且与“禁牌”较较真

细心的读者定会发现,本刊近几期连续刊发了有关“禁牌”的文章,很有点“重症下猛药”的意味。事实亦正是如此,大中城市连同小城镇对摩托车的“禁牌”,已对摩托车行业造成了致命伤,任其存在乃至发展下去,必然会将我国的新兴摩托车产业扼杀于摇篮,我们不得不出以重拳,力图为中国摩托车行业争得一个满意的生存发展空间。然则,过去论及“禁牌”的严重性,只是理论上的结果多,抑或是仅存于大城市,摩托车尚有“东方不亮西方亮”的回旋余地。看来,这种侥幸也行将成为历史。有一在摩企公干摩托车销售的朋友,长驻外地,日前打电话来诉苦道:“‘禁牌’近乎于瘟疫,蔓延好快,原来想只有大城市才有‘禁牌’的可能,殊不料如今不仅大城市禁,中小城市禁,连小城镇也开始禁了,看来这摩托车销售乃至摩托车生产都没法搞、也没必要搞了。”这顿牢骚话让我乍舌,大中城市“禁牌”尚在理乱之中,中小城镇又来添乱,好个“旧愁来消,又添新恨”。想来这个事件并非独立个体,具有相当的普遍性。倘若这个推断没错,那中国摩托车行业必遭灭顶之灾,因为曾经寄予愿望的农村摩托车市场尚未成长起来便会烟消云散。悲乎,中国摩托!     

无可奈何说"禁牌"

吾心善良。原本以为,随着我国正式成为WTO成员国,WTO的基本精神便能在各种经济层面顺利落实,部分城市对摩托车实施“禁牌”这有悖于WTO基本精神的政府行为必将改弦更张,城市“禁牌”时日不多,气数快尽。然则,吾到底大错而特错,因为时到今日,WTO基本精神不但没使蔓延各地的“禁牌”行为有所收敛,倒还肆无忌惮起来。忧虑平添,愁思无限。最令人刻骨铭心的痛是:今年1月7日,号称中国摩托城的南宁市竟然也推出了“禁牌”措施,对摩托车痛下杀手。面对此遭,人们不能不有这样的感慨,城市摩托车市场的“最后一块     

也谈“禁牌”

摩托车“禁牌”已成近年来业内的热门话题,它给摩托车行业带来了显而易见的冲击,并且差一点断送了我最爱的选择(我在《摩托车信息》2001年第6期“艰辛摩托梦”一文中已述及此事)。面对一浪高过一浪的“禁牌”声,摩托车行业真的会被窒息或剿灭吗?我急迫地想要了解这方面的情况。真是天遂人愿,最近,母亲参加一个考察组赴东南沿海学     

"摩托城"南宁揖别摩托车

据中国新闻社2002年1月12日消息,被人称为“骑在摩托车背上的南宁市”,在1月7日获得“中国人居环境奖”后宣布:从10日零时起,不再允许摩托车入户。这就是说,“摩托城”南宁开始了强力“禁牌”,后果将是,此次“禁牌”如能如期实现预定目标,十年后南宁市将少凶摩托车踪迹。南宁市对摩托车“从英雄到狗熊”的转变似乎来得太突然,并且很不是时候。人们不能不注意到,南宁市     

坚冰终被打破--欢呼福建闽侯对摩车限牌解禁

摩托论坛 据媒体披露,福建闽侯地区摩托车禁牌终被废除.犹如一声惊雷,此举非同小可.一时间,2000辆摩托车被抢购一空,市民奔走相告.它鲜明地宣告:城市禁牌、限牌不得人心,违背群众意志的事是不能长久的;它宣告"长官意志"的破产,真是大快人心!     

