高速公路新型沥青路面造价分析

本文根据江苏省近几年高速公路沥青路面相关设计、施工现状,对高速公路新型沥青路面造价进行了研究分析,提出工程造价要结合具体路面结构类型合理计算。     

辽宁省高速公路交通量特性分析

为准确分析辽宁省高速公路交通量及交通荷载,收集了高速公路路网收费数据,对高速公路交通量的变化情况、组成特点、月变系数、小时分布系数、方向系数和车道系数进行分析,并通过计重收费数据,分析了典型路段的车型分布系数和轴数系数,从而更加客观和精确地反映了交通量及荷载特性,为高速公路通行能力分析、交通特性分析和路面结构精确化设计提供数据基础。     

辽宁省高速公路沥青路面性能现状分析

利用辽宁省高速公路综合养护管理系统,对辽宁省历年高速公路沥青路面性能检测数据进行了分析与比较,总结归纳了辽宁省高速公路沥青路面性能整体的变化规律。针对具体路段典型的破坏模式,结合辽宁省具体的环境、荷载特点进行了更进一步的分析,最终针对辽宁省高速公路沥青路面性能现状,提出了改进建议。     

浙江省高速公路互通立交造价指标分析

近年来随着社会经济的快速发展, 高速公路造价节节攀升, 浙江省作为经济强省, 其高速公路造价在近十年来一直处于全国前列。 在所有的影响因素中, 互通立交的加密和规模的变大是其中较为重要的一个影响因素, 文章以浙江省十条高速公路概算数据为例, 对互通立交指标进行分析, 并得出结论, 为造价管控提供参考依据。     

高速公路收费站车辆通行状况分析

以黄石高速公路沧州西收费站拓宽改造工程为实例,介绍了论证收费站扩建工程可行性阶段的相关资料搜集与研究情况,阐述了收费站车辆通行状况的分析要点,并结合现行规范介绍了交通量预测方法。     

高速公路造价管理浅析

首先对我国公路发展的总体状况进行了一个综合性的概述,而后分析了我国目前高速公路工程存在的主要弊端,包括系统性重视不足、执迷于先进的技术和标准以及前期规划不够到位三个方面,最后给出了一些基于造价的公路工程改进建议,从可行性分析、设计以及建设三个阶段给出了具体的造价优化手段。     

山西省高速公路造价因子分析

对山西省高速公路造价因子进行了分析,分别指出各个因素对造价的影响,回答了高速公路造价上涨的原因,对合理确定和有效控制工程造价具有指导意义。     

辽宁省高速公路绿化工程的现状分析

分析了辽宁省高速公路绿化工程的现状及存在的问题,提出相关对策及建议,我提高我省高速公路绿化工程管理水平提供参考.     

高速公路造价增长与国民经济增长相关性分析

以浙江省共84个高速公路历年的投资情况作为基础数据,通过样本修正和曲线拟合,对高速公路造价增长的内在规律进行了分析,并分析了高速公路造价增长与国民经济发展之间的相关联系以及浙江省高速公路未来造价的变化趋势。由于未来的经济发展速度以及公路造价增长情况,都可能受到国家各项政策和法规调控的影响,故此预测仅为参考。     

山区高速公路特大桥梁设计阶段造价控制分析

吉茶高速公路是典型的山区高速公路,沿线地质、地形条件复杂,其关键控制性工程矮寨大桥是目前峡谷跨度世界第一的悬索桥,工程概算占总投资的18%。由此可见,山区高速公路特大桥梁的造价控制对控制整条高速公路的造价影响重大。     

影响高速公路造价的因素分析及控制策略

通过对高速公路造价的主要构成及影响高速公路造价的的主要因素进行分析,分别从设计阶段和施工阶段入手,探讨相应的工程造价控制策略。     

辽宁省高速公路全寿命周期养护技术分析

基于辽宁省高速公路养护现状,通过分析现有公路养护模式的不足,以及结合近年来养护技术应用效果,开展了辽宁省高速公路全寿命周期养护技术分析,提出建立公路全寿命周期养护技术体系需要解决的问题,以及养护技术体系中各养护阶段技术主线建议。     

辽宁省高速公路通信系统传输网络结构现状分析

通信系统作为辽宁省高速公路工程的重要组成部分,是辽宁省交通专用通信网的基础平台。对辽宁省干线传输网络系统、接入传输网络系统、时钟同步系统的网络结构进行了介绍和分析,结果表明,辽宁省高速公路通信系统网络布局合理、结构清晰。     

辽宁省高速公路交通运行状况分析与评价研究

选择辽宁省有代表性的六条高速公路为研究对象,进行交通量、交通组成、通行能力、饱和度以及运行速度的分析,基于交通服务水平,对高速公路的交通运行状况进行分析与评价,评价结果可为高速公路管理与维护提供依据。     

高速公路工程变更造价管理

高速公路项目管理中一个重要的管理环节是工程变更项目的管理，本文通过对扬州西北绕城高速公路中变更管理的实践，有针对性地提出了高速公路变更造价管理的方法，对公路工程变更造价管理具有一定的指导意义。     

高速公路建设造价的管理

在整个高速公路建设中对工程造价的管理与控制是其项目管理与成功的关键环节,对工程造价的有效管理与控制对于提升工程质量与经济效益有着重要意义。针对当高速公路建设造价管理中存在的问题,探究应如何优化造价管理。     

高速公路造价管理及控制

从招投标阶段和施工阶段介绍了高速公路造价管理及控制。     

辽宁省高速公路弯沉指标衰减趋势分析

道路弯沉指标衰减规律可以预测路面的未来技术状况,为公路管理部门制定养护计划提供依据。采用分析标定法建立衰减趋势模型,选择重点观测路段,针对预防性养护体系中的各项指标,利用大量的检测数据进行对比、分析,找出影响路面性能的主要因素,结合国内外的经验理论,研究确立各项指标的衰减趋势,建立模型。通过已有的检测数据对模型中的参数进行标定,最终得到适合辽宁省高速公路路面预防性养护质量指标的性能衰减趋势模型,建立适合于辽宁省气候条件、路面结构形式的弯沉指标衰减趋势模型。     

高速公路造价指标体系的建立

分析山区高速公路路基路面工程的设计、施工及造价特点,构建山区高速公路造价指标体系,为合理的选择山区高速公路建设方案、确定其工程造价提供借鉴。     

高速公路造价控制因素研究

高速公路及高速公路造价高速公路在我国,高速公路是指高等级的公路,其时速超过普通的公路．年平均的交通量为25000以上。高速公路按照不同的标准有不同分类．第一种是按其用途可分为城市内的高速公路和城市之间的高速公路;第二种是按照其距离可分为500km以内的近距离高速公路、500-1000km的中距离高速公路以及1000km以上的远距离高速公路。此外,高速公路还可按照不同的形式规模分为隧道高速公路、交叉立体式高速公路等等。