童行保镖

据公安部交通管理局提供的数字显示,目前每年我国有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。2006年,12岁以下儿童在交通事故中的死亡人数为4167人,其中车内死亡68.3人,占儿童交通事故死亡人数的16.4%。来自美国国家高速公路交通安全管理局的事故统计中显示,地乘坐轿车的儿童中,使用儿童安全座椅与未使用任何约束系统相比,可以使1岁以内婴儿车祸死亡率降低71%,使1-4岁幼儿车祸死亡率降低54%。     

美国的交通事故死亡率为何低?

根据新华社2007年10月3日的报道:"1951年中国机动车交通事故死亡人数仅为852人,2002年则达到10.9万余人.这是卫生部近日发布的<中国伤害预防报告>中的一组数据.报告指出,2000年以前,机动车交通事故的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升.据公安部门的报告,2000年后全国每年的交通事故死亡人数在10万人上下,受伤人数50万左右.中国机动车交通事故死亡数约占全球道路交通事故伤害死亡数的8％." 　　 　　……     

NHTSA:2009美国事故死亡人数再创新低

<正>2010年3月11日,美国交通部公布了2009年第四季度的美国交通事故死亡率统计数据,结果显示2009年交通事故死亡人数继续下降,是自1954年以来交通事故死亡人数最低的一年。     

2007年道路交通事故死亡81649人

据公安部公布数据,2007年我国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡．380442人受伤,直接财产损失12亿元人民币。与2006年相比,事故次数减少51572起．下降13．6％;死亡人数减少7806人,下降87％：受伤人数减少50697人,下降11．8％;直接财产损失减少3亿元人民币,下降195％。其中,道路交通事故万车死亡率为5．1,同比减少1.1。美国万车死亡率为1.9左右。     

苏州金龙:开启客车安全新时代

国家公安部数据显示：2005年，中国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受伤，造成直接财产损失18．8亿元。翻车死亡率为7．6。这些数据让人看过之后不寒而栗，交通事故已经影响到社会的稳定，给构建和谐社会带来越来越大的挑战。数据还显示，交通事故中，大部分群死群伤性事故与客车有关，客车的安全性越来越受到社会的广泛关注。提高客车产品的主动性安全和被动安全性成为客车制造企业面临的重大课题。     

高速路爆胎死亡率是100％

太原高速交警联合太原西客站日前召开了“预防客运车重特大交通事故联席会”，会上民警对辖区客车驾驶员进行了交通安全培训。据介绍，今年上半年，山西省高速公路发生交通事故82起，死亡46人，虽然交通事故率和死亡率同比下降了54％和50％，但各类事故仍频频发生。其中，汽车爆胎是首要因素，而且爆胎致使司乘人员死亡率是100％。     

中国和美国道路交通事故数据对比研究

采集了中美两国近十年的道路交通事故数据,通过对比分析发现我国交通事故死亡人数指标一直占居世界前列,在近三年才趋于下降态势,而美国道路交通安全的各项指标在世界范围内均处于最佳状况,交通事故死亡率指标在近十年基本一直处于稳定下降水平。究其原因在于美国成立了专门的道路交通事故研究机构,从不同角度对道路事故数据进行全面交叉分析,且及时将分析结果反馈运用于事故预测的各个方面,进而达到预防减灾的目的。该研究可为我国道路交通安全提供一定的参考和借鉴。     

沃尔沃卡车让交通事故成为过去

根据最近欧洲汽车制造商协会发布的报告显示．在过去的30年．欧洲交通事故的数量增加了3倍．结果导致每年约有40，000人死于交通事故．也就是说平均每天因交通事故死亡的人数超过1O0人。这些数据让人震惊．但令人欣慰的是，现在欧洲恶性事故的数量与30年前相比已经减半。而针对卡车的交通事故．     

NHTSA：美国安全带佩戴率大幅提高

美国高速公路安全管理局9月17日公布的数据显示,美国安全带佩戴率逐年提高．由2007年的82％提高到2008年的83％。该调查由NOPUS（美国国家乘员保护设备调查者）完成．NOPUS每年都会在NHTSA的指导下进行被动安全装置使用情况的调查。     

