浅谈乳化沥青路面水损害的机理

本文主要简述了乳化沥青路面在使用过程中所遇到的主要水损害类型,并提出将乳化沥青路面水损害按机理分为浸入型水损害、浸出型水损害2大类型;其中:(1)乳化沥青路面浸入型水损害与热拌沥青路面类似,其损害机理基本一致;(2)乳化沥青浸出型水损害为其特有损害类型,该类型的损害机理为沥青部分组分被溶有乳化剂的水浸出,而造成沥青组分比例改变,粘附性降低,从而形成路面病害。     

沥青混凝土路面水损害机理及其防治措施

沥青路面水损害问题是公路工程的通病之一,文章从水损害产生的原因入手,对沥青路面水损害产生进行了较详细的机理分析,并针对性地提出了预防水损害出现的相应措施。     

沥青路面水损害的危害及防治措施

文中介绍了水损害的危害性、普通性，并介绍了沥青路面水损害的原因，提出了防治水损害的措施。     

沥青砼混合料抗水害能力与水损害防治

文中论述了沥青路面水损害的原因;介绍了美国Superpave中的水敏感性指标及AASHTO T283"压实沥青混合料水损害试验方法",并对防治水损害提出了几项改善措施.     

沥青路面水损害处治措施研究

水损害是我国高速公路沥青路面最严重的早期损坏原因之一。文章主要以广东省某高速公路为实体依托工程,对其进行了水损害调查,通过调查分析,拟提出解决水损害的处治措施和实施方案,以期消除或降低水损害对路面结构稳定产生的不利影响。     

外掺剂在沥青路面中的应用

沥青砼路面的水损害是一个比较普遍的问题,文中从沥青、石料等方面分析了水损害的原因,介绍了掺加沥青抗剥落剂改善沥青路面水损害的方法。     

我国高等级公路沥青路面水损害的原因与对策

水是高等级公路沥青路面产生破坏的重要因素之一,沥青路面水损害的形式是多样的,本文从内因和外因两方面,分析了沥青路面水损害的种类和机理,针对这些损害因素,提出相应的对策,为高等级公路沥青路面水损害防治提供一定的理论基础。     

六潜高速公路水损害分析

从六潜高速公路所处独特地理位置和水文条件出发,分析了水损害的成因,提出了减少水损害的预防措施,从而将水损害初期危害降到最低,使其更好地发挥在大别山区的交通枢纽作用。     

沥青混凝土路面水损病害原因及防治策略

沥青路面水损害为影响沥青路面正常使用的重要因素之一。对已建成的沥青混凝土路面,水损害处治的重点是对病害缺陷进行修复,以满足使用功能,延长其使用寿命。文中根据沥青路面水损害的现象,从水的直接作用,车辆荷载的作用和动水压力的作用3方面分析了水损害产生的原因。在此基础上,从设计理念,施工方法,材料选用3方面提出了综合治理的方案和对策。     

水泥混凝土路面水损害及治理

我省高速公路水泥混凝土路面破坏的一个重要原因是水损害。从路面的结构形式、水的来源等方面分析了水损害发生的原因,并结合水损害治理试验段的工作情况介绍了堵排相结合的处治方案。     

沥青路面水损害试验模拟环境及影响因素

对水损害试验模拟环境提出了冲刷与冻融相结合的设计了方法和过程,并通过试验分析水损害试验中的不同影响因素,即油石比、空隙率、胶结料、级配来了解预防水损害的措施。     

沥青路面水损害原因及防治对策

沥青路面的病害大多与水损害有关,进行沥青路面水损害原因及防治对策研究具有重要意义。通过现场调查和理论分析,从沥青面层进水、结构层内部排水不畅、沥青混凝土沥青的剥落和不合理的施工及管理养护等四个方面分析了沥青路面的水损害原因,并从设计、施工和养护管理三个环节提出了沥青路面水损害的防治对策。     

“达维”、“海葵”相继登陆，极端气候对路面侵蚀严重防治水损害,该如何“内外兼修”?

坑洞、松散、唧浆、龟裂…… 水损害路病是如何形成的 水损害的特点 (1)水损害多发生在雨季或冰雪融化季节. (2)路面破坏之初,一般都先出现小块的网裂、唧浆,然后逐渐形成松散或坑槽. (3)发生水损害的地方一般是透水较严重且排水不畅的部位.     

提升沥青路面抗水损害能力措施综述

水损害是道路工程领域持续关注的问题。为了提升沥青路面抗水损害能力,缓解沥青路面水损害,该文综合梳理了国内外相关文献,在分析水损害机理的基础上,对提升沥青路面抗水损害能力措施进行了总结与评价。结果表明:合理选择原材料,添加抗剥落剂,优化路面结构、控制施工质量等措施均可以提高沥青路面抗水损害能力,但应根据具体的情况综合考虑加以选择,才能相得益彰。     

沥青路面的水损害试验模拟环境设计及试验验证

在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,通过试验确定了水损害试验的冲刷时间及冲刷循环和冻融循环的先后次序.     

沥青路面的水损害试验模拟环境设计及试验验证

在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程，并提出新的指标：剩余劈裂强度，结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法，通过试验确定了水损害试验的冲刷时间及冲刷循环和冻融循环的先后次序。     

沥青路面水损害防治研究

为对沥青路面水损害进行防治研究,以便指导我国高速公路沥青路面养护研究。对沥青路面水损害的产生原因进行分析研究;对现有沥青路面水损害防治方法进行概括总结;最后针对我国中部某省某高速进行实际工程效果验证。     

昌樟高速公路水损害调查分析与处治措施

结合昌樟(南昌—樟树)高速公路水损害的特点和江西省气候水文特征,分析昌樟高速公路沥青混凝土路面产生水损害的主要原因。综合考虑沥青混凝土路面各个结构层的排水性能,从中央分隔带、路面结构内部、集水井、路堑边沟加深以及特殊路段等方面出发,提出解决昌樟高速公路水损害的设计方法和施工工艺,经过对施工后昌樟高速公路排水效果和路面水损害的调查,表明这些措施能够有效地降低沥青混凝土路面的水损害,并且在施工过程中几乎不影响交通。     

沥青路面水的损害

简单介绍沥青路面水损害的现象 ,分析了沥青路面水损害的原因 ,指出了我国沥青路面规范的不足。     

沥青混凝土路面水损害破坏机理及预防措施

通过介绍西南潮湿、高温地区沥青混凝土路面出现水损害的几种基本现象和特征，分析了沥青混凝土路面水损害的破坏机理和造成水损害的因素，并阐述了从设计、施工、养护等诸多方面采取的预防措施。