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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):248-249
日渐明媚的阳光和逐渐升高的气温,都在向我们昭示着春天的到来。经过了一个冬天的蛰伏,早巳过腻了缩手缩脚生活的时候,周围日渐增多的绿色足以勾起很多人出游的兴趣。相比冬季冰雪覆盖的路面,春天的路况条件显然好了不少,因此不少车主都会选择自驾出行。 相似文献
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春节七天的长假里,也是动用车辆最频繁的时候,回家探亲访友,出外旅行等等。爱车经历了春节期间长时间的奔波后,也该“放松一下”,做下“体检”,这也是对爱车的一种“关爱”。也是对自己行车安全的一种预防必备措施。据了解,每年春节长假结束,各家汽车4S店都将迎来节后汽车保养的小高峰。汽车保养专家表示,除了常规保养外,节后的保养重点更侧重于刹车系统、转向系统和轮胎的检查上。 相似文献
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呵呵,国庆节又到了,在庆祝祖国55年的同时,也到了我们自驾游爱好者的又一个“春天”。既是我们的乐趣所在,我就“奉献”一下我自驾游的心得:关于自驾游前的准备工作? 相似文献
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据调查:95%的驾驶员在检查车辆时,只检查轮胎,不检查轮毂。他们认为:轮毂是坚固件,一般不会有问题,而轮胎则是易损件,必须及时检查与更换,才有安全行车的保证。 相似文献
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准车主在选购车辆时是否注意到这样一种情况:同一型号的车,发动机一样、底盘悬挂一样、各种配置一样,就是使用的轮胎不一样。东风日产的主力家用车型颐达在出厂时就装备了两种品牌的轮胎,一种是普利斯通的B250,另外一种是邓禄普的SPSPRORT 300。作为车辆上关系到行车安全与舒适的部件,它们的性能存在怎样的差异,哪一种性价比更高?这就是笔者本期要为读者们解答的问题。 相似文献
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北京天气明显转暖,人们已感觉到了春意.然而,今年年初南方大部分地区的雪灾还是让人们记忆犹新,不少自驾车回家过春节的车主,爱车经历了罕见的雨雪和冰冻天气,持续低温、结冰的路面以及拥堵的交通状况可能使车辆遭遇发动机无法起动、水箱被冻、车轮打滑以及频繁制动与起动等状况.…… 相似文献
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我们常常会提到,为了省油应该尽量精简车内携带的物品车越轻油耗就越低。但是有些东西却是不得不随车携带的。因为再精密的机器也有损的时候,一些必要的维修工具必不可少。如果在市区,维修店很多,救援也很容易,携带修车恭敬不如从命的必要性似乎不大,但如果要出远门、跑长途,那么汽车坏在半道上麻烦可就大了,修车工具就了最好的帮手。下面我们就来给您介绍一些需要在出门时随车携带的工具,做到有备无患。 相似文献
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高温季节下的车辆维护保养高温季节,车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损。制动性能变差,驾驶员因高温易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损,事故增多。如何做好夏季车辆的维护保养及高温下的驾驶员安全行车是一项十分重要的工作。 相似文献
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为延长车身的使用寿命,从修理方面介绍了车身前围、乘客门、后轮拱、车顶行李架及车身后同等骨架重点部位的修理经验。 相似文献
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《国际交通安全学会研究报告》2020,44(1):67-74
The transition from rural highways that afford higher speeds, to urban communities with lower speed limits and wide ranges of road users is a critical safety issue in Northern Iran that such transitions are frequent along a high-way running approximately parallel to the Caspian Sea shoreline and linking >50 urban communities. This study aims to investigate the efficiency of 4 low-cost traffic calming measurements (TCM) at a simulated 1.5 km length of this rural highway as a representative. 39 participants with at least 3 years of driving experience took part in this study, and comparisons of driver behaviors in case of speed and lateral position as a safety index in 4 scenarios and base scenario were outputted. MANOVA analysis was conducted on speed and lateral position data outputted from the simulator device, at the entry into the urban community. Comparison of mean speed results obtained revealed that all 4 treatments significantly reduced the mean speed of drivers. In this respect, the benefits of modified road signs were proven to be as successful as road surface markings. As another criterion for safety, the investigation showed road signs and transverse rumble strips increased lateral position, but the pattern of peripheral hatched markings significantly reduced the lateral position. In case of speed reduction, maintaining the reduced speed is another issue that has been resulted that as soon as TCMs end up, the speed increases, however, does not reach the former values. 相似文献
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