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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
结合工程实例,详细阐述了泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用,介绍了泡沫沥青发泡原理、影响发泡指标的因素以及泡沫沥青冷再生混合料配合比设计,总结了泡沫沥青冷再生混合料的施工工艺和施工质量控制等要点。实践应用证明,泡沫沥青冷再生技术具有良好的经济效益,能够保证工程质量,可以满足高速公路改扩建工程需要。  相似文献   

2.
为研究广东地区高速公路改扩建工程乳化沥青厂拌冷再生合理工艺,基于广东地区气候特点和改扩建工程需求,通过理论和试验研究,确定了乳化沥青、水泥用量及级配对混合料劈裂强度的影响和广东地区乳化沥青厂拌冷再生的施工工艺,结合开阳高速公路改扩建工程,将该工艺应用于实际工程中,为类似工程提供参考经验.  相似文献   

3.
泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程大修中的推广应用,在解决半刚性路面的基层反射裂缝、减缓重载交通对路面的破坏方面取得了明显的成效。选择邢德路和郑昔路大修的成功案例,详尽介绍了具体配合比设计和施工细节,并结合公路运营中出现的问题提供详尽的解决措施。  相似文献   

4.
介绍了厂拌冷再生泡沫沥青混凝土联结层在沈铁公路改扩建工程中的应用情况,为类似工程提供参考。  相似文献   

5.
在泡沫沥青冷再生的室内配合比设计研究、现场施工工艺及质量评定和性能观测的基础上,介绍了泡沫沥青厂拌冷再生在市政快速路大修中的应用经验,为后期节能环保、绿色施工提供有力的技术支持和参考。  相似文献   

6.
对桥梁拼接施工过程中出现的主要问题进行分析,提出处理方案和控制措施,为后续工序的施工奠定了基础,也为其它改扩建工程提供了相关施工及管理经验。  相似文献   

7.
对旧沈铁高速公路水泥混凝土的腐蚀情况进行了调查,对改扩建工程高性能混凝土的各项要求、配合比设计、质量控制进行了全面论述。  相似文献   

8.
泡沫沥青因具有众多优点而在高速公路改扩建工程中得以广泛应用。结合某具体的高速公路改扩建工程,探讨了泡沫沥青混合料配合比设计、施工要点及其经济优势。工程实施效果表明,该工程中所用施工技术能有效地确保泡沫冷再生的施工质量,可为类似工程提供参考。  相似文献   

9.
对泡沫沥青厂拌冷再生混合料高温稳定性能、水稳定性能以及力学性能进行了研究,结果表明泡沫沥青厂拌冷再生混合料具有良好的高温稳定性能,在抗水损害性能方面受冻融循环影响明显,其劈裂强度略低于普通热拌沥青混合料。  相似文献   

10.
结合丹东铁长线试验路铺筑,介绍了高粘度乳化沥青厂拌冷再生技术对原材料的要求、混合料配合比设计、施工工艺、质量控制等方面的技术要点。  相似文献   

11.
从厂拌冷再生技术的施工流程出发,分析泡沫沥青与乳化沥青在冷再生工艺上的不同。由于乳化沥青混合料的养生速度不及泡沫沥青混合料,其压实厚度一般低于后者,通常不超过16cm,而后者可达20cm。此外,泡沫沥青混合料可采用分层施工的方法,泡沫沥青冷再生层的施工总厚度可达到25cm以上,而乳化沥青混合料一般不采用分层施工。乳化沥青冷再生层的养生时间一般长于后者,通常在施工后的4个星期内可取出完整芯样,而后者在施工后的2个星期内即可取出完整芯样。  相似文献   

12.
泡沫冷再生技术在高速公路养护工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭晓华 《交通标准化》2010,(17):201-203
某高速公路在2009年路面罩面维修中采用厂拌泡沫冷再生技术进行基层的铺筑。首先在室内进行了沥青发泡温度和发泡用水量的试验,确定了发泡技术指标,并进行了冷再生混合料的性能试验,确定了最佳泡沫沥青用量;在冷再生基层施工过程中进行了压实度、冻融劈裂、车辙等检测,检测结果均表现出良好的路用性能。  相似文献   

13.
资源短缺和环境保护是一个世界性的问题。随着我国公路交通事业的蓬勃发展,近几年,我国的公路相继进入养护维修阶段。无论在资源环保方面,还是在应用技术方面,我国的公路建设领域都面临着重大问题。  相似文献   

14.
基于对泡沫沥青厂拌冷再生拌和机理的分析,提出了泡沫沥青冷再生混合料级配设计时RAP级配采用水洗法筛分是合适的。不同级配混合料的室内性能试验表明:4.75mm的通过率在45%以上时,混合料具有更优的强度和水稳定性能,较低的0.075mm的通过率(小于6%),并不意味着混合料性能不满足规范要求。在此基础上提出了适合工程实际的优化级配范围。  相似文献   

15.
资源短缺和环境保护是一个世界性的问题。随着我国公路交通事业的蓬勃发展.近几年,我国的公路相继进入养护维修阶段。无论在资源环保方面,还是在应用技术方面.我国的公路建设领域都面临着重大问题。  相似文献   

16.
针对改扩建公路工程中出现的旧路路面病害问题,展开了泡沫沥青冷再生技术在旧路养护、翻新中的应用研究。在分析泡沫沥青冷再生原理的基础上,通过室内试验确定了泡沫沥青混合料的最佳配合比,得出沥青发泡的最佳发泡用水量为2%,最佳发泡温度为160℃,沥青最佳用量为2%。工程实例表明,泡沫沥青冷再生技术可应用于改扩建公路工程中。  相似文献   

17.
结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用.  相似文献   

18.
普通公路乳化沥青厂拌冷再生应用技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张悦 《北方交通》2013,(5):33-36
针对普通公路采用乳化沥青冷再生下面层结构进行研究,利用废旧沥青路面混合料RAP进行了级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验、冻融劈裂试验,确定了乳化沥青冷再生混合料配合比,同时,针对普通公路典型冷再生路面施工,从拌和、运输、摊铺、碾压、养生、开放交通至检测等方面进行了阐述,为厂拌乳化沥青冷再生用于下面层积累了经验。  相似文献   

19.
赵英会 《交通标准化》2009,(23):129-131
结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用。  相似文献   

20.
硅烷浸渍在辽宁省高速公路经过几年时间的摸索和试验,取得了一定的经验,本次在沈铁高速公路改扩建项目中大面积喷涂施工。阐述了项目所在地的腐蚀环境及腐蚀原因、硅烷浸渍的防腐机理、施工工艺及检验方法等,并根据施工实践,提出了自己的见解。  相似文献   

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