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随着铁路事业的腾飞和邮政事业的发展,笔者在与各地邮友交往的信封上,常常看到一些载有“铁路事物”的邮戳。这对一个从事铁路‘专题的集邮者来说倍感亲切。每收到一枚都有“如获家珍”之感。现将这种邮戳分类介绍如下以飨读者。 相似文献
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2003年4月13日是中国火车邮政创建百周年纪念日,回顾火车邮史,一展各个时期火车邮戳的风采,非常有意义。 海关火车邮政时期(1888~1900) 1879年2月20日“大清邮政局”成立,可是火车邮政依然由海关税务司署兼办。1897年6月津京铁路通车后,海关就组建“津京火车邮局”,将天津大沽口的舶来邮件通过火车转运北京。并刻制了一枚中英文“69津京邮政车”字样双线戳(图1),因无日期所以启用时间无可考证。 相似文献
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1958年我国第一条穿越腾格里沙漠的包兰铁路建成通车,开创了我国沙漠铁路建设的先河。早在建国初期包兰铁路即被列为华北通往西北的国家重要建设项目。1952年开始草测,1953年初测;1958年通车运营。该线是中国第一条穿越沙漠腹地的铁路,也是世界上穿越高大流动沙丘的一条干线铁路,它的成功为沙漠铁路建设提供了经验.因此被联合国列为沙漠筑路范例。曾荣获1988年国家科技进步特等奖。 相似文献
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不久前,本刊收到一封台湾省读者杨鹏飞先生的来信(原信附后)。 杨先生幼年就读于唐山扶轮小学,1946年去了台湾,服务于台湾铁路45年,1992年退休。杨先生一直关注祖国的铁路事业,是本刊每期必读的忠实读者。当他看到本刊1996年第3期登载的《铁路与邮政的故事》一文时,发现其中“能代火车票的邮票”一节内容有误,就及时来信指出并寄来了一百多年前台湾用以代替火车票的龙马邮票的影印件。 也许我孤陋寡闻,老实说,我是第一次见到这些无论在中国邮政史还是中国铁路史上都具有特殊意义的“能代火车票的邮票”的仿真面目。我想,广大读者也 相似文献
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在我们隆重纪念辛亥革命,武昌首义一百周年之际,通车于民国时期的广九铁路已走过了整整一百年的历程.这条铁路的诞生将粤港两地一线牵起,并改变了粤港两地的交通方式,使无论是"落香港"还是"上广州"都实现朝发夕至.如今广深高铁也通车了,这也许是粤港百年铁路交通的最佳纪念.就笔者目前所知,最早提出筹建广州至香港铁路的建议是英国铁路工程师斯蒂文生.1864年,他前往中国广州,说服当地商人兴修铁路,并随后制定著名的"斯蒂文生计划",首先提出兴建一条连接中港两地铁路的构思,可陪当时并未获得北京的清政府与及在香港的主要商家支持.有关计划终为清政府束之高阁,直至30年后才再次得到认真考虑. 相似文献
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在铁路列车上编挂的邮政车厢是用以办理邮政业务的机构,即火车流动邮局。火车邮政车使用独自的邮戳,这种邮戳一般都有该列车的始发站和终点站站名,或流动邮局的编号。 德国最初的铁路1835年12月开通,由纽伦堡至菲尔特间,全长6公里。因此德国是世界上较早开设流动邮局的国家之一。笔者收有一枚该国1864年11月16日由哈根的威斯特伐伦寄往敏斯特的信件,该信件由火车流动邮局传递。火车邮局戳为长方形,分三行:上行为哈根;中行为威斯特伐伦(火车邮局);下行为1864年 相似文献
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上海地铁一号线南起锦江乐园,贯穿上海最繁华的市中心区和主要交通枢纽,设有13座车站,止于上海火车站,全长16.1公里。 上海地铁一号线始建于1990年1月,历时四年,于1995年4月10日全线正式通车运营。为此邮政部门发行了两枚纪念封,以作纪念。 相似文献
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二十六、铁路珍邮集锦邮票问世已有170年以上的历史,而自从世界第一张邮票“黑便士”问世后不久,邮票在其邮资符号的属性外就多了另一种属性——收藏.许多邮票因为发行量少、有特殊的代表意义等原因成为了收藏家们手中炙手可热的藏品,其实际价值远远超过票面价值.铁路题材邮票亦不例外,很多铁路邮票不仅发行量少,而且更是发行国铁路事业的纪念性标志,因此铁路珍邮也成为了收藏家们热衷的藏品之一.本期,笔者就从自己的收藏品中选出部分有代表性的铁路珍邮介绍给读者. 相似文献
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国家邮政局于2001年12月29日增加发行了2001—28J《青藏铁路开工纪念》小型张一枚,面值8元。小型张四边装饰着蓝、红、黄、绿四色彩条,画面右上及上下角分别是西藏、青海的标志性建筑——雄伟壮观的布达拉宫及著名的塔尔寺如意宝塔,地域特点极为突出。画面上的蓝天、白云、草原、牛羊又寓意青藏铁路是一条采取各种积极措施的环保铁路。邮票的主题鲜明、突出,别具一格。小型张邮票 相似文献
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从1876年英国殖民主义者在我国修建第一条营业铁路——吴淞铁路,到1996年京九铁路通车,中国铁路走过了120年的漫长路程。为了用史实向全路青少年进行爱国爱路教育,由全国铁路关心下一代工作委员会、中国铁道学会和铁道部铁路史编辑研究中心联合主办,由铁路影视音像中心摄制的一部大型电视纪录片《中国铁路120年》面世了。 相似文献
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当今,各国铁路都十分重视计算机网络的建设,我国铁路计算机应用技术也有了较快的发展势头。 中国铁路计算机应用技术开始于60年代,主要用于编制铁路运输计划、技术计划及统计和工程计算等方面,70年代初开始全面规划在铁路上应用计算机,开始了多方面的科学研究;80年代随着计算机硬件、软件的大规模引进,铁路计 相似文献
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2008年8月1日,我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路开通运营。一年来,这条高速铁路运送旅客1870万人,总体客流量比通车前增长了86%,以安全、高速、平稳、舒适的运营成果迎来了通车一周年。 相似文献
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我国“八五”期间是铁路建设投资最多、建设步伐最快、成就最辉煌的五年。为了展示我国铁路建设取得的各项伟大业绩,1996年9月1日,邮电部发行了《铁路建设》特种邮票一套4枚,再现了重点建设工程大秦铁路、兰新复线、京九铁路和北京西站的风姿。北京铁路局集邮协会抓住发行铁路专题邮票良机,精心组织印制了一套《铁路建设》极限明信片。明信片图案采用摄影写实手法,规范印制和销戳,是一套符合FIP规则的佳片。 相似文献
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笔者手头有一套火车邮戳纪念卡,是上海铁路文化宫集邮协会于1983年制作完成,并于同年“五一”劳动节正式展示后发售的,全套共72枚,发行总数为500套,故而拥有者并不多。 说起这套火车邮戳纪念卡的制作,还真不容易。因为火车邮戳是旅客列车加挂的邮政车上的专用邮戳,只有直接将信投入客车附挂的邮政车两侧所设的邮箱内,才能盖到该次列车的火车邮戳。而作为集邮品的火车邮戳纪念卡又必须在加盖邮戳后当即取回。为了盖到当时全路主要车次的火车邮戳,上海铁路文化宫集邮协会事先根据全国铁 相似文献