曹妃甸港区货物吞吐能力达到1亿t

目前,位于河北唐山的曹妃甸港区已建成年设计吞吐能力3000万t的25万t级矿石码头、年吞吐能力2000万t的30万t级中石化原油码头（一期工程）和年吞吐能力5000万t的煤炭码头,货物年设计吞吐能力达到1亿t。笔者从河北省曹妃甸工业区管委会获悉,在曹妃甸港区62km的可利用岸线上,可规划建设各种类型泊位200多个,到2030年,将形成年吞吐量超5亿t的特大型综合性国际深水大港。     

曹妃甸大型煤码头选址环境合理性分析

以国投在曹妃甸拟建年吞吐量5 000万t的煤码头为例,介绍了曹妃甸港区的环境空气质量和环境关心点,利用《环境影响评价技术导则》认可的预测方法和预测软件对大型煤码头营运期煤粉尘扩散范围进行了预测计算。结果表明:为大型煤码头选址于曹妃甸港区有效地避开了居民居住区,避免了煤炭运输带来的最大的环境问题对人类居住环境的影响,大型煤码头在曹妃甸港区的选址具有合理性。     

华能曹妃甸煤炭码头靠离泊操纵

正0引言华能曹妃甸煤炭码头作为中国华能集团有限公司(以下简称"华能集团")旗下最大的下水煤煤炭码头,设计吞吐能力5 000万t/a,堆场总容量353万t,总投资约55. 27亿元人民币。笔者整理华能曹妃甸煤炭码头的基本概况、靠离泊建议及注意事项,供同人参考。1码头基本概况1. 1泊位曹妃甸煤炭码头泊位(见图1)为开敞式泊位,位于唐山港曹妃甸港区一港池与二港池口门防坡堤     

2300吨大型沉箱落户曹妃甸

本刊从唐山港获悉，不久前，首座重达2300t的大型沉箱在唐山港曹妃甸港区被顺利安装，标志着曹妃甸港区首个大型沉箱重力式码头工程——曹妃甸通用泊位工程的建设取得实质性进展。曹妃甸通用泊位工程采用了重力式码头结构，这不仅符合曹妃甸港区大型泊位建设需要，也为码头进一步升级改造扩建预留了空间。该通用码头工程位于曹妃甸港区已形成的一港池东岸线拐点北侧，     

引领重力式码头新座标 大型沉箱落户曹妃甸

首座重达2300吨的大型沉箱日前在曹妃句被顺利安装，成为曹妃甸地区码头结构形式的新座标，同时，也标志着作为曹妃甸港区开工建设以来第一个大型沉箱重力式码头，曹妃甸通用泊位工程的建设已取得实质性进展。继曹妃甸25万吨级矿石码头钢管桩基梁板结构形式、曹妃甸煤码头遮帘式钢板桩结构形式之后，曹妃甸通用泊位工程采用此种结构形式，不仅符合曹妃甸港区大型泊位建设的需要，也为码头进一步升级改造扩建留有一定空间，对曹妃甸工业园区建设循环经济示范区具有重大意义。该通用码头工程位于曹妃甸港区已形成的一港池东岸线拐点北侧，     

南京港西坝港区通用散货码头对外开放

<正>7月22日下午2时,南京港西坝港区通用散货码头(一期)送走开放后的第一艘外轮——韩国籍"优尼利安娜"号外轮。这是2009年以来,南京港西坝港区对外开放的第二个码头。南京西坝通用散货(一期)码头,为2个5万吨级通用散货泊位,码头岸线长550m,陆域货物堆存场地面积40万m~2,设计年吞吐能力710万t。这次载有24 000t来自印尼煤炭的韩国籍"优尼利安娜"号外轮,仅用了15h就顺利完成了卸载任务。     

我国最大专业煤炭码头曹妃甸一期主体告竣

我国目前最大专业煤炭码头——曹妃旬煤炭码头工程一期起步工程主体告竣。随着该工程的完工，我国“北煤南运”的又一条海上通道即将开通。曹妃甸煤炭码头规划建设5至10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，分两期四个单元建设。目前在建的为一期起步工程，码头岸线长度1514米，     

舟山煤炭中转码头工程设计综述

浙江舟山煤炭中转码头工程为目前国内规模最大的煤炭水水中转综合性港区之一,年吞吐量达3 000万t.工程包括15万吨级卸船码头,3.5万吨级装船码头,3 000吨级重件码头和栈桥、海堤、陆域工程以及配套设施.陆域煤炭堆场堆存能力为310万t.码头主体工程为高桩梁板式结构,采用多种桩基形式以适应复杂地质条件,工艺配置可以实现精配煤,环保实现煤污水零排放、中水回用.该工程也为六横煤电一体化项目"海上坑口电厂"的实施打下了基础.     

