汽车发动机配气相位的检验和调整

(一)目前在发动机的大修中,对凸轮轴的检验和修理,配气相位的检验和调整没有引起足够的重视。因此发动机修理后,修理质量达不到要求,发动机的动力性有所下降,燃料消耗指标较高。要提高发动机的修理质量,对发动机配气相位的检验和调整,凸轮轴的检验和修理工艺必须给予必要的重视。在发动机大修时,对凸轮轴上的每个凸轮气门开启和关闭时刻的度数和凸轮顶的高度必     

不要忽视这个小孔

有一位好友的VT250,因噪声很大送到笔者修理部进行修理。初步判断为后缸有异响,仔细听诊后判定后缸瓦响,同时缸头噪声也不小,便拆解进行检查。缸头盖打开后,仔细检查配气系统各部件,除后缸凸轮轴有间隙外,其他各部件均正常。从理论上讲,凸轮轴此间隙是不会产生噪声的。用手压动     

电焊修复凸轮轴

我厂在氧炔焊修复凸轮轴的基础上,最近革新成功电焊修复凸轮轴的新工艺。主要工艺过程如下:1.将待修凸轮轴清洗干净;2.检查磨损情况,标出修复位置及填补厚度;3.施焊,采用上焊71号直径3.2毫米焊条,工作电流P 为100安(用交流电焊机),焊条     

卡板在车身修复过程中的作用

<正>卡板(样板)是车身修理用来检查板件是否修理到位的自制量规。虽然现在修复工具和修复工艺都发生了很大变化,切割更换车身板件已经是常态化了,但对于碰撞后不至于切割更换的板件,仍需要通过整形机、手锤、垫铁等工具进行简单修理。这些简单的修理工艺是通过拉伸、延展、收缩等方法使板件在自由状态下基本恢复原状,修理质量与操作者的技术水平和检查手段具有很大关系。就常规检查方法而言,是通过手感、直尺量、车身锉等方法,但这些检查手段对表面形状复杂、弧形变化大的区域就显得无能为力了。自制的卡板由于针对性地复制这些复     

凸轮轴制造工艺综述

文章阐述凸轮轴在结构、材料和工艺方面的发展,回顾了传统的铸铁凸轮轴和锻钢凸轮轴,介绍了近年来新发展起来的组合式凸轮轴和铸钢凸轮轴,重点介绍了组合式凸轮轴。内容涉及轻量化及发动机节能。     

本田CD70配气凸轮轴及孔的修理

进口本田CD70型摩托车气缸头上的配气凸轮轴轴承孔与凸轮轴以滑动方式配合，一旦机油盘缺少润滑油，凸轮轴轴颈和孔便会急剧磨损。由于气门弹簧力通过摇臂作用于凸轮上，凸轮轴与孔配合松动便会产生异响。同时因凸轮轴与孔配合松动，使时规链轮中心距不断变动．既降低了链传动的平稳性和耐用性，还会发出很大的敲击声。经过修理，可以恢复其配合性质。     

"汽车医生"——现代汽车维修技术的灵魂

一、传统汽车维修与现代汽车维修 传统汽车维修与现代汽车维修的基本概念和区别。1.传统汽车维修 传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺。传统汽车维修强调修理工艺并以零部件修复为手段,是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合;传统汽车维修的故障检查以定性分析为基础,主要采用直观检查和少量仪表测     

旋转凸轮轴的选材、热处理及加工要素

旋转凸轮机构为模具中可实现负角翻边的一种独特结构,其中凸轮轴加工困难、要求高;为了满足此类零件的加工精度及性能要求,围绕凸轮轴的结构特点、选材、供货状态、加工要求等因素,确定凸轮轴工艺夹头及工艺补充形式;总结常见加工问题并分析产生原因,提出应对措施,规范凸轮轴的加工方法,对凸轮轴的设计与制造有较好的借鉴意义。     

广受欢迎的埃马克专利热套技术

<正>相较于单一材料凸轮轴,组合式凸轮轴因其较轻的重量,在市场上一直保持着良好的发展前景。如今,组合式凸轮轴已广泛运用于重型货车领域。然而,许多组合式凸轮轴的装配工艺通常需要较高的套装力,从而导致凸轮定位和校准中出现超标的误差。对此,埃马克能提供一种具有绝对优势的解决方案,即通过其专利技术——热套工艺,保证凸轮轴、齿轮轴和其他精密组合式部件能够完全精准地进行生产。出于减少汽油使用和降低二氧化碳排放的需求,组合式凸     

