道路交通事故预防中驾驶人心理分析与对策

我国是一个正在快速向机动化方向发展的国家。首都北京是中国大陆首个步入汽车化社会的城市。截至2005年底，北京的机动车保有量达到258．3万辆，同时，全国的机动车保有量也达到了1．07亿辆，驾驶人1．16亿人，分别是20年前的13倍和11倍。在这个欣欣向荣景象的背后，我国道路交通事故总量也由1986年的29万起飚升到2002年的77万起。     

汽车驾驶人的心理与安全行车

安全行车是我们每个驾驶人时刻都注意的一个大问题，然而，汽车是高速行驶的工具，经常处于长时间的运行中。能否防止交通事故的发生，我认为与驾驶人的心理素质的好坏关系极大。具有良好的心理素质是对驾驶人的基本要求。驾驶人在行车过程中，要求自己的生理系统的每个“结构成分”都处于最佳状态。否则，如疲劳、疾病、反应迟钝、性情急躁、缺乏自控能力、健忘、惰性、无主见、意志薄弱、优柔寡断等，都是心理素质不健全的表现。因此，作为驾驶人，很有必要了解和掌握心理方面的知识，以保证安全行车。     

心理状态与交通安全

当今世界，道路伤害已成为对人类生命安全威胁最大的“第一公害”，被称为“永不休止的战争”。据资料统计，在我国，道路伤害已成为我国城市居民特别是青年人群的首位伤害死因，在道路伤害死亡人数和道路伤害死亡率上，我国都位居世界各国之首。2003年，我国平均每天有289人丧身车轮之下，由驾驶员原因造成的死亡人数约占总数的71．6％。其中，由于驾驶员的心理健康问题造成的事故达30．83％。这些数字表明，交通事故在很大程度上还与驾车人的心理健康问题有关，驾驶员的心理健康问题到了不可忽视的地步。本期《安全会客厅》我们和辽宁省铁岭公安局宣传科何军先生一起谈论驾驶员心理状态与交通安全的话题。     

交通安全宣传也是一种生产力——有感于国外交通安全警句

从有关报刊上会经常看到一些国外的交通安全警句，譬如：“如果你想快乐，请你把车速再降低一些!”（秘鲁）；“不要忘记你的家人在时刻等待你的平安归来!”（玻利维亚）；“生命只有一次，不要轻易放弃它!”（挪威）等，这些饱含深情的忠告，无疑对驾驶人起着一种警醒、启迪、自律的作用。由此，笔者不禁想到了我们国内与交通安全宣传有关的标语和警句，大多是一些“严禁”、“禁止”、     

安全停车有诀窍

纵观形形色色的交通事故，因停车不当引发的事故并不鲜见．究其原因，就是一些驾驶人没有把握好安全停车的决窍．有的甚至还有些不良习惯。因此。驾驶人应汲取因停车而发生惨祸的经验教训，养成良好的停车习惯，确保安全停车。     

冬季安全行车心理

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，下雨下雪时路面会结冰打滑，挡风玻璃容易积雪，致使雨刷器难以转动，给行车带来困难；下雾时，能见度差，开车时视线不清，视力、听力受影响，给驾驶人开车增加了很多困难，也给行车安全带来了诸多不利因素。尽管如此，隆冬季节仍是公路运输繁忙的季节，尤其春节前后，客货运输更加繁忙，车流量成倍增加，道路交通事故也相应地增多。为了确保冬季行车安全，重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”工作。     

交通安全大于天

人生,是一次没有回程的旅行生命,属于我们的只有一次珍惜生命,善待人生酒后驾车,生命打折谨慎驾驶,确保安全遵守交通法规,关爱生命旅程十次事故九次快,快慢有度平安在爱子爱妻爱家庭,无视交规等于零广大摩友,当你与心爱的坐骑人车共舞之时,你注意过或体味过这些充满人文关怀气息的交通警示吗? 如果对此早有感悟而又从善如流,亲爱的摩友,我会为你感到高兴的,因为你已经明白:遵章驾驶,善莫大焉。这是     

我国高速公路交通安全现状及对策研究

目前我国高速公路虽然事故总数有所下降,但伤亡人数降幅不大,并且一次性死亡人数为10人以上的特大交通事故多发,伤亡的绝对数还是很高,总体来说安全情况不容乐观。论文中详细研究了高速公路的安全现状,重点对一次性死亡人数为10人以上的特大交通事故成因进行了分析,并据此提出了改善建议。     

