博士信箱

肥肥博士: 在贵刊第2期上看到“毛邓”电机的介绍,对此有一定了解,但还有一些不清楚的地方,特写信请教。以嘉陵JH70车为例改装“毛邓”电机,原车点火系统CDI将变成PEI点火系统,那么PEI点火器的原理及电路怎样?原来的点火线圈和传感器是否要更换?原车前照灯、刹车灯需更换成哪种规格?最后一点,如果发动机运转时,是否可取下电瓶而不会损坏点火器。     

专家门诊

贵州省国防工办张劲松先生来信询问: 现在嘉陵摩托车采用电启动系统的很多,比如TA55、JL50车在进行电启动时,必须先抓住前刹或后刹时方可启动发动机;而JH150T、JH125D、JH150D、JL90—B(JD90)几种车型和JH100型的电启动操作要求又不一样。希望能详细了解嘉陵车几种电启动系统的工作原理。张劲松先生: 嘉陵系列摩托车电启动系统有四种基本形式,现分别介绍如下: 1、TA55、JL50电启动系统的工作原理     

嘉陵JH70车改(加)装电启动

JH7O摩托车的技术源自日本,通过引进,部分国人在知道四冲程的同时也知道了HONDA。JH7O摩托车以其优良的性能、可靠耐用的质量和极低的油耗受到用户的青睐,目前仍在生产并形成多个车型。但遗憾的是除个别车型为电启动外,大部分车型为脚踏启动。本文所要阐述的是,如何在原车脚踏启动的基础上改(加)装电启动,以拓展JH70的使用功能及加强整车舒适性。     

对老式JH125D车的电路改进

常发现老式嘉陵JH125D车使用一段时间后,电瓶电力明显不足,无法正常进行电启动。经检查发现磁电机定子、整流器、电瓶功能均正常,整车电路中也没漏电。分析发现:一方面,这部分用户多在城市及城乡结合部使用,由于道路堵     

技术领先的毛邓启动磁电机

以专利权所有人毛世伦、邓先登的姓氏命名的“毛邓”启动磁电机(亦称一体化电机),是重庆恒达磁性材料有限公司运用最新专利技术(专利号ZL98 200873.2,ZL98 2 02143.7)制造的高新技术产品,它成功地运用在摩托车上,具有低噪声高可靠电启动和交流无刷发电两种功能,这两种功能均优于普通启动电机和磁电机。在通过天津内燃机研究所的检测和多家厂商使用后,该产品现已批量投放市场,引起了各方面的极大关     

永磁电机推出甲申牌一体化启动磁电机

“甲申”注册商标曾经在摩托车业内名声鹊起,风靡业内的毛邓牌启动磁电机,在竞争异常激烈,技术进步日新月异的当今,其境况如何呢?笔者近日了解到,重庆北碚永磁电机厂的领导和技术人员并没有故步自封、蛰伏过冬,而是在汲取国内外先进技术成果的基础上,开拓进取,不断创新,自主开发出了具有独立知识产权,获得国家发明专利的新一代产品——甲申牌一体化启动磁电机。(ZL98202143·7;专利号     

嘉陵摩托车全直流改进解疑

通过实验发现,如将嘉陵原老车型(如JL50、JH90、JH125、JH150系列)的12V单相半波整流系统改为单相全波整流,可使摩托车的充电性能明显提高,即使摩托车在低转速运行时,仍然具有良好的充电性能。若同时对摩托车照明系统的供电改由电瓶直接供电,摩托车在低转速时也会具备良好的灯光。但也有用户反映改进后充电系统不能正常工作,这主要是用户在改进时操作不当造成的。下面对嘉陵JL50踏板车及老式JH125(四级转子)全直流改进过程中易出现的问题进行简单地分析。一、JL50改进过程中的问题分析骑乘JL50型摩托车的多为女性,车速较慢,电启动和前后刹使用频繁,容易造成电瓶亏电,所以进行全直流的改     

博士信箱

肥肥博士: 我于去年4月14日在武汉万国摩托车市场购买了一辆嘉陵JH125D-2A(悍马2000)摩托车,车架号LAAACJLH010000256,发动机号JL156FM1-22001200139,出厂日期2001年1月2日,请查此车是否为正品?嘉陵车有JH系列和JL系列,两者有何区别?另外针对此车请教几个问题。 1.该车自去年10月份起,早上不能用电启动来车,喇叭也没声音,但骑行     

产品开发

5月24日,嘉陵牌JH125D、JH145D电启动摩托车通过省级设计定型鉴定。目前,嘉陵牌摩托车已有50、55、70、     

不一样的旅途 不一样的快乐

嘉陵JH125Y于1990年在嘉陵股份有限公司诞生，此车是由日本本田公司提供技术和配件在嘉陵集团组装，此车当时的车辆车身颜色为白色，所以大多数车友称其为“白菜”，重庆人将此车简称为Y125和Y车。在重庆方言中，人们会把不好的东西都称为Y货，嘉陵集团为了维护JH125Y的口碑，特将H125Y改为JH125L。在1997国家发布文件将公路性越野摩托车统一称为GY。     

