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1 国内轻型卡车市场基本情况
2001~2007年,我国经济持续保持了10%或略高于10%的增速,经济运行总体平稳,没有出现大的起伏,是中国经济平稳快速增长、波动较小的时期。随着经济的持续快速发展,国民经济上了一个大的台阶,经济总量从2001年的10.8万亿元跃升到2007年的25万亿元以上,人均GDP超过2500美元。经济快速增长为我国创造了大量的就业空间和发展机会,特别是中小企业的快速发展,为我国轻型卡车市场的发展提供了充足的动力。 相似文献
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<正>戴姆勒印度商用车公司(DICV)最近在印度全新推出了一款卡车,名为BharatBenz。印度是世界第三大卡车市场,2011年的卡车销量达到300000辆。BharatBenz是戴姆勒集团在印度推出的第 相似文献
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据印度报业托拉斯(Press Trust of India)报道,印度公共企业和重工业部长普拉富尔·帕特尔(Praful Patel)日前表示,印度汽车产业未来十年的总投资金额预计将达到2.5万亿印度卢比(约折合561.7亿美元)。 相似文献
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物流业特别是公路货运业与卡车市场息息相关,公路货运量走势直接关乎卡车市场走势。由于整体货量的下降,公路运输承担的这类货物运输量也出现下降,进而抑制了货运企业对卡车的市场需求。卡车行业的发展与国民经济密切相关,经济发展速度、固定资产投资、大宗物资原材料行业发展状况以及相应的宏观经济及政策等因素对卡车行业发展起着直接或间接的影响。2015年经济进入下行的通道,GDP首破60万亿,同比增长7.4%,增速滑落至1990年以来的新低。此外固走资产投资增速放缓,产能过剩,市场疲软,大宗物资运输量下降,美元紧缩回流,房地产投资下滑,导致到建筑建材业持续低迷不振。 相似文献
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