《汽车贸易政策》正式颁布

去年10月25日，《汽车贸易政策》作为征求意见稿．公诸于世：经过近10个月时间广泛征求意见．终于在8月12日，以商务部2005年第16号令正式颁布。这是我国汽车贸易界的一件大事。     

《汽车贸易政策》颁布评析

2005年8月12日，《汽车贸易政策》正式颁布。这是我国汽车贸易界实现产业法制化管理的一个重要里程碑。《汽车贸易政策》涉及汽车销售、二手车流通、汽车配件流通、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等五大领域。《汽车贸易政策》的颁布和实施将对推动我国汽车产业持续健康发展，促进消费、扩大内需起到积极的作用。     

从市场现状和政策走向看二手车市场未来趋势

2005年8月10日．商务部发布《汽车贸易政策》。10月1日．征求意见近一年的《二手车流通管理办法》正式实施。这一政策的实施旨在加强二手车流通管理，规范二手车经营行为．保障二手车交易双方的合法权益．促进二手车流通健康发展。     

浅析《汽车贸易政策》对车市的影响

2005年8月10日,经过两年多的酝酿以及近一年的征求意见后,《汽车贸易政策》（以下简称《政策》）经商务部部务会审议通过并予以发布,并自发布之口起施行。     

明确汽配流通方向放宽二手车交易--解读《汽车贸易政策》

征求意见近一年的《汽车贸易政策》于8月10日正式出台并实施。作为指导汽车贸易持续健康发展的一项重要政策，该政策的制定和发布，引起了业内外人士的广泛关注。近年来，汽车消费需求呈快速增长态势，据相关部门统计．1995年底全社会汽车保有量只不过刚过1000万辆．2004年底已增加到2709万辆，其中私人汽车保有量占总保有量的55.3％．而与此不协调的是，汽车贸易法律法规不健全     

《汽车贸易政策》出台:汽车市场会更加规范

2005年8月10日,商务部发布了《汽车贸易政策》(2005年16号令,自发布之日起施行)。它作为我国首部综合性汽车贸易政策,受到了业界广泛关注。随着我国国民经济的快速发展,汽车市场的潜在需求开始凸显,2004年汽车产销双双突破500万辆。中国已经成为世界第4大汽车生产国和第3大汽车消费大国,特别是汽车市场对外开放的进一步扩大,迫切需要制定符合我国国情和世贸组织规则的汽车贸易政策,以健全汽车贸易管理规定和管理体制,加强和改善汽车贸易管理,规范汽车市场秩序,推进现代汽车流通方式,指导汽车贸易业健康发展。     

规范汽车品牌销售和二手车经营行为--商务部广泛征求意见

商务部于9月24日在其网站公布了两个最新版本的汽车销售管理办法征求意见稿，一个是关于新车销售的，另一个涉及二手车流通的。前者的名称为《汽车品牌销售管理实施办法》(简称“实施办法”)，后者的题目是《二手车流通管理办法》(简称“管理办法”)。作为我国汽车贸易政策的两个具体“办法”，经过两年多时间的磨练，终于从台后走到了前台，以“征求意见稿”的形式，开始向社会广泛征求意见。     

规范汽车品牌销售和二手车经营行为——商务部广泛征求意见

商务部于9月24日在其网站公布了两个最新版本的汽车销售管理办法征求意见稿，一个是关于新车销售的，另一个涉及二手车流通的，前者的名称为《汽车品牌销售管理实施办法》（简称“实施办法”），后者的题目是《二手车流通管理办法》（简称“管理办法”）。作为我国汽车贸易政策的两个具体“办法”，经过两年多时间的磨练，终于从背后走到了前台，开始向社会广泛征求意见。     

发展二手车连锁经营亟待解决的若干问题

由国家商务部等部门颁布的《二手车流通管理办法》（以下称《办法》）自2005年10月1日起正式施行。《办法》规定：二手车交易市场不得直接从事二手车经营活动；二手车交易由二手车经营主体完成。另外，商务部颁布的《汽车贸易政策》明确规定：“国家鼓励二手车流通，建立竞争机制，拓展流通渠道，支持有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车。以及在异地设立分支机构开展连锁经营”。     