南宁人爱摩托

这是一篇收到不久的稿件,那时南宁还未曾“禁牌”,让不少外地摩迷歆羡不已,恨不得跻身南宁市民行列,无忧无虎地过过摩托瘾。然而,往事如烟,眼下南宁官员亦对摩托车落下了“屠刀”,南宁市民的摩托梦由此破灭。此时刊发此文.绝不多余,权作“南宁摩托城祭”。     

"禁牌"政策愚蠢至极

谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数     

银川禁限摩图

<正>银川,一个曾经摩托的天堂,无数人向往的地方。在禁摩之后,因为种种原因解除了禁摩,喜悦还没有持续多久,噩耗再一次传来,禁摩,又是禁摩!面对这样的情况,摩友们不     

摩托崛起时势造英雄

李彬:去年我接受采访时曾提出几个概念:一、新一轮城镇化为摩托车行业发展带来新机遇,中国未来4成的摩托车消费在城市;二、摩托车3％的消费税有望取消;三、禁摩令是政府推卸管理责任的行为,而且阻断了国内摩托文化发展,松绑“禁摩令”有助于缓解城市拥堵;四、“戴头盔、亮大灯”,在中国推广HHRT运动;五、摩托车排放限值将再降20％～30％.     

"禁牌"是管理落后的表现

编辑先生: 看到贵刊今年第2期刊登的“炮轰‘禁牌’”一文后,很是过瘾,庆幸终于有人把业内人士广泛关注的话题说穿了。其实,我对“禁牌”类规定早有抵触,苦于难以写出有独到见解的文字,故只好忍气吞声埋在心里,读到该文,也算出了一口气。我认为,对摩托车行业而言,“禁牌”事大,等于是对摩托车行业的变相封杀,同时也淋漓尽致地表露了地方管理部门的无能。只是片面地认识问题,进而宣布对摩托车“禁牌”,无论哪个城市的理由都是     

"菜鸟"侃摩网

就网络而言,"菜鸟"指的是刚入门的电脑新手.本人上网只会看帖、发帖,不会贴图,打字速度也慢得要命,绝对是菜鸟一个. 我上网不进聊天室,不打游戏,除了摩托网站,很少去别的地方.一年多来,我几乎每天都会到各类摩网上转一转,也算是一个铁杆摩网网虫了.从一个连开关机都不会的电脑盲到可以勉强操作电脑的网络常客,这一切全拜摩托车所赐.如果不是摩托车,原本对网络没什么兴趣甚至有点反感的我,绝不会这么上心地去学习网络技术,因为,网上的摩托世界很精彩.     

也谈“禁摩”

在喜庆的春节前夕，广州市举行了“禁摩”听政会，在严寒的冬季给“摩族”和摩托企业浇上了一点冰水。笔者曾写过一篇文章，主要是谈了一下绿色摩托车的开发问题，大力提倡摩托车企业重视真正意义上的绿色摩托车的开发，希望能够引起摩托车企业的重视。     

少数人的代价——广州禁摩有感

广州要禁摩早已不是新闻,广州也不是第一个要禁摩的城市,北京、上海等大城市早已先行一步,我想广州的摩托车主,只要他不是两耳不闻窗外事,想必已经在过去相当长的时间里对广州的禁摩有着充分的心理预期,其中当然也包括区区在下.而使我真切地感受到禁摩对我的影响,是数月以前的某天,当我准备一如既往地驾摩从广源东五山校区路段驶上高架路时,一个禁止摩托车驶入的警示牌永远地改变了我进入省城的路线,我那花费了3万多块钱买来的摩托车从此开始陷入了被围堵的境地.     