陆化普：中国交通安全发展目标与实现途径

我国道路交通安全面临严峻的形势，那么如何改变这种状态？采取什么样的措施来提高我国道路交通安全的水平？我的发言探讨和建议一个改变交通安全严峻态势的对策建议，此次发言的题目是“中国交通安全：发展目标与实现途径”。这里结合中国的国情，提一些更具体的建议。谈四点：第一个是我国道路交通安全、道路交通事故的主要特点和影响因素。第二点是国际的经验。第三点是对策、思路和建议。第四点是在这里边哪些是更紧迫的、当前的行动计划建议。     

安全停车既要“遵法”又要“温柔”

纵观形形色色的交通事故．因停车不当引发的事故并不鲜见．究其原因,就是一些驾驶人没有把握好安全停车的诀窍．有的甚至还有些不良习惯。因此．驾驶人应汲取因停车而发生惨祸的经验教训．既要“依法”停车,又要注意观察．“温柔”地把车停好．养成良好的停车习惯．确保安全停车。     

驾车时的三大误区

据统计，道路交通事故的发生大多是由于驾驶人不遵守交通法律法规．违法驾驶造成的，但有些驾驶人不注意生活“小节”，认为“小毛病”不会出事故，养成了种种驾车误区，同样也会导致交通事故的发生。因此，要确保行车安全，必须走出误区，养成良好的工作、生活习惯。     

江西省高速公路交通安全审计初探

基于有效预防高速公路因道路因素而引发的事故,通过对道路安全审计工作的分析,结合江西省高速公路事故特点、工程项目的建设程序及管理方式等对安全审计的要求,提出了对开展高速公路安全审计的设想。     

如何做好农村交通安全宣传工作

近年来,国家先后制定了一系列社会主义新农村建设、村村通的方针政策。随着农业经济和交通运输业的快速发展,农村与城镇之间人流物流活动也随之猛増,农村的机动车和驾驶人数量也大幅度増长,积极推进了农村的经济发展,农村道路交通状况发生了根本性的转变。但由于农民的交通安全意识仍然十分淡薄,以及农村道路交通管理体制、措施相对滞后等原因,交通安全问题日益突出,农村人口已经成为交通事故的高发人群,给农村交通管理工作带来巨大压力;涉及农村和农民的交通事故不断发生,给人民群众造成身心伤害和财产损失。     

高速公路隧道交通安全评估研究

主要介绍了高速公路隧道交通安全评估的理论与方法。隧道交通安全评估主要分为两个方面:一是安全风险评估,二是安全潜力评估。通过对高速公路隧道交通事故进行分析,得出影响隧道交通安全的风险因素,并针对各风险因素,找出可减少事故发生概率和减轻事故严重程度的安全保障措施。根据各种不同情况下所产生的风险因素及相应的安全保障措施,分别给出了安全风险参数和安全潜力参数的评分标准,及隧道安全评估参数的计算方法。最后应用模糊评价的方法,代入隧道安全评估参数,对隧道的交通安全状况进行评价。     

浅析浙江高速公路隧道交通安全的现状及对策

本针对浙江省东南地区高速公路隧道内交通事故多发的现状，从交通工程管理的高度作分析；浙东南高速公路的地域性特点；高速公路隧道交通安全情况及特点；隧道事故原因调查；隧道安全条件与事故善后工作间的矛盾；对策与措施。     

老年人驾驶特性和未来中国老年人交通安全问题分析

人口老龄化,特别是老龄化带来的诸多问题已经成为全球备受关注的热点问题.随着经济和机动化的快速发展,我国老龄驾驶人的数量也在持续稳定地增长.采用文献调研、问卷调查和数据分析的方法,研究老年人的驾驶特性,分析我国未来可能面对的老年交通安全问题,并给出应对策略.研究结果表明:到2045年,65岁以上的老龄驾驶人约占14％;我国目前大部分的中青年表示在65岁以后将继续保有小汽车并且驾驶小汽车出行,且越年轻的人群、收入越高的人群,以及拥有驾照的人群,到老年后越偏好于保有小汽车和驾驶小汽车出行;老龄驾驶人的增多增加了道路交通安全隐患;最后从交通方式的提供、交通设施的设置和智能交通角度提出了应对老龄驾驶人交通安全问题的管理对策.