"毛邓"电机问答

被誉为摩托车磁电机和启动电机的一次创新的“毛邓”电机在本刊介绍后,陆续收到一些读者的来信。现将信中所提问题归纳整理解答如下,以飨读者。     

摩托车电装品知识介绍

摩托车电装品主要包括:电子点火器、整流调节器、点火线圈、启动继电器、电子闪光器等五大件。在介绍摩托车电装品之前,先介绍一下与之密切相关的磁电机。磁电机的结构包括定子和转子(永久性磁铁)两部分,定子包括照明线圈、充电线圈(全直流点火器无此线圈)和触发线圈;根据定子上线圈个数的不同,磁电机又分4极、6极、8     

进口二手GS车点火器的改装

各地旧车市场上,许多车友都能以相当低的价钱买到进口车,特别是GS125,一般售价只有三四千元。便宜的进口二手车消费起来可不便宜,无论哪种GS车或GN车,其点火器都比较昂贵。现以七根线的南韩GS车为例谈谈点火器的更改。这种七根线的点火器大多位于车尾壳内,样子像老式的日光灯整流器。其实这种点火器的工作原理与五羊WY125、嘉陵JH70差不多。不懂这种电路原理还觉得挺神秘的,加上那个沉甸甸的铁壳点火器,更让人迷惑。但仔细一看,仍然是触发线圈和点火充电线圈给点火器以电能和信号,只不过点火充电线圈那不     

摩托车启动方式的一场革命--惯性启动磁电机问世

近日,一种叫做"惯性启动磁电机"的摩托车启动磁电机在有关专家、科研技术人员和企业共同努力下,经过数年的技术攻关,克服了种种难以想象的困难,终于成功问世。"惯性启动磁电机"的成功问世,不仅是摩托车启动方式的一场革命,它对摩托车发展史将有划时代的意义。摩托车电启动是摩托车技术发展的产物。是借鉴先于摩托车而发展起来的汽车电启动原理。汽车电启动原理是以蓄电池输出的电能,使一直流电机高速旋转(约8000转/分),然后通过齿轮传递变速至发动机点火所需的转速(一股在300转/分),在电动机功率不变的情况下,由于转速降低,增大了力矩从而满足启动所需,从而实现了发动机的电启动。原理是科学的。但摩托车要安装电启动,还得满足许多要素;那就是     

嘉陵JL50电启动系统的结构和检修

一、电启动系统的构造和原理嘉陵JL50摩托车电启动系统由启动电机、启动继电器、启动开关、蓄电池、点火开关、前(或后)制动开关等组成。     

信息

英雄归来JH600踏上征途中国嘉陵工业股份有限公司5月27日在重庆召开了庆祝嘉陵JH600及环塔英雄凯旋归来,“环塔英雄会,征途机车盟”新闻发布会。在这次“环塔拉力赛”中,嘉陵JH600在无改装的情况下成功穿越,并取得了400mL以上摩托车组第6名的优异成绩。嘉陵工业股份有限公司(集团)副总经理文晓刚代表嘉陵集团并和来自全国各地的嘉陵车迷共同庆祝此次胜利。会上,还揭晓了“征途”为嘉陵JH600最终命名。“环塔拉力赛”全程4000多公里,是亚洲     

嘉陵力量东北行——沈阳军车巡游活动

精兵强将展嘉陵风采 本次"嘉陵力量,独狼风暴"东北行队伍一行14人,由一支训练有素、技术过硬、大型地面推广活动经验丰富的嘉陵队员组成.随队嘉陵形象车有军用依维柯1辆,服务车1辆,大车1辆,JH600型军用三轮1辆和2辆JH600民用车以及4辆嘉陵新标版独狼车.     

揭秘——嘉陵JH600无改装取胜环塔拉力赛

嘉陵JH600在无改装的前提下完成了“2007中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”的全程比赛,并取得了400mL以上组总成绩第6的消息一经传出,就在车迷和企业中引起了强烈的震动。不知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600是什么车？知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600真的是在无改装的情况下完成赛事的吗？熟悉环塔拉力赛的人会问,嘉陵JH600虽然是公路越野两用车,但更偏重于公路旅行,如果单纯穿越塔克拉玛干沙漠那还可信,可是要在激烈的竞争中跑完赛事规定的险恶的路段,它行吗？请看揭秘。     

驶入寻常百姓家--嘉陵-本田JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)面市

嘉陵-本田摩托车一直是以稳重的个性、高贵的气质、昂贵的价格让老百姓“想说爱你不容易”。而最近嘉陵-本田公司隆重推出的JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)两款经济实用新车、在保证本田车一贯品质的同时,价格下降了25%,还增添了许多实用功能。说到这,一些摩迷朋友或许已经急不可耐了,那现在就让我们揭开她们神秘的面纱,一睹她们迷人的风采吧! 先让我们来介绍一下JH125-8(Ⅱ型)。她秉承了CB125T     

磁电机至硅整流间加个开关好

笔者一辆新钿XT125电启动摩托车,经自己动手在磁电机至硅整流间的粉红线上加了个开关,使用一年多,效果甚好,特推荐给大家。众所周知,蓄电池使磁电机产生交流电,然后经过整流调节器变成直流电充电。充满后,多余的电就由调压器向外泄放,这样不仅增大了磁电机和整流调节器的负担,而且还白