公路工程造价指标探讨

造价指标可以由实物指标和经济指标2个重要的内容予以表现,是造价数据库中的核心内容。对造价指标的表现形式、功能作用、操作流程、统计分析、指标体系等5个方面进行了探讨。     

悬挂式单轨工程造价指标研究分析

悬挂式单轨具备爬坡能力强、振动噪音小,转弯半径小、舒适且景观效果好等优点,适用于景区观光旅游线和城市轨道交通辅助线,在我国具备良好的发展前景。造价指标是工程造价控制中一个重要环节,悬挂式轨道交通的推广取决于对项目投资的把控。选取了西南某市、中南某市、中部某市3个工程项目实例,对造价数据进行修正并分析,建立了悬挂式单轨造价指标体系,分析比较了造价各指标的特点和借鉴意义,希望为悬挂式单轨工程造价控制工作提供一定的参考依据。     

公路工程隧道桥梁造价指标

对隧道各级围岩及不同区域各类地质情况下的桥梁进行造价指标分析,为工可估算的合理及准确性编制提供参考。     

如何正确使用XJTU系统编制工程预算

XJTU系统是交通部定额站研制的一套功能强大的造价件编制软件,可进行预可、工可（概）预算造价件的编制。机内贮存在交通部1992部颁（概）预算定额、综合指标、分项指标、调整指标、1996部颁编制办法、基价、机械台班费用定额。要正确利用XJTU系统编造价件,要不断学习和掌握计算机应用知识,熟悉既预算定额指标、造价的编制方法,同时还需要认真阅读系统使用说明书。     

上海高层建筑基坑开挖支护结构造价分析

通过对上海地区典型的高层建筑基坑开挖支护结构的造价分析，提出了不同开挖深度及环境条件下，采用不同支护结构的造价指标。     

公路工程造价全过程控制措施

首先对如何培养造价控制意识进行介绍,其次对项目决策阶段及设计阶段的造价控制进行分析,重点对项目招投标造价控制、施工阶段造价控制以及严格合同管理程序进行阐述,具有一定参考价值。     

浙江省高速公路互通立交造价指标分析

近年来随着社会经济的快速发展， 高速公路造价节节攀升， 浙江省作为经济强省， 其高速公路造价在近十年来一直处于全国前列。 在所有的影响因素中， 互通立交的加密和规模的变大是其中较为重要的一个影响因素， 文章以浙江省十条高速公路概算数据为例， 对互通立交指标进行分析， 并得出结论， 为造价管控提供参考依据。     

浅谈高墩连续刚构桥梁的预算编制

为了更加准确地编制造价、估算指标,以盘兴高速公路下平川特大桥主桥为例,根据贵州当地费率、材料单价,结合施工方案及流程,分别对桩基础、承台、桥墩、上部结构等部位进行预算编制分析,为项目前期阶段估算编制提供参考。     

高速公路隧道围岩级别对造价的影响分析

就双向四车道和双向六车道高速公路特长隧道在公路工程建设项目立项、设计阶段造价情况进行对比分析,对不同阶段围岩级别分类对隧道整体造价影响做了分析与对比,对于设计阶段准确有效控制隧道造价有着重要意义。     

项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价控制探析

项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价控制是指全盘考虑工程项目的各个阶段,包括对项目的规划决策、项目设计、项目施工、项目生产运营进行综合造价控制。首先介绍了轨道交通工程施工造价控制的重要性,然后指出了轨道交通工程施工造价控制中存在的问题,最后对项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价的控制措施进行了探讨分析,可为同行业者提供参考。     

高速公路工程造价管理绩效评价研究

从业主角度出发,以高速公路工程全过程造价管理为依据,建立了涵盖投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段和竣工验收阶段的公路工程造价管理绩效评价指标体系,选取了准则层指标16个,指标层指标37个,采用层次分析法确定评价指标体系的指标权重,并依据相关法律法规、行业标准规范、文献资料的查阅确定了指标的评分标准,建立了绩效评价小组,并进行了成员的设定,运用线性加权求和的综合评价方法来确定总体绩效。     

关于土建项目的工程造价管控问题的探析

工程造价管控是土建项目投资建设的重要内容,首先对土建工程造价管控的现状进行总结,对土建工程造价管控工作中存在的主要问题进行分析,并从直接造价成本和间接造价成本两个方面对土建工程造价管控的主要措施进行探讨,以期对于土建项目工程造价管理控制水平的提高,起到一定的促进作用。     

论公路工程造价的合理确定与控制

结合目前公路工程造价管理现状,针对公路工程建设项目特点,分析对公路工程造价进行全过程管理与控制的必要性,阐述如何对公路工程进行全过程管理,力求合理确定与控制公路工程造价。     

建筑工程造价管理分析

建筑施工造价管理工作涉及技术、质量、安全及进度等方面,是建筑企业能够得以生存和发展的根本保证。从施工造价管理的基本概念、施工过程中的造价控制方法及成本分析等几个方面进行论述,并结合施工实践经验,对如何加强施工成本管理进行了分析和讨论。     

关于有效控制兵团垦区公路设计阶段造价的几点思考

从影响建设项目设计阶段的造价因素进行分析,提出设计质量、方案优选等对有效控制兵团垦区公路造价的重要性及限额设计进行造价控制的必要性。有效控制造价是一项复杂而又有现实意义的问题,所以应搞好各个主要环节,从而有效降低工程造价。     

建设项目全生命周期风险性造价管理的研究

在建设项目从决策设计到实施运行直到拆除的全过程中,风险对全生命周期的造价影响贯穿其中.为了有效地对风险性造价进行管理,首先对风险性造价管理内容进行分析,其次针对建设项目在全生命周期内存在的不确定性风险因素,找出风险性造价管理的重点,最后建立建设项目风险性造价管理模型,使建设项目全生命周期造价控制在合理的范围内.     

山西省高速公路造价因子分析

对山西省高速公路造价因子进行了分析,分别指出各个因素对造价的影响,回答了高速公路造价上涨的原因,对合理确定和有效控制工程造价具有指导意义。     

如何合理有效地进行工程造价的确定与控制

本文较深入地介绍了在项目管理各阶段如何合理有效地进行工程造价的确定与控制，指出了投资控制的重点，造价资料、指标积累的分析运用和现行消耗量定额的不足。     

公路工程造价管理绩效评价指标体系研究

本公路造价绩效评价体系主要围绕公路建设为主线,考虑所有造价管理者带来的影响,对不同阶段进行控制,控制对象包括参与工程建设的各方人员。将文件类型的基础材料作为评价指标一项因素,利用问卷调查和隶属度分析法对各个文件进行分类汇总,得出了属于自己的绩效评价体系。     

控制公路工程造价的关键在于设计

对公路工程造价的控制进行了系统的分析，提出控制公路工程造价的关键在于设计，并提出在设计阶段进行造价控制的几个方面。