战神出击——鑫源XY125-14A战神

一直以来,鑫源公司坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托。2004年7月,鑫源推出的等离子1代摩托车以其省油、耐磨、环保、长寿、省钱的五大优势,深受广大用户喜爱,在摩界引起震撼,掀起了一股"鑫源等离子旋风"。2006年7月28日,鑫源公司又重磅推出等离子2代系列摩托车。据悉,鑫源等离子2代摩托车在传承等离子1代优良性能的同时,引进等离子2代发动机,并对等离子1代摩托车进行了上百次改良,使整车的匹配和整体性能大幅度提升。耐用是它的突出特点,为此,鑫源率先在业内打出"耐用"摩托车的旗帜,立志打造中国最耐用的摩托车。最近,笔     

战神出击——鑫源XY125-14A（战神）

一直以来,鑫源公司都坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托。2004年7月鑫源推出的等离子1代摩托车,以其省油,耐磨、环保、长寿、省钱的五大优势,在摩界引起震撼,掀起了一股“鑫源等离子旋风”,深受广大用户的喜爱。2006年7月28日,鑫源公司又重磅推出等离子2代系列摩托车。据悉鑫源等离子2代摩托车,秉承“造车”理念,在传承等离子1代优良性能的同时,引进等离子2代发动机,并对等离子1代摩托车进行了上百次改良,在整车均好性、匹配性上大幅度提升,大大提高了整车的耐用性。为此,率先在业内打出“耐用”摩托车的旗帜,立志打造中国最耐用的摩托车。最近,笔者有幸与鑫源等离子2代系列之一“战神”来了一次亲密的接触,领略了它的风采。     

耐用摩托车业的沉重话题——从鑫源等离子二代产品看摩托车的耐用性

据最新调研资料表明:耐用已成为用户选择摩托车的首要标准。因为摩托车的使用成本往往要大于其购买成本,在主要集中于农村的摩托车市场上,无论作为交通工具还是生产工具,用户都希望实现其使用价值的最大化。而"耐用"就意味着摩托车质量稳定、故障少、使用时间长,从而降低了使用成本。摩托车产品要耐用,首先是厂家得提供质量可靠的产品,其次是提供周到细致的售后服务,第三是用户要爱惜车辆,精心保养和使用。产品质量是耐用     

鑫源启动人才『成长工程』

今年以来,重庆鑫源摩托车制造有限公司有计划、分批次地启动了鑫源人才"成长工程"。作为企业一项长期持续性的人才培养战略,该工程将分为"学校篇""军队篇"和"家庭篇"进行,标志着鑫源公司在员工培养方面迈出了实质性的一步。一如其公司董事长助理汤献华所言:"成长工程"的启动是一件具有实际意义而影响深远的大事,公司希望借助培训这种模式,一方面让新入职员工尽快成长为符合企业所需要的人才;另一方面,提高在职员工的职业素养和业务技能,从而推动整个鑫源团队的成长。鑫源是学校2006年3月16日,鑫源人才"成长工程"——"鑫源是学校"项目正式启动。启动仪式上,分管企业文化和人力资源的董事长助理汤献华在介绍了企业攻坚团在河北市场取得的良好销售业绩和     

我国摩托车行业『内冷外热』

我国摩托车行业自上世纪80年代以来,一直是身处高温的"温度计",虽然偶尔也曾遭遇"寒流",降过温,但行业发展趋势总体上仍处于较快增长期,特别是国内市场由"星星之火"而成"燎原之势",更是我国摩托车行业的成长见证。今年以来,我国摩托车企业加大实施"走出去"战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的"处女地",进军国际市场持续升温;而国内市场由于政策、市场等因素的共同作用,国内摩托车销售比重急速下滑,行业呈现出"内冷外热"的发展态势。市场"冷"的存在与演化既是市场变化的原因,也是市场变化的结果。今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅     

鑫源等离子抗震王——鑫源离子XY150－12A平衡轴摩托车

等离子技术通过鑫源工程技术人员的不断完善和提升,已广泛应用于各种鑫源摩托车上,特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”的恶劣道路条件下,鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。     

摩托车工业固定资产净值平均余额逐年增长

近年来，随着摩托车工业的发展，摩托车工业固定资产净值平均余额增长迅速，2000年摩托车工业固定资产净值平均余额215.3亿元，是1990年的14．4倍，年均增长30．6％，其中，摩托车整车生产企业固定资产净值平均余额187．4亿元，是1990年的17．1倍。     

鑫源等离子抗震王——XY150-12A平衡轴摩托车

鑫源摩托车等离子技术通过不断地完善和提升,已广泛应用于各种车型,特别是在今年新疆"环塔拉力赛"和四川汶川大地震后的恶劣道路条件下,鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验.显而易见,鑫源一直在努力创新和不断改进,人性化设计尤为突出.     

