一种地效翼船型线的实用设计方法

本文介绍了一种结合地效翼船特点的船型实用设计方法,该方法能够将船体外形用一组简单的数学公式完整地表示出来.采用该方法编制了地效翼船型线设计计算程序,并先后对数条地效翼船船型进行了优化设计,都取得了良好的效果.     

小波变换和梯度对多聚焦图像的多分辨率融合

提出一种结合Roberts梯度和小波变换的图像融合方法.该方法对低频分量采用加权平均,对高频分量采用结合梯度平均值的规则.实验结果表明,该方法能够提高多分辨率图像融合方法的效果.     

一种估计水中目标辐射噪声线谱的方法

线谱是水中目标辐射噪声中重要的特征信息,在被动声呐系统中,线谱提取是水中目标识别的关键技术.文章简述了水中目标辐射噪声的物理成因和频谱特征,利用经典谱估计法与现代谱估计法在短时序列谱估计中的特点,结合仿真试验的结果,提出了一种对水中目标辐射噪声低频段线谱估计的联合分析法,并用该方法对2艘实船噪声进行了谱分析.实验结果表明,该方法对低频段的线谱特征提取有较好的实用效果.     

航线配船与船队规划模型及算法实现

为提高船舶资源优化配置研究的实用性,建立了以船队总营运利润最大为目标函数的航线配船与船队规划数学模型.该模型将船队短期调配使用与长期发展规划结合起来统筹分析研究,利用线性规划的单纯形算法进行求解分析,并通过应用实例对模型和求解的有效性进行了验证.基于计算机语言混合编程的方法,设计并开发了航线配船与船队规划决策系统.运行结果表明,该系统稳定可靠,辅助决策效果良好.     

超软海底淤泥吹填地基无砂垫层真空预压处理效果研究

通过对真空预压场地出水量的分析,研究了无砂垫层真空预压法的适用性.结合温州吹填地基处理工程现场试验,对该方法在超软海底淤泥吹填的欠固结土的加固效果及加固前后的土体物理力学特性变化进行了研究.结果表明,无砂垫层真空预压法在提高超软地基承载力方面可行且行之有效.     

船舶舾装件涂装保留方法

为提高焊接质量,对涂装的船舶舾装件焊接安装前需打磨涂层的工艺进行改进,结合外高桥舾装件涂装和存放的现状,提出舾装件焊接区域不涂装,仅涂车间底漆进行防腐保护的方法,实施效果证明该方法可有效规避舾装件的焊前打磨,在外高桥建造的船舶上层建筑中基本实现了推广应用.     

基于数据链的分布式航迹处理方法

针对传统雷达航迹处理方法的缺点,结合数据链这一支撑平台,论文提出了一种基于数据链的分布式航迹处理方法,介绍了其基本流程,分析了确保航迹一致性的主要规则.实例分析表明,该方法在特定剧情下应用效果良好,可以在解决大区域范围内航迹一致性处理及航迹实时共享时推广使用.     

基于模糊神经网络的水声对抗器材对抗效果评估研究

将人工神经网络引入水声对抗器材对抗效果评估中,运用模糊判别的思想,建立了衡量对抗效果的模糊神经网络评估模型.该模型利用仿真试验的结果,选取隶属函数的端点值和中间值作为部分样本训练网络,通过学习拟合出对抗效果与诸因素的映射关系,结合实例,应用这种方法作了初步评估.结果表明,这种方法简便、易行,评估结果可信.     

一种基于遗传算法的模糊聚类算法及其与FCM算法的结合

在各种糊聚类算法中,模糊C-均值聚类算法FCM(Fuzzy C-Mean Clustering Algorithm)的应用最为广泛.但在实际的应用中,FCM算法却容易陷入局部最优解.因此,本文首先提出了一种基于遗传算法GA(Genetic Algorithm )的模糊聚类分析方法,它利用了遗传算法随机搜索的特点,可以避免陷入局部最优解.实验表明,将该遗传算法与FCM算法结合起来进行聚类分析,比单一使用遗传算法或单一使用FCM算法进行聚类分析的效果都要好.     

模糊层次法在指挥系统效能中的方法研究

为了更加科学合理地评估电子对抗指挥效能,结合模糊综合评判法和层次分析法的特点,提出了一种新的电子对抗指挥效能评估方法,并且通过实例证明了该方法在电子对抗指挥效能中的实际评估效果,对研究和提高电子对抗指挥效能具有重要的指导意义.     

