葫芦岛市龙湾商务区滨海木栈道人行斜拉桥——星桥总体及关键节点设计

以一座不等跨钢桁架梁倾斜桥塔人行斜拉桥为工程背景,介绍该桥跨径布置、主梁构造、桥塔造型等方面的一些独特之处.并利用有限元程序对该桥总体及关键节点进行计算分析,对该类桥型的设计给出了一些建议.     

高速公路路面施工安全管理探讨

对高速公路路面施工安全管理的重要性进行了分析,并对施工安全管理中存在的问题进行了阐述,从中提出了一些能够提高施工安全管理的一些措施。希望能够对该行业的发展提供一些有用的价值。     

沈阳市联合路/沈阳大学南门人行天桥工程总体设计分析

以一座人行钢桁架天桥为工程背景,介绍该桥跨径布置、钢桁架构造等方面一些独特之处。并利用有限元程序对该桥上部钢桁架、下部钢桥墩盖梁进行计算分析,对该类桥型的设计给出一些建议。     

葫芦岛市龙湾商务区木栈道人行拱桥总体设计分析

以一座中承式钢管混凝土提篮拱桥为工程背景,介绍了该桥跨径布置、主梁构造等独特之处,并利用有限元程序对该桥总体进行计算分析,对该类桥型的设计给出一些建议。     

浅论新疆混凝土结构桥梁的耐久性设计

首先介绍了新疆地区存在的一些特殊的自然环境。从盐溶液的破坏作用、冻融因素的破坏作用、寒冷地区混凝土配合比设计问题等对该地区桥梁结构混凝土耐久性机理做了一定的剖析,最后对该地区桥梁上部结构与下部结构设计应注意的问题做了一定概述,供读者借鉴。     

基于模态分析法的结构动载荷识别研究

分析了基于模态分析法的动载荷识别时域方法,应用薄板实例进行了验证,结果表明该方法具有较高精度,并对该方法在转向架结构应用中的一些问题进行了探讨。     

海上安全系统的必要补充 — 海上求生系统工程初论

提出了海上求生系统工程的一般概念及其特殊性.说明了对该系统工程进行研究的意 义.指出了该系统由求生目标、求生环境、救生设备与物资、求生者、求生管理软件等要素组成,初步分析了各构成要素的特点以及它们之间的关系,为该系统工程的进一步研究奠定一些基础.     

靳凌沟大桥挂篮结构及施工

目前，在大桥建设中，砼连续刚构桥及挂篮较常用。该介绍靳凌沟大桥自行设计、改造、加工、安装，使用的挂篮，中对该挂篮使用过程中的一些经验和教训做了较为认真的总结。     

基于GSU-36AF车载定位模块的应用

介绍了GSU-36AF车载定位模块与PC机的连接方式以及如何从PC机上读出该模块的数据；论述了该模块的基本组成原理以及数据格式，在几个不同位置对该模块分别做了测试。结合该模块采集的数据，通过比较的方法定性分析了该模块采集到的一些比较典型的数据，如可探测到的卫星数目、定位维数、所在位置的经度、纬度和海拔是否可达到该模块所提供的定位精度。     

某地铁工程SMW工法的设计

通过对某地铁工程围护结构变更设计介绍,详细阐述了SMW工法围护结构的设计方法及计算过程,并提出该围护结构设计与施工中存在的一些主要问题,总结了设计施工效果,该工法凭借其施工简便、造价较低的优势在地下工程的建设中得到更大范围的推广。     

浅谈薄壁空心墩翻模施工工艺

该对薄壁空心墩由于过高采用翻模施工的施工工艺作了详尽的阐述，总结了一些施工经验。     

公路建设对自然保护区的影响及工程措施

基于大量的调查资料,结合同心-沿川高速公路建设的具体情况,从自然植被、对珍稀保护动物、水土流失、水环境等四方面分析高速公路建设对自然环境保护区的影响。在此基础上提出了一些符合该自然保护区特点的环境保护工程措施。     

沈阳市蒲河盛京斜拉桥地锚设计分析

沈阳盛京斜拉桥是沈阳市沈北新区盛京大街跨越蒲河的一座景观斜拉桥。以沈阳盛京斜拉桥为背景,介绍了该工程地锚的构造特点,并利用有限元程序对该工程地锚结构进行计算分析,对该类地锚的设计给出一些建议。     

论海上救助中特别补偿制度的发展

本文通过对特别补偿制度产生背景的介绍,论述了该制度产生的意义。由于该制度的一些缺陷导致在实践中出现了很多问题,本文着重评析了特别补偿制度在发展中对于这些问题的解决方法,以及这些方法对于中国海商法的意义。     

红外热成像无损探伤技术的应用研究

本文介绍了红外热成像无损探伤技术的基本原理和检测方法。采用该技术对机车辆的一些部件进行了探伤，并给出了检测结果的红外热图像，表明该技术在铁路部门具有广阔的应用前景。     

汽车客运站内部布局方法之我见

通过分析影响汽车客运站内部布局的因素,提出了合理的站内流线组织方案,介绍了现有的客运站设施配备及面积计算方法,并说明了该计算方法在实际应用中可能遇到的一些问题,最后对该计算方法提出了改进的思路。     

某连续钢箱梁人行桥的检测试验研究

某连续梁人行桥,经过多年的运营该桥部分出现了一些病害。为检测该桥的承载能力以及使用性能．基于通用有限元程序软件对该桥进行理论计算．同时根据理论计算结果作为控制内力进行现场检测试验。试验结果表明该桥使用性能较好．承载能力满足有关规范的要求。     

高速公路膨胀土路基的施工管理

通过对某高速公路现场取样及勘探,充分掌握了该高速公路膨胀土具体分布情况,并且对所选土样做了矿物成分分析,结果显示该线路膨胀土主要为蒙脱石、埃洛石及其他一些化合物[1]。经过试验证明,线路内膨胀土主要以中、弱膨胀土为主。因此,该工程膨胀土施工应该使用以非膨胀土换填为主的设计及施工,经过试验分析,换填以后的路基承载力及实际试验均显示换填施工是可行的。     

碎石桩施工质量控制

结合碎石桩在云南某高速公路软基处理中的应用,从机械设备、施工方法、应用效果等方面介绍了震动沉管碎石桩、人工挖孔格栅碎石桩施工技术,并探讨该技术的优点、存在问题,同时对其推广提出了一些建议。     

斜拉桥索梁锚固区附加弯矩对梁体受力的影响

斜拉桥索梁锚固区的应力大小及分布是影响设计的关键因素。锚箱式索梁锚固结构中索力产生的附加弯矩对梁体受力的影响、以及通过减小弯矩来控制该区域应力的方法是否有效,是值得研究的问题。本文就南京长江第二大桥南汊大桥索梁锚固结构,对该问题进行了分析,结合有限元计算,得出了一些有益的结论。