上海轨道交通线网总长突破700 km

正2008年12月30日,上海轨道交通13号线二、三期和5号线南延伸线开通试运营。至此,上海轨道交通全网络运营线路总长突破了700 km,达到705 km,车站数增至415座,换乘车站增至57座。此次开通试运营的13号线二期(世博大道站—华夏中路站)和13号线三期(华夏中路站—张江路站),运营线路长度16.1 km,设12座地下车站,全部位于浦东。5号线南延伸工程北起东川路站,南至奉贤     

数字

<正>234 2007年12月29日,上海轨道交通"三线两段"(6号线、8号线、9号线、1号线北北延伸段、4号线修复段)投入试运营。至此,上海市已拥有8条轨道交     

上海新建轨道交通概况

正2015年,与上海市民出行密切相关的轨道交通18号线等4条线路(段)已经开工;11号线迪士尼段等3个区段已投入运营,新增通车里程40 km;17号线等5条在建线路(段)正在推进之中。至2020年前,上海至少还有9条新建轨道交通线路(段)即将开通,包括:5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、10号线二期、13号线二期浦东段及三期等;4条新建线路分别为:14号     

行业信息

上海4条轨道交通新线2014年底前通车2010年上海世博会期间,上海轨道交通全路网已开通12条运营线路、265座车站、运营线路长达420 km。在"十二五"的第一年,轨道交通11号线北段二期、12号线、13号线一期、16号线(原11号线南段)等4条新线工程建设也已全面开工和有序推进。3月1日,上海申通集团透露,2014年底前,     

上海轨道交通9号线三期试运营通过评审

<正>近日,在上海市交通委的组织下,上海交通运输行业协会作为第三方评审机构顺利完成了轨道交通9号线三期试运营基本条件的专家评审。专家组一致认为:该线体现了较高的建设水平,试运营准备工作做得充分;该线具备了投入试运营的基本条件。     

3G网络在城市轨道交通中的信号覆盖

以上海轨道交通8号线南延伸段（贯穿世博园区）移动通信引入工程为例，重点介绍了3G网络在轨道交通中信号覆盖方案及系统组成，并概述了信号覆盖方案及链路预算，可为同类工程设计提供参考。     

上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s

自2008年底上海轨道交通9号线宜山路站建成投入运营后,轨道交通3、9号线换乘通道正式启用,极大地方便了乘客。宜山路站客流节节攀升,9号线全线的客流随之增长,由开通前的日均6．3万人次上升至8．9万人次,增长34％。同时,9号线的换乘客流由以往日均1．7万人次上升至2．8万人次,增长62％。2008年末,上海轨道交通全网络客流再创新高,达到430．7万人次。     

上海外滩通道(南段)主体结构基本建成

11月24日,上海市副市长沈骏、市府副秘书长尹弘,建交委副主任蒋曙杰、交通港口局副局长周淮等领导乘坐调试列车,视察了上海轨道交通7号线开通筹备情况,沿线视察了耀华路、东安路、肇嘉浜路、常熟路等车站以及新村路控制中心,听取了运营开通准备情况,沈骏就试运营开通提出相关要求。上海申通地铁集团有限公司领导应名洪、俞光耀、钱耀忠、白廷辉等陪同视察。     

交通运输大事记（2012年12月）

<正>交通工程安徽泗许高速公路淮北段通车。安徽铜陵至宣城高速公路开工。安徽芜湖至雁翅高速公路通车。安徽新桥机场高速公路通车。京广高铁全钱通车。北京地铁6号线一期、10号线二期、9号线北段、8号线南段通车运营。重庆地铁1号线沙大段运营。重庆轻轨3号线试运营。重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽工程开工重庆酉阳至贵州沿河高速公路(重庆段)开工。福建南安至厦门高速公路主线通车。福建上杭县蛟(洋)城(关)高速公路通车。福建松溪至建瓯高速公路通车。     

上海轨道交通13号线一期工程开工

2008年12月28日，上海轨道交通建设指挥部宣布：全长16．4km的上海轨道交通13号线一期工程正式开工。13号线工程是上海市轨道交通线网规划中的一条纵贯中心城区的“西北一东南”轴向的直径线，也是上海轨道交通线网中一条重要的主干线。13号线一期工程线路正线全长为16．4km，起点为华江路站，终点为南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北及静安区。     

上海市轨道交通5号线信号系统控制网络的研究与探讨

上海轨道交通5号线信号系统采用了PROFIBUS总线技术。从PROFIBUS的协议结构、传输技术、总线存取协议等几个方面,讨论该技术在上海轨道交通5号线信号系统控制网络中的具体应用,并通过安全性、可靠性分析,阐明采用PROFIBUS现场总线技术的意义。     

