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对我国北方地区最大的公路病害——道路冻胀翻浆的成因、危害程度均作了详细的论述。并从理论上和设计、施工方面提出了切实可行的防治措施，对公路工程的设计、施工具有广泛的指导意义和实用性。 相似文献
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春季翻浆是季节性冻土区道路主要病害,而引起翻浆的原因是多方面的。结合齐齐哈尔地区自然环境和气候特点,分析道路翻浆产生原因及导致道路翻浆的主要影响因素,据此提出相应的防治措施,控制道路翻浆病害发生。 相似文献
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本文概要论述了道路翻浆产生的机理、过程、对佳木斯、依兰、大庆等试验路段的观测结果进行了简要分析，提出了对道路翻浆各种防治措施的认识。 相似文献
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系统的阐述了我国北方地区道路翻浆成因及防治措施,并从工程实践中总结了几种防治翻浆的方法,有一定的可操作性。 相似文献
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由于具有特殊的气候及地质条件,冻土沼泽湿地地区的道路路基较普通冻土地区更容易出现病害。结合沼泽湿地与其下伏冻土的共生关系,分析路基产生病害的原因,同时提出了在冻土沼泽湿地地区防治病害的原则与对策。 相似文献
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李志国 《交通世界(建养机械)》2009,(13):77-78
路基翻浆多发生在我国北方地区，路基在冰冻春融期，因地下水位高，排水不畅．土质不良．含水过多．造成路基湿软，强度下降，在行车的反复作用下．路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。 相似文献
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笔者基于对新疆国道 2 18线和省道 313线道路翻浆的长期现场观测和研究 ,比较客观地构筑了道路翻浆发生的物质环境 ,即路床中 4 0 %左右的粘土含量和 2 5 %左右的含水量 .道路翻浆可以分为气候翻浆和动力翻浆两大类型 ,路床中存在粘土透镜是翻浆发育的必备条件 .翻浆鼓丘是道路翻浆的直观体现 .翻浆鼓丘呈椭圆形及圆形 ,椭圆形鼓丘主要出现在平直公路段 ,圆形鼓丘主要出现在弯曲公路段 .路基中道路翻浆通常发生在路面基层以下 30— 4 0cm的路床范围内 .根据鼓丘龟裂纹可以反演翻浆类型 ,并判识粘土透镜的位置 . 相似文献
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温差作用下的聚流现象：翻浆发生在春季，这是因为春天化冻时路基上层土壤里的水分过多，一时排不出去形成的，翻浆路段的路基在秋天往往是很好的，土壤中的水分并不多，只是经过一个冻结的过程增加的。土壤中的水分是怎样在冻结过程中增加的呢?当土壤一部分降低温度，发生冻结时，附近温度较高而还没冻结的土壤中水分，就会向温度较低的冻结区移动聚集，我们把这种在温差作用下产生的水分移动聚集的现象叫聚流现象。这种聚流现象才促使路基深部比较温暖土壤中的水分向路基上层已冻结的土层聚集，路基土壤中的水分才大大的增加。 相似文献
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道路翻浆是严重损坏路基路面、影响行车的病害。产生翻浆的原因比较复杂，要针对不同的原因．采用不同的方法，有效地预防和处治道路翻浆，以保证道路的畅通。 相似文献