美国交通最堵塞的城市——洛杉机

据美国得克萨斯交通研究院5月9日公布的2005年城市交通状况报告显示，2003年美国华盛顿市人均年堵车时间为69h，旧金山市为72h，而洛杉机市为93h，是美国交通最堵塞的城市。     

提高路面抗滑性能的途径

前言随着现代化进程的加快,无论是国内还是国外,汽车猛增、交通繁忙;高速快捷、舒适便利.但随之而来的不免还有频繁的交通事故和死亡事故.据有关资料报导,1980年世界公路交通事故中,美国的交通死亡率为3.25人/万车;日本为2.2人/万车;法国为4.5人/万     

摩托车交强险投保率低

2007年12月14日，在北京举行的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会上公布，在2006年7月1日至2007年6月30日交强险实施的第1个业务年度内，摩托车的投保率仅为26％，严重影响了全国机动车交强险的投保率。     

美国道路交通事故数据统计体系概览

美国的道路交通事故数据统计,是由美国国家公路交通安全管理局负责统一协调和领导完成的,其碰撞事故数据统计系统的建设与运转,已历时40余年,过程中不断完善,体系也越来越健全,到2010年交管局(美)以国会报告的形式,向美国国会和政府提交了一套完整的交通事故数据统计工作报告,总结性地阐述了这项工作的前世今生。本文的信息主要依托这份报告。     

F1为减少交通事故死亡人数做出了重大贡献

最近，日本警察厅公布了2008年日本因交通事故而死亡的人数。按照警察厅所公布的数据，交通事故死亡人数连续8年减少，2008年共死亡5155人。在时隔54年隆至6000人以下的2007的基础上，又减少了589人。     

德国CONTINENTAL：推出高品位防滑自行车轮胎

德国CONTINENTAL公司(以开发、生产各种轮胎为主业)针对德国近年来自行车交通事故频频发生此种状况(据德国联邦统计局汇总的一份统计资料显示,仅2007年冬季这几个月中,德国因交通事故伤亡的自行车骑车者就高达9929人),不失时机地     

中国挑战美国制造业霸主地位

任何逛过美国零售商店的人可能都会认为中国已经是世界最大的制造商。但实际上，美国在这方面仍然遥遥领先。根据目前可获得的最近数据，2007年美国占全球制造业的比重为20％，高於中国的12％。     

老年司机左转弯时危险性很高

据美国研究人员报道，老年司机左转弯时发生交通事故的机率是青年司机的2倍。另外，虽然老年司机很少因为滥用药物或酒精而撞车，但是，他们的死亡率以及入院率是青年司机的4倍。     

中山：交通事故死亡入数连续五年下降

2008年，中山市发生的一般以上道路交通事故造成329人死亡，与2007相比减少40人，下降10．8％，全年交通安全形势平稳，预防道路交通事故工作收到良好成效。至此，中山市道路交通事故死亡人数从2004年起连续五年保持下降趋势。     

美国经济的“春天”何时到来？

美国权威研究机构全国经济研究局2008年12月正式宣布：美国经济自2007年12月开始即陷入衰退。报告让经济学界一直以来关于美国是否进入衰退的争论画上了句号。尽管结论有点出入意料，但“美国经济处於衰退之中已有一年之久”的秘密终于被揭开。     

美国公路交通安全的新趋势

美国拥有世界上最发达的公路交通网,每年国内对汽车、摩托车及其零部件和燃油、润滑油等的最终需求合计达到了3 840亿美元(1996年数据);它拥有7.4万km的州际高速公路,外加18 万km的NHS(国家公路系统)道路,还有605 万km以上的其他道路;美国汽车保有量预计到2000年将达到2.3亿辆,其中乘用车占96.7%,载货汽车占3.3%;每年汽车完成1.59 万亿车公里的运输任务,对美国经济发展和社会生活水平的提高有着不可替代的作用.但是,汽车交通事故是导致美国6～27岁的人死亡的最主要原因;公路交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,外加 340万左右的美国人受伤;每年因公路交通事故造成的直接经济损失总计都在1 500亿美元以上.文中综述了美国近10年来公路交通安全的最新动态.