共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在介绍通过试算来确定实腹式悬链线拱设计拱轴线的基础上,给出通过调整拱上恒载来确定设计拱轴线的简便计算方法及其公式。 相似文献
2.
3.
一种新型的拱轴线及拱圈优化设计 总被引:6,自引:0,他引:6
传统的悬链线只能优化拱圈上五个点的内力,本文提出采用二次样曲线作为拱轴线,可控制任意两个点的恒载甚至活载内力,在此给出了基于计算机实现的拱圈优化设计方法。 相似文献
4.
本文在介绍通过试算来确定实胜利式悬链线拱设计拱轴线的基础上,给出通过调整拱上载来确定设计拱轴线的简便计算方法及其公式。 相似文献
5.
本文在介绍通过试算来确定实腹式悬链线拱设计拱轴线的基础上,给出通过调整拱上恒载车确定设计拱轴线的简便计算方法及其公式。 相似文献
6.
7.
桥梁自平衡转体是利用结构自身重量的相互平衡,利用结构的永久配筋部分或全部取代转体施工过程中的临时扣索和背拉,从而最大限度地简化施工工艺,提高施工安全性并降低施工成本的转体施工工艺。结合广东省道1960线改建工程中新寨大桥的设计,介绍了一种刚架拱桥自平衡转体施工方法。 相似文献
8.
赤水市凉江大桥采用主跨跨径200 m非对称斜拉-拱组合桥跨越赤水河道。无背索桥塔由混凝土直线塔与钢管曲线塔组合构成,9根斜拉索锚固于钢管曲线塔。拱肋采用中承式多项式悬链线无铰提篮钢箱拱,拱肋截面宽2 m,高3 m,共布置22对吊杆。主梁采用纵横梁体系,全宽26.6 m,横梁与吊杆同间距每8 m设置一道。空间有限元计算结果全面地反映了索塔、拱肋与主梁构件的受力特点及应力分布情况。 相似文献
9.
坪梅大桥为主跨110m变截面悬链线无铰空腹双曲拱桥,1973年建成通车。通过加固设计与施工,探讨了如何结合实际,利用交通部公路科学研究所“空腹拱桥拱上建筑的联合作用”的成果,既安全、又节约地对旧桥进行加固。 相似文献
10.
通过对国道324线狮子潭桥桥面破损处理,分析了损坏原因,介绍了修复刚架拱桥桥面的具体措施,并对以后避免出现类似情况提出了改进措施。 相似文献
11.
12.
荷载法在拱桥设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在中、小跨径拱桥设计中,悬链线被较多地作为拱轴线,但目前确定拱轴系数的常规方法有其不足之处。荷载法用于拱桥设计中拱轴系数的确定,可弥补常规方法的不足,对提高拱桥设计的计算效率和精度有一定的参考和应用价值。 相似文献
13.
14.
15.
16.
本文给出等截面抛物线两铰拱推力影响线的精确解析解,对其在工程计算中的应用进行了分析,分析表明现行工具书中关于抛物线两铰拱的分析公式用于大矢跨比拱跨中作用竖向集中力及拱脚水平位移引起的内力有不可忽略的误差。 相似文献
17.
大跨径拱桥拱轴线允许偏差的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
针对大跑径拱发展中拱轴线允许偏差问题进行探讨。指出以设计拱轴线为基础来评定、控制偏差的不足。建议以恒载压力线为基础来评定、控制偏差。通过理论分析推导出实桥恒载压力线的计算方法。根据这一方法,计算了典型拱轴线偏差对内力的影响。 相似文献
18.
19.
主要介绍了北京地铁十号线苏州街暗挖地铁车站(双层单柱两跨)采用洞桩法(PBA工法)进行车站主体施工的步骤、方法、施工过程中不同方案的比选及施工过程中的关键点,对各施工工序分别进行了详细的描述。 相似文献
20.
论证了悬链线和抛物线作为合理拱轴线的充分条件,探讨了拱轴系数m与y1/4/f之间、m与矢跨比之间的关系,分析了空腹式拱桥设计中选用悬链线拱轴线时综合考虑m、y1/4/f、f/l的匹配问题。 相似文献