《汽车贸易政策（征求意见稿）》（二00四年十月二十五日）

为履行我国加入世界贸易组织承诺，促进汽车流通业健康发展，规范汽车市场秩序，保障消费者及交易各方的合法权益，我部在广泛调研及多次听取汽车生产企业、汽车经销商等各方面意见基础上，会同国务院有关部门制定了《汽车贸易政策(征求意见稿)》。现公开征求对《汽车贸易政策(征求意见稿)》的意见，请您提出具体意见或建议。意见可以信函邮寄或电子邮件发送形式反馈。     

汽车新政给企业带来什么

8月10日，商务部颁布《汽车贸易政策》。8月13日中国汽车工业协会公布，今年上半年，我国十大汽车厂家前三名依然是一汽、上汽和东风汽车。浙江吉利集团首次入围，成为国内十大汽车厂家中惟一的民营企业。     

重拾信心走出调整--2005年重卡市场产销情况分析及2006年市场预测

2005年是“十五”计划的最后一年,这一年汽车行业面临了严峻的考验。为了配合《汽车工业发展政策》的顺利实施,国家颁布了一系列相关配套措施,涉及汽车贸易、进出口、税收管理和安全环保等等方面。受此影响,2005年产销增幅较前几年有一定回落,但总体仍保持稳定发展。2005年重卡     

汽车工业步入平稳发展期--2004年1～12月份商用车市场分析

2004年是汽车相关政策、法规出台数量最多的一年,相继出台了《汽车产业发展政策》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《汽车贷款管理办法》等政策法规,并发布了《汽车品牌销售管理办法》、《二手车流通管理办法》、《汽车贸易政策》的征求意见稿。在多项政策法规推出的背景下,04年汽车工业结束了上两年的“井喷”,步入了平稳发展期。汽车产销双双突破500万辆．达到507．05万辆和50711万辆。     

“贸易政簧”将促车市全新变化

10月26日，国家商务部对外公布了《汽车贸易政策(征求意见稿)》。这是我国第一个将汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等集一部政策中的法规，涉及到汽车市场诸多方面。可以预计，它正式颁布实施后，将给我国汽车市场带来翻天覆地的变化。     

引进车型的本土化工作

2004年6月1日，我国颁布《汽车产业发展政策》和2005年4月1日实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，规定了形成整车特征或主要零部件价格总和达到该车型整车价格60％以上作为整车特征和总成特征.     

2005年主要汽车政策回顾与2006年汽车政策展望

与2005年整体车市比较低迷相比，汽车相关政策的频繁出台成为2005年车市的一大亮点，在中国入世4年以及汽车稳步增长之际，完善的法规将会使中国汽车产业逐渐受益。而《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》等政策法规的推出，必将对我国汽车业的未来发展产生积极而深远的影响。     

新《产业政策》的重大变化解析

《汽车产业发展政策》(以下简称《产业政策》)于2004年6月1日正式颁布实施。研读新的《产业政策》，我们注意到，它与1994年颁布的《汽车工业产业政策》的一个重要不同点是汽车贸易、汽车市场与汽车消费方面的内容大幅度增加，共用了4个章节33个条目(第6章商标品牌、第9章营销网络、第     

汽配市场进入思考期(一) “汽车配件流通”章节中的辩异和认同

今年8月10日我国《汽车贸易政策》正式出台。这是国内第一次把售后配件的内容纳入国家正式出台的政策之中。     

《汽车贸易政策》助推产业规范化建设进程

2005年8月10日商务部出台的《汽车贸易政策》涵盖了汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易六个领域,而此前,有关汽车流通的这方面问题从未在一部政策中同时出现过。中国汽车产业在经历大起大落后,2005年市场开始回暖复苏,     

简明新闻

为了更加充分地听取社会各方面的意见国家质量监督检验检疫总局2005年1月10日宣布．《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案)》征求意见的时间将延长．截止日期由原定的2005年1月10日改为2005年1月25日。