公司董事长薄世久

长久物流何以在较短时间内,任意遨游于物流之海?让我们走进长久,了解长久。     

矢志创新公交进步——专访青岛公交集团有限公司董事长邱伟方

夏天的青岛风和日丽．大街小巷中各式公交车穿梭如织,为如诗如画的岛城发展谱写着动感的舞曲。     

全方位融入“互联网经济”——访河南万里运输（集团）有限公司董事长陈立友

作为一家跨省、跨地区多功能大型企业集团,河南省最有影响力的运输企业之一,国家道路旅客运输一级企业、道路货物运输一级企业的河南万里运输（集团）有限公司（下称万里集团）,业务几乎涉及关于运输全产业链条,经营方式、组织模式方面有很多创新。     

期待二次“中原突围”——专访平顶山平运汽车运输有限公司董事长、总经理姜建华

在中原大地上．平顶山平运汽车运输有限公司（以下简称“平运公司”）算不上一个实力雄厚的大企业。整个公司客运车辆400余台,货运车辆有800台左右（绝大多数是挂靠车）．可这样一家中小企业却要养活3000多名职工。     

筹建全国物流大平台——北京宝龙物流有限公司董事长孙京学专访

透过宽大的窗户放眼望去,繁忙空中航线上飞机忙忙碌碌,两三分钟就有一架掠过;南边100米左右就是京秦线铁路,动车组和货运专列来往飞驰;北部500米即为车流穿梭的京哈高速公路。北京宝龙物流有限公司（以下简称“宝龙物流”）在通州区西果园的总部大楼,每天都能与“铁公机”综合运输亲密接触,而这片占地一百亩、拥有近三万平方米标准仓储库房的办公区域,     

迎接挑战 紧抓机遇 再造金龙赢战未来——专访厦门金龙汽车集团董事长廉小强

<正>2014年,福厦汽车产业成功实现整合,成为福建国企改革年度最重大的事件,福建省汽车工业集团有限公司(下简称福汽集团)董事长廉小强随之成为厦门金龙汽车集团(下简称金龙汽车)旗下三个专业客车制造商的顶层设计者。面对如此厚重的金龙系产业,廉小强将会从哪些方面入手来理顺这个庞大又复杂的体系呢?2015年1月,廉小强借参加北京电动车百人会论坛之际,与中国客车网记者面对面,讲述了他对金龙     

好的客车厂就像好厨师——专访四川省汽车运输成都公司董事长杨为民

5月7日,金旅2010诚信行动之绿动·无限客车新品全国巡展活动继杭州启动后移师厦门,金旅同期联合了四川省道路运输协会,进行节能减排专题研讨,在研讨会上,记者采访了四川省汽车运输成都公司董事长兼总经理杨为民。杨为民在汽车运输业浸渍39年,可谓是四川汽车运输业的代表性的人物。     

好的客车厂就像好厨师——专访四川省汽车运输成都公司董事长杨为民

5月7日,金旅2010诚信行动之“绿动·无限”客车新品全国巡展活动继杭州启动后移师厦门,金旅同期联合了四川省道路运输协会,进行节能减排专题研讨,在研讨会上,记者采访了四川省汽车运输成都公司董事长兼总经理杨为民。杨为民在汽车运输业浸渍39年。可谓是四川汽车运输业的代表性的人物。     

锐意革新后的腾身龙跃——贵阳汽车客运有限公司董事长黄兴才专访

企业征途有起落沉浮,企业际遇有柳暗花明,这些都在贵阳汽车客运有限公司从兴盛、衰败、濒临破产到再次崛起的历程上应验.而今,这家公司正以每年营收数千万、每年利润逾千万、每年营收增长率7%～8%的速度高歌猛进,书写着贵州省运输企业的奇迹.     

欲启快递业电子商务新时代——专访北京星晨急便速递有限公司董事长陈平

以前创办和经营宅急送的时候,陈平一直在说“我是一个送货的”,可如今创办星展急便,他却开始强调“我不是一个送货的”。     

前进中的广西超大运输集团——广西超大运输集团有限责任公司

广西超大运输集团有限责任公司是一家以客、货运输为主,集仓储、物流配送、汽车销售及维修、宾馆、旅游、公交、出租车等配套服务于一体的大型综合性运输企业.     

以自主创新求发展做行业最好的产品——专访隆中控股集团有限公司董事长陈绪丰

浙商,在中国近代史上拥有辉煌的历史。他们以合理的管理制度、先进的经营理念、优秀的商业文化称雄国内商界。零点调查公司不久前在北京地区进行调查,结果显示,浙商和粤商为北京市场最为活跃的群体。而在上海,在沪浙商达50多万人,浙籍企业在沪投资总额、企业总数和资产总额,均居全国兄弟省市之首。     

号召企业“走出去”——专访中国港湾工程有限公司董事长、总经理孙子宇

<正>作为世界500强企业——中国交通建设股份有限公司(以下简称中交)的全资子公司,中国港湾工程有限责任公司(以下简称中港)从三十年前跻身风云变幻的国际市场,以一体化服务为己任,历经蝶变,到如今开辟一片广阔的海外市场,形成了针对不同需求和细分市场的服务阵列,适应了经济全球化和产业快速发展变革,取得了骄人业绩。自2005年新港湾创立以后,中港平均每年的营业额增长超过50%,利润增长则超过100%。2010年上半年中港形势非常