上海轨道交通8号线耀华路站建筑装修设计

结合上海轨道交通7、8号线耀华路站建筑设计，分析论述了其换乘方式、建筑空间布置、文化定位、中国传统文化元素在车站建筑装修设计中的运用。     

上海轨道交通车站屏蔽门承压测试研究与分析

当轨道交通运营行车密度较高时,车站屏蔽门承受压力会发生突变,造成屏蔽门关闭不畅。通过对上海轨道交通8号、9号、11号线部分车站现场测试,分析了列车停靠站台时,后续列车离站并驶入区间隧道工况下,站台不同位置屏蔽门的动态承压情况。这些测试数据可以为轨道交通运营优化提供重要的依据。     

深圳轨道交通线网长度居全国第四

正目前,深圳轨道交通线网通车总里程已达232 km,长度居全国第四,仅次于上海、北京、广州。自深圳轨道交通1号线(罗宝线)于2004年12月28日开通以来,近几年先后开通了2号、3号、4号、5号、11号线;7号、9号线于2016年10月底开通,至此,深圳轨道交通通车总里程达到287 km。在未来5年,深圳还有140 km的轨道     

行业信息

<正>上海轨道交通10号线(一期)工程荣获2015年度"FIDIC优秀工程奖"由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计的上海轨道交通10号线(一期)工程(下称"10号线")荣获2015年度"FIDIC优秀工程奖"。它是中国境内首次采用全自动驾驶、成功实施盾构区间穿越运行中的机场跑道,而且成功实施停车场上盖物业开发的工程。10号线在国内轨道交通领域首次采用了全自动无人驾驶系统,实现了列车自动出入、行驶、开关门、故障自动恢复等功能。2014年运营正点     

上海轨道交通8号线三期暨集运系统工程下部结构设计

上海轨道交通8号线三期暨集运系统工程为上海轨道交通首次引入的胶轮路轨系统。详细介绍了该工程胶轮路轨系统与钢轮钢轨系统下部结构荷载的差异,通过墩柱有无纵向线刚度要求对墩柱设计尺寸的影响、新规范对墩柱抗震计算的影响及墩柱主筋超配产生问题等的讨论,提出集运系统下部结构设计的思考。     

赵雅纳：“以考促练，以赛促学”

<正>今年6月23日,备受社会各界广泛关注的兰州轨道交通1号线一期工程,全线开通试运营,标志着兰州正式进入"地铁时代"。该工程既是甘肃省首条轨道交通线路,也是国内首条下穿黄河的轨道交通线路,不仅成为兰州城市轨道交通史上一个新的里程碑,也是中国城市轨道交通行业的一大盛事。带着这份关注,甘肃省兰州市轨道交通有限公司(以下简称"兰州轨     

“经济适用”的重庆轨道交通

2005年6月，重庆轻轨2号线一期工程通车试运营，自此重庆进入了轨道交通时代。在那青山绿水问，一条丝带如高架飞虹，似钻地潜龙般的蜿蜒在山城重庆的空中，它给习惯乘坐“拓儿车”、“羊儿车”出行的山城市民一个新的选择。     

上海轨道交通线网中环线发展和增设二环的思考

随着上海城市规模的扩大,中环附近已形成一定量级的城市重点发展区域,从服务沿线用地、拉大城市框架、提升网络功能方面,有必要在轨道交通4号线之外建设第二环线。从分析上海城市发展和轨道交通线网入手,结合国内外城市环线的发展经验,提出了上海规划和建设轨道交通第二环线的必要性;研究了第二环线的线路路由(规划26号线及预留通道)、运营方案、车场选址等;探讨了在城市外围建立郊环、建设多层次环线的设想。     

从上海轨道交通8号线三期工程车辆选型看胶轮路轨APM系统应用

随着城市发展、市域范围的扩大,轨道交通骨干线路需要不断延伸以服务郊区新城、新市镇及大型动迁基地,但是线路末端客流小,简单的延伸将影响运营效率的发挥和服务水平的提高。选择中、小运量系统承担外围接驳型线路运营任务,既能改善项目的经济效益,又能扩大骨干网络的服务范围。经研究,上海轨道交通8号线三期工程确定选用胶轮路轨APM系统,并与8号线既有线路接驳换乘,在丰富轨道交通层次结构、探索市郊城镇集运接驳系统的建设模式等方面发挥积极作用。