LS400轿车发动机凸轮轴的正确安装

一辆凌志LS400轿车，配备1UZ-FEF V8 4．1L发动机，因事故进厂修理。发动机大修后装车，转动曲轴时发现凸轮轴运转不正常。拆下凸轮轴罩盖，发现两排气(从动)凸轮轴均出现不同程度的断裂现象。     

凸轮轴及轴承更换全攻略(1)

正四冲程发动机的配气机构较为复杂,型式也多种多样。按气门的布置形式,主要有气门顶置式和气门侧置式;按凸轮轴的布置分,有凸轮轴上置式、凸轮轴中置式和凸轮轴下置式;按凸轮轴的数量分,有单凸轮轴和双凸轮轴;按曲轴驱动凸轮的方式分,有齿轮传动和链条传动。摩托车发动机基本采用凸轮轴上置式和下置式,单凸     

浅析当代汽车维修人才的需求方向

<正>随着科学技术的飞速发展,新工艺、新材料、新技术在汽车行业广泛应用,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷,这就对汽车维修人员的能力、知识、素质提出了更高的要求。传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺。传统汽车维修以零部件修复为手段,强调修理工艺,是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合;故障检查以定性分析为基础,主要采用直观检查和少量仪表测量的方法来完成;传统汽车维修过程中技术数据的应用主要表现为技术标准的查阅,技术数据的形式为技术标准手册。当代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的     

2005汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会系列(三)装配式凸轮轴制造工艺

目前,很大部分发动机制造企业(包括汽油机和柴油机)都采用整体式凸轮轴,其材料有的采用中碳低合金锻钢,经高频淬火;有的采用球墨铸铁。整体式凸轮轴工艺流程长,整个加工工艺包括粗加工、半精加工和精加工,使用设备较多,加工工艺复杂,采用自动线多工位机床,设备投资较大,生产线占地面积多,生产成本较高。而装配式凸轮轴只有半精加工和精加工,重量可     

中空装配式凸轮轴连接技术及应用

中空装配式凸轮轴的技术关键为凸轮和轴体之间的连接。介绍了中空装配式凸轮轴的原理及其技术优势,归纳总结了中空装配式凸轮轴的关键连接技术及其制造方法,分析了轴管扩径、焊接、烧结扩散、过盈装配和机械滚花等主要连接工艺的优缺点,阐述了中空装配式凸轮轴制造技术在国内外的应用现状和发展前景。     

上海牌轿车激冷合金铸铁凸轮轴的研究

上海牌轿车凸轮轴配件原用45钢经中频淬火,使用中常出现早期磨损,故进行了激冷合金铸铁凸轮轴的试验研究工作。文中叙述了激冷合金铸铁凸轮轴的制作工艺、机械性能和金相组织。试制的凸轮轴行车试验结果表明它具有较高的使用寿命,它的机械强度可以满足使用要求,安全可靠。这种凸轮轴的生产工艺简便,节约原材料和工时,已投入小批量生产。     

凸轮轴桃形加工工艺的改进

针对一汽－大众汽车有限公司凸轮轴桃形氩弧重熔淬火工序所造成的废品率高的现象，对原凸轮轴桃形部分加工工艺状态及该部分加工工艺存在的问题加以分析，并对此工艺进行改进，从而降低了凸轮轴废品率，提高了产品的质量。     

SH760小客车激冷合金铸铁凸轮轴

凸轮轴是内燃机上的重要零件。过去国内各厂生产的凸轮轴,自从采用铸造工艺以后,虽然比锻造工艺生产的凸轮轴节约工时和材料,但它在使用寿命问题上,始终存在着明显的缺陷。例如SH760轿车的凸轮轴,除上海汽车厂生产的凸轮轴能保证一定的寿命外,其它几家配件厂生产的SH760凸轮轴,寿命都是很低的。装车后,少数能跑千     

发动机配气相位FTA研究（2）

4凸轮轴型线的分析4.1凸轮轴型线检查对凸轮轴型线进行检查,检查结果如图9所示,排气凸轮型线超差。     

凸轮轴弯曲变形与校正工艺研究

凸轮轴由于其结构复杂、刚性差等特点，制造过程中容易产生弯曲变形，为了保证产品及工艺的要求，必须进行校正。文章从汽车凸轮轴制造工艺实践出发，对其弯曲变形及校正工艺进行了分析和研究。     

内燃机曲轴、凸轮轴表面适用探伤方法扫描

在以批量生产为特征的内燃机厂，采取合理的方法对曲轴、凸轮轴进行表面缺陷检查和探伤。乃是确保产品质量的重要环节之一。本文就缺陷的形态和适用的探测方式，介绍了当代企业的一些具体工艺措施。