综合信息

港口引领重力式码头新座标大型沉箱落户曹妃甸首座重达2300吨的大型沉箱日前在曹妃甸被顺利安装,成为曹妃甸地区码头结构形式的新座标,同时,也标志着作为曹妃甸港区开工建设以来第一个大型沉箱重力式码头,曹妃甸通用泊位工程的建设已取得实质性进展。继曹妃甸25万吨级矿石码头钢管桩基     

黏土地基上建设大型重力式码头的沉降控制

曹妃甸通用码头工程为曹妃甸地区首座沉箱重力式码头,码头的沉降控制还未有可供参考的数据,在黏土地基上建设10万吨级的大型重力式码头的重点在于对沉降的控制.针对曹妃甸港区的地质情况,从设计方面对基床、沉箱、回填料均采取了优化措施,从施工方面对施工质量严格控制,并严格按照监测结果指导施工,从而成功控制了码头沉降,实际监测结果也证实了措施的有效性.     

天津港煤码头公司

天津港煤码头公司位于天津港南疆港区内，拥有天津港唯一的以科技、环保、高效著称的国际大型专业化煤码头，是中国北方从事煤炭输出的主要港口企业，年设计吞吐能力达4300万t。     

曹妃甸港区正式通航

2005年12月13日下午14时,满载21万吨矿石的“吉尔达”轮在河北海事局“海巡041”巡逻船护卫下缓缓驶入曹妃甸港区,当巨轮稳稳的停靠在曹妃甸25万吨矿石泊位时,码头上齐鸣的鞭炮声向世人宣告了一个事实:曹妃甸港区面向世界的通航开始了!常晓清曹妃甸港区正式通航@常晓清     

曹妃甸十年:“十二五”末有望跻身世界大港前五位

<正>随着河北沿海地区发展规划于2011年末上升为国家发展战略,曹妃甸开发的龙头地位得到进一步凸显,正全速驶入发展的"快车道"。曹妃甸港正在由集疏大港向综合贸易大港转变。25万t级矿石码头、30万t级原油码头、煤炭码头、通用码头等24个泊位建成通航,20个泊位正在加紧建设。按照规划,到"十二五"末,曹妃甸货物吞吐量将超过5亿t,有望跻身世界大港前五位。     

台州港大麦屿港区建5万t级集装箱码头

2006年3月31日，台州港大麦屿港区5万t级集装箱码头建设正式动工。该码头设计为5万t级兼靠7．5万t级，，预计2007年7月建成。该港区位于温州、宁波两市之间，是一天然深水良港，可用岸线长达35km，可建1～5万t级泊位三十多个，10万t级以上泊位二十多个，进出口航道水深均在11m以上。     

曹妃甸通用码头二期工程沉降位移观测分析

曹妃甸通用码头二期工程采用沉箱重力式结构,抛石基床施工时分别采用分层夯实和一次爆夯的方式,该结构和施工方法在曹妃甸港区码头中系首次。工程实施过程中对码头在施工期各阶段的沉降、位移进行了全面观测,对获取的数据进行了细致分析,对类似工程施工具有借鉴意义。     

中交一航院有限公司接连中标江苏、山东沿海港口的勘察设计项目

日前,中交第一航务工程勘察设计院有限公司成功赢得连云港港赣榆港区一期（起步）工程勘察设计标,这是我公司继不久前中标盐城滨海港区中电投煤炭码头一期工程勘察设计项目后,在江苏省北部沿海港口工程勘察设计竞标中取得的又一次胜利。连云港港赣榆港区一期（起步）工程包括新建3个通用泊位和1个液体化工泊位,近期按5万t级散货和原油船型设计,     

天津南港工业区计划于2011年8月开港

日前,从南港工业区港区规划设计单位中交第一航务工程勘察设计院有限公司（简称＂一航院＂）获悉,南港工业区计划于2011年8月开港。由一航院承担设计的5 000 t级航道和建材码头将投入使用;南港工业区5万t级航道、奥德费尔化工码头一期工程、中俄1 300万t炼化一体化项目、1#-4#通用泊位、7#-9#通用泊位和泰奥石化码头等项目已进入设计阶段,     

湛江港新建三座码头

本刊从湛江港获悉，湛江港霞山港区散货码头工程、东海岛港区通用杂货码头工程、调顺港区300#泊位技术改造工程，于2008年11月13日同时举行开工仪式，建成后新增吞吐能力达3400万t。新开工的东海岛港区码头的建没规模为2个7万t级（结构按10万t级）通用散杂货泊位，投资预算6．8亿元，计划于2010年10月建成投产，     

营口港鲅鱼圈港区30万t级矿石码头结构设计与施工

营口港鲅鱼圈港区30万t级矿石泊位紧邻既有矿石码头和防波堤而建,施工地域狭小、限制条件较多.本工程码头结构设计充分考虑项目的施工条件,能保证在码头施工期间不影响既有泊位的正常生产.该方案充分满足了业主的要求,技术经济指标合理,施工方案可行,有利于缩短项目工期,可供类似工程参考.     

黄骅港煤码头功能的拓展

黄骅港煤码头一期工程的工艺设计，总结了国内外类似项目的经验。设备的技术性能有所提高，随着市场经济的发展，对煤码头功能提出了更高的要求，为适应煤炭外销和为绥中电厂供煤的需要，本期工程在原初步设计的基础上，提升了码头吨级，增加配煤设施和建设为革驳装煤的小码头。通过能力由原设计的3000万t/a提高至3500万t/a，技术上有所创新。本文将简要论述相关的技术方案。