不规则形状目标毁伤效果计算方法

针对不规则形状目标的毁伤效果评估问题,研究了一种基于不规则形状目标灰度图像进行毁伤效果评估的新方法。通过采用不同灰度等级表示目标不同部位的重要性,结合像素点分析法进行蒙特卡罗模拟评估射击毁伤效果,分析了基于灰度图像运用像素点法评估不规则形状目标毁伤效果的基本步骤,并在Matlab软件中通过实例分析进行了仿真验证。仿真结论验证了该方法的可行性和便捷性。     

浮筏隔振效果估算方法研究

介绍了浮筏隔振系统动态响应求解的基本原理,总结了在低频段、高中频段分别采用通用有限元程序和统计能量分析法程序进行浮筏隔振效果估算的基本方法,提出了对中间衔接频段隔振效果数据处理的模糊数学处理法,并将最终结果与试验结果进行了统计回归处理.估算结果与试验结果对比表明,采用该方法进行浮筏隔振效果估算在一定精度范围内满足工程估算要求.     

基于模态曲率法的海洋平台结构损伤识别与定位研究

针对海洋平台结构特点,将海洋平台结构分为若干子结构,基于模态曲率法结合模态应变发展了一种适用于海洋平台结构的损伤识别与定位方法.为了验证该方法的可行性和有效性,以一典型导管架平台为数值算例,建立有限元损伤模型,分别进行了单构件损伤及多构件损伤时的识别效果研究.数值计算结果表明将模态曲率法和应变模态相结合进行海洋平台的损伤识别与定位是切实可行的.     

基于BP神经网络的深水自升式海洋平台半主动控制方法研究

传统的主动控制算法依赖于精确的结构模型,为了克服这一缺点,文中结合线性反馈控制方法和BP神经网络,提出一种适用于深水自升式海洋平台的半主动控制方法.以一深水自升式海洋平台为例,对其在极端海况下结构振动响应的控制效果进行了数值仿真,分析了不同环境载荷参数和平台参数情况下该方法的鲁棒性能.仿真结果表明:BP神经网络半主动控制方法能够有效的控制自升式平台振动响应,同时具有很好的鲁棒性能.     

一种基于稀疏表示声纳图像识别方法

提出了一种基于灰度-梯度共生矩阵的稀疏表示声纳图像识别方法.该方法采用灰度-梯度共生矩阵对声纳图像进行特征提取,特征提取结果相比全局的特征提取包含了声纳图像的重要的纹理信息;并结合稀疏表示的分类方法对声纳图像进行识别.实验表明,该方法既满足了对声纳图像进行识别实时性,又提高了识别的准确性.     

抑制刚架拱桥动力损伤的加固效果分析

结合湖北应城二桥实例对刚架拱桥出现的实际病害进行了分析,采用抑制桥梁动力响应的加固设计方法,对桥梁加固前后的效果进行了测试,测试结果验证了该加固措施的有效性。     

造船企业辅助生产费用分配法及其信息系统研究

辅助生产费用分配在成本核算中占有重要位置,分配方法的选用直接影响到产品成本的准确程度.结合中船澄西使用辅助生产费用顺序分配法的特点,引入交互分配思想改进,利用定量方法排列辅助生产车间分配顺序,使费用分配体现会计收入配比原则.在此基础上使用BPMN业务流程建模,利用Powerbuilder平台设计并开发了造船辅助生产费用分配信息系统.中船澄西船厂实施该系统后取得了良好的效果.     

无膜真空预压软基加固技术应用总结

结合无膜真空预压工艺在软基加固处理中的实践应用,笔者总结了该技术的重要指标确定方法,分析了该技术的工艺特点及适用范围,并就存在问题提出改进方法。该工艺应用效果良好,值得进一步推广应用。     

基于小波和形态学结合的雷达图像降噪算法

为减小导航雷达图像的噪声和杂波干扰,通过分析噪声主要特点及各种常见的图像去噪算法,本文提出了一种结合小波变换和形态学的雷达图像去噪方法,利用小波的多分辨率特性对图像细节进行处理,再结合形态学闭运算,在降低噪声的同时有效保留了图像细节。实验结果表明,该方法对雷达图像具有较好的降噪效果。     

船用高速大功率柴油发电机组减振降噪设计与试验

通过理论计算并结合试验验证,对某型船用柴油发电机组进行减振降噪设计.优选阻尼材料,设计不同的隔声罩结构,通过试验对比分析得到最优结构,对公共底座结构进行优化设计.通过对公共底座进行改进设计,用吸声材料对底座的空腔进行填充,在传递途径上对噪声进行抑制.试验结果显示,采用该减振降噪设计取得了 6.5 dB的降噪效果,柴油发电机组整体减振降噪指标得到了明显提升.