提升中国摩托车产品的品牌价值 重塑中国摩托车行业的公众形象

今年的准备工作如何？请您介绍一下今年展会的主题？目前展会的招商和沟通工作正在积极筹备中,目前我们已经邀请南美、非洲、东南亚、阿拉伯地区等中国摩托车主要出口国采购商来华采购,并在北美、欧洲等摩托车文化发达地区做了细致的推广工作,打造展会的国际化品牌。另外,在广泛征求各方意见并细致分析当前国内外摩托车行业的情况之后,我们将以“提升中国摩托车产品的品牌价值,重塑中国摩托车行业的公众形象”作为本届展会的主题。     

鑫源越野摩托车“爆炸”了——在第七届中国国际摩博会上鑫源又出新招

当人们一听到或看到“爆炸”二字，心里就感到有一种恐慌，立即会联想到瓦斯爆炸、煤气罐爆炸……系列的事故。~2008年4月9日—11日在重庆国际会展中心举行的第七届中国国际摩托车博览会上，鑫源越野摩托车就“爆炸”了!这一“惊”人之举给参观者带来了视觉的震撼。     

议三心二意——中国摩托车企业多元化发展道路证伪

所谓三心二意，意喻用情不专或用心不专，亦可称作一心两用。一般意义上，三心二意应划归贬义的范畴，这对三心二意持完全的否定态度。此文不持这种态度，不绝对地不分条件地完全否定三心二意，因为在特定的条件下由三心二意引伸出来的多元化发展道路，实为一条可行并可赞的道路。但一定要搞清楚，这是在特定条件下，切不可一般而言。     

全能骏将真『芯』闪亮——建设『骑式芯』JS125-6B骏将摩托车

随着人们生活质量的不断提高,作为摩托车市场主力的农村消费者,对摩托车在满足基本实用性的基础上,开始更多关注休闲、运动和品位,运动时尚型的摩托车更受到越来越多的关注。但当前市场上众多运动款车型又不能完全符合广大农村用户的胃口,不能完全满足他们的需求。农村用户更关注的实用性恰恰是当前运动款车型所欠缺的。而实用型的摩托车在运动时尚方面则又严重不足。正是在这种市场形势下,建设集团深入了解用户需求,顺应市场发展,推出了集时尚与实用于一身的新一代主力街跑车——JS125-6B 骏将。骏将作为建设推行的五"芯"战略     

鑫源"小鹿"奔来——解析鑫源XY200GYIV361小鹿越野摩托车

鑫源公司自成立之日起就确立了走越野摩托车的特色化发展之路,树立了"打造中国越野摩托车第一品牌"的战略目标.所以,鑫源国际越野摩托车队自创建以来一直代表中国全面征战各项世界越野摩托车大赛,在与国际顶级车队同场角逐中取得了不俗的战绩,鑫源越野车已经登上了世界最高领奖台.     

专『吃』垃圾的摩托车——蓝盾LD190WH微型环卫车

专"吃"垃圾的摩托车,乍一听往往容易让人理解为这款摩托车是以垃圾为燃料的,而我们所介绍的这款摩托车并非如此,它是一款以清扫路面上的垃圾为专一功能的环卫摩托车。该款摩托车是由山东省生建摩托车发动机厂近期开发研制成功的,已获得国家授予的专利,并通过了国家摩托车质量监督检验中心(天津)的检测。     

创意无极限——从第7届中国国际摩托车博览会看摩托车发展趋势

创意车型层出不穷,这是刚刚落下帷幕的第7届中国国际博览会车型展示的典型特征. 在本次摩博会上,重庆和外地的整车企业和零配件企业带着各自的"奇珍异宝"齐聚一堂,争奇斗艳,不仅让广大摩迷朋友大饱眼福,也让众多国际买家叹为观止.领略到中国摩企发展的迅猛之势.     

哈雷2011年在中国推出5款摩托车

2011年1月18日,哈雷·戴维森2011年在中国上市新产品发布会在北京举行,5款2011年新车在中国正式亮相。     

精彩纷呈——二○○六年『嘉陵杯』全国越野摩托车锦标赛的四场大戏

随着江苏泗阳站比赛的结束,标志着2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛顺利落幕。我们跟随全年赛事的足迹,转战北京、玉田、苏州、宝鸡、从化和泗阳六地,亲历了赛场上车轮飞驰、马达轰鸣的激情时刻,同时也见证了新人崛起、英雄迟暮的现实。纵观全年赛事,四个组别的比赛犹如四场大戏,群雄逐鹿、恩怨情仇——为我们上演。     

群雄聚首 明争暗斗——第九届中国国际摩托车博览会

走进重庆国际会展中心的一层展区,我的精神为之一振,震耳欲聋的音乐、精心布置的展台、闪闪发光的摩托车、搔首弄姿的车模,令人目不暇接。静下心来定睛观瞧,国内排名前十的摩托车整车生产企业几乎悉数登场,占据了整个场馆90%的空间,而国内二线品牌的摩托车整车生产企业参加展会的却寥寥无几。     

鏖战海外 绝对反击——中国摩托车出口形势扫描

也许，越南市场厦门上的关闭令中国摩托车出口企业痛惜。海外市场，这个诱人的红苹果，曾经被中国摩托车企业咬下了豪情万丈的一口，这是一段辉煌的历程。对于意欲吞下整个苹果的中国摩托车企业来说，用一句话更能表达我们的心情，过去的只是过去，而更多则在未来。     

老挝去年进口中国摩托车2．5万辆

由于2004年下半年老挝政府对摩托车进口政策 有所放松,2004年全年约进口中国摩托车2.5万辆。 据预计,2005年老挝进口中国摩托车可望突破5万 辆。2000年以前,老挝摩托车市场主要进口泰国生 产的本田125 mL、铃木110 mL摩托车整车及散件,本 田摩托车平均售价为2000美元／辆,铃木摩托车的平 均售价1600美元／辆。2000年以后,中国摩托车由于