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张连强 《交通世界(建养机械)》2005,(7):66-67
车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生积累永久性的带状沟辙。特别是在夏季多高温、水侵害、轴重、超载影响下,极易出现车辙、泛油。尤其是高速公路路面会出现不同程度的车辙、推移病害,这种路面病害会导致平整度下降,并影响高速行车的舒适性,严重的病害甚至会大大影响行车安全。 相似文献
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李勇刚 《交通世界(建养机械)》2008,(7):84-86
随着我国高速公路建设的突飞猛进.沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式,得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异.加上交通量大,轴载重.严重超载.车辆渠化行驶.温差大,降水分布不均.在如此恶劣的气候条件和行车荷载作用下.沥青路面出现不同形式的病害。许多沥青路面修建不久就产生早期破坏,如开裂、泛油、松散、坑槽等。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命.影响了道路投资效益。 相似文献
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李勇刚 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
我国沥青混凝土路面的使用情况随着我国高速公路建设的突飞猛进,沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式,得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异,加上交通量大,轴载重,严重超载,车辆渠化行驶,温差大,降水分布不均,在如此恶 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(1)
辽宁省普通干线公路路面类型主要为沥青混凝土,路面损坏类型主要为龟裂病害,本文根据具体路面病害检测结果,对辽宁省干线公路龟裂病害的分布、成因、特点等加以分析,并提出有针对性的维修处治措施。 相似文献
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从我国寒区高速公路沥青路面养护管理工作中存在的具体问题出发,借鉴国内外养护管理发展趋势,结合地域特点,从可持续发展的高度,提出了适合寒区高速公路沥青路面养护管理对策,为寒区高速公路沥青路面养护管理工作提供科学的理论依据。 相似文献
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通过对寒冷地区沥青路面损坏原因的分析,可以将道路的损坏与其设计、施工联系起来,从中发现设计或施工中的缺陷或不足,以使在今后的公路建设中不再出现同样的问题,推动公路建设事业的不断向前发展。 相似文献
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目前,寒冷地区沥青路面早期病害较多,影响其抗冻耐久性。而沥青混合料的冻融耐久性,主要与压实后混合料的空隙率有关。在冻融循环与行车荷载的作用下,就会产生松散、剥落、飞散及坑槽,严重降低路面的平整度,甚至降低使用寿命。以长平高速公路试验数据为依据,提出了寒冷地区高速公路沥青表层的容许空隙率的界限。 相似文献
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张连强 《交通世界(建养机械)》2005,(8):70-71
沥青路面作为我国公路主要的路面结构形式,在高级、次高级路面中占有很高的比例,约为80%。因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点,而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后,因行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足,沥青路面会逐渐出现多种路面病害,主要有裂缝(纵向裂缝、横向裂缝、网(龟)裂);变形(车辙、推移,波浪或搓板、沉陷、拥包);松散(坑槽,磨光。松散、剥落)和泛油及其它四大类。而其中裂缝是最为普遍的。也是养护中首先遇到的问题,是预防性养护工作的主要内容之一。 相似文献
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通过对黑龙江省哈同、哈黑两条公路沥青混凝土路面病害的调查和统计分析,阐述了病害的成因,并提出了解决方法。 相似文献
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针对高速公路沥青路面病害,进行归类分析并在此基础上研究了沥青路面病害产生原因,提出了高速公路沥青路面病害的防治措施。 相似文献
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张贵宗 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
黄石高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东至黄骅港,按平原微丘区高速公路标准设计。自竣工通车以来,由于车流量的不断增加,尤其是超载现象严重,致使路面出现了不同程度的破损与病害现象,如纵、横向裂缝及其支缝沉陷、网裂、沉陷、车辙等。为了掌握黄石高速公路路面病害的发生位置、范围和程度,找出病害原因,我们对K252+988~K261+118路段进行了路面病害现场调查、钻孔取芯及 相似文献
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张颖 《交通世界(建养机械)》2010,(7):183-184
目前,我国高速公路沥青路面早期病害主要表现为纵横向裂缝、水破坏,并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁.对公路维护提出了更严峻的挑战。本文就以上几种常见病害的威因进行分析并结合实际提出相应的预防措施及维护方法. 相似文献
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张颖 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
目前,我国高速公路沥青路面早期病害主要表现为纵横向裂缝、水破坏,并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出 相似文献
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高速公路沥青路面在长期的使用过程中.由于车辆的反复作用及气候和环境的影响,沥青路面对温度敏感性较高.必然会出现各种各样的损坏现象。由于超载车辆长期超负荷运营,更加快了道路病害的产生。本文通过对江西省建成通车的高速公路的早期破坏进行剖析,对出现的病害从理论做了详细分析和论证。 相似文献
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周峰 《交通世界(建养机械)》2014,(26):233-234
沥青路面作为我国公路主要的路面结构形式,在高级、次高级路面中占有很高的比例,约为80%。因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点,而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后,回行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足,沥青路面会逐渐出现多种路面病害,主要有裂缝(纵向裂缝、横向裂缝、网(龟)裂);变形(车辙、推移、波浪或搓板、沉陷、拥包);松散(坑槽、磨光、松散、剥落)和泛油及其它四大类。而其中裂缝是最为普遍的,也是养护中首先遇到的问题,是预防性养护工作的主要内容之一。 相似文献