征战海外还需修炼内功

<正>上世纪80年代初,嘉陵摩托率先走出国门,扬帆出海,开启了中国摩托征战海外市场的序幕。30多年来,中国摩企不断在外攻城略地,争夺市场,让中国摩托遍布世界上大部分国家和地区,书写了一段辉煌的历史。对国內摩企来说,国內和海外一直都是同等重要的两个市场。近年来,随着內需市场的不振,摩企更是进一步加大了海外市场的拓展力度。然而,一直保持增长势头的摩托车出口,在2014年     

一名社区医生的呼吁

据悉。青岛市2004年4月开始对市区内主要路段实施“禁摩”措施,市内摩托车用户一片哗然。一位服务社区的“摩托医生”给本刊写来一封信。字里行间情真真,意切切,透出了深深的无奈与企盼。我们在此转发此信,希望能对各地各种针对摩托车的“一刀切”现象有所触动。编辑同志: 我是基层医院的一名医生。前几天我在早报中看到,今年4月青岛市内再禁行十几条摩托车道路后,我感到非常有压力,因为医院里为了搞好社区医疗服务,专门为我配备了一辆摩托车。十几年来,我骑车携带着B超机和心电图机等设备,串大街走小巷,及时地为病人送医送药,解救     

骑士挚友 爱车必配——记“骑士情”摩托智能防盗器使用感受

“摩托车如何防盗”一直是困扰摩友们的一大难题。作为一个专业摩托车修理者，我不但见多了摩友们丢失爱车那份痛心疾首、欲哭无泪的表情，也有体会摩托被盗的痛苦经历。所以很久以来“如何才能防止摩托车被盗”这个问题一直是我心头解不开的千千结…一     

五“芯”图霸

2006年,中国摩托车行业凸显狂飚突进之势,一举跃上年产2000万辆大关。然则,在火热的表象下寒流滚滚,诸多摩企备感步履维艰,甚者被市场无情汰除,被逐出中国摩托车的竞争舞台。沧海横流,方显出英雄本色。建设摩托凭其百年军工的深厚积淀,凭其与世界摩托强企日本雅马哈的携手之利,凭其用“芯”做摩托的独到胆识,笑傲2006年风云变幻的中国摩托车行业。2007年,中国摩托车行业前景难料、扑朔迷离,不少摩企禁若寒蝉,而建设摩托宣称,将挟2006年之威,全力发动五“芯”战略,大力掀起五“芯”风暴,在中国摩托车行业实现这样一幅动人的愿景——     

坚冰终被打破航线即将开通——欢呼福建省闽侯对摩托车限牌解禁

福建省闽侯的摩托车牌终于解禁了,犹如一声惊雷,在短期内,2000辆摩托车在闽侯市放牌被“抢空”,群众奔走相告。它宣告:城市禁牌、限牌不得人心,违背群众意志的事是不能长久的。城市禁牌、限牌给摩托车工业造成了巨大的伤害,现扩散到170多个城市禁牌、限牌,每年影响摩托车的销售     

技术为王 我心飞翔——看摩博会上的银翔摩托

要论本届重庆摩展上最为吸引眼球的展区,银翔绝对是其中之一,因为银翔是本届重庆摩展上唯一一家拥有重量级展品的参展企业。这一展品是什么呢?请允许我先卖个关子。银翔摩托是极具技术实力的重庆本土摩托车品牌,位于银翔展区正中的LV250银翔太子,就是银翔摩托技术研发实力的最好证明。暗金色的车身配上极具张力的黑色贴花,将大排量     

2014中国摩博会 打造中国摩托狂欢节

热爱自由的骑士们,你们准备好了吗？在没有 禁摩的摩托之都重庆,摩迷们翘首期盼的年度摩友盛会——中国国际摩托车博览会将于2014年11月14日隆重登场。重庆被誉为“摩托之都”是实至名归的,两江交汇的朝天门、灯火辉煌的洪崖洞、古色古香的瓷器口、绿树萦绕的南山、古灵精怪的洋人街,点缀在错落有致的城市之中。摩托车在这个城市代表着一种活力,深夜骑着摩托车在杳无人烟的马路上撒下欢是重庆摩友们的娱乐方式。南滨路上酒吧林立,川崎、哈雷、杜卡迪纷纷将旗舰店落户在此,这里也成为了摩友聚会、摩友骑行的理想集结点。