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针对工程中构件钢筋混凝土保护层厚度难以准确检测的实际问题,研发了一套环境校准试验装置,开展构件钢筋混凝土保护层厚度检测技术研究.在研究测试仪器、钢筋种类、钢筋间距、钢筋层数以及检测速度对检测结果影响的前提下,形成了一套合理、完善且适用于公路水运工程钢筋混凝土保护层厚度检测的方法和校准规程.结果显示:利用此研究成果,能够... 相似文献
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KAI Yongwang 《中南公路工程》2008,(5)
从钢筋混凝土裂缝形成的原因,探索了钢筋混凝土保护层的厚度对裂缝宽度的影响,为了限制裂缝宽度,保护层不宜过大;考虑海上桥梁钢筋混凝土结构所处的环境,探索钢筋锈蚀2个重要原因,并且确立氯离子的渗透作用是决定保护层最小厚度的主要因素,并以杭州湾跨海大桥为例,最后得出海洋环境下钢筋混凝土结构的合理保护层厚度。 相似文献
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从钢筋混凝土裂缝形成的原因,探索了钢筋混凝土保护层的厚度对裂缝宽度的影响,为了限制裂缝宽度,保护层不宜过大;考虑海上桥梁钢筋混凝土结构所处的环境,探索钢筋锈蚀2个重要原因,并且确立氯离子的渗透作用是决定保护层最小厚度的主要因素,并以杭州湾跨海大桥为例,最后得出海洋环境下钢筋混凝土结构的合理保护层厚度。 相似文献
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钢筋混凝土以其良好的材料性能被广泛地应用于各种建筑物上,但其构件的保护层厚度直接影响着构件的耐久性和承载能力,因而在钢筋混凝土施工中应采取有效的控制措施,保证钢筋混凝土保护层厚度。 相似文献
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上海市海塘大堤的断面形式以复合斜坡式为主,外坡面由浆砌石、栅栏板、异形块体等结构保护。由于海塘大堤大量使用钢筋混凝土结构,所以一旦混凝土保护层不达标,就会大大影响海塘大堤结构受力,进而影响结构安全,危害区域的防汛安全。为确保海塘安全运行,重视混凝土保护层显得尤为重要。以海塘达标工程为例,对混凝土保护层的设计、施工和质量检测进行探讨,为今后海塘大堤钢筋混凝土结构提供参考和借鉴。 相似文献
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桩基的腐蚀是桥梁工程建设中的一个重要问题。本文通过分析桩基工程中钢筋混凝土的腐蚀机理,阐述了厦门同安湾大桥桩基采取的相应防腐措施及施工情况。增加混凝土保护层的厚度和采用高性能混凝土是本桥桩基钢筋混凝土的基本防腐措施,同时还采取了保留施工钢护筒的附加防腐措施。通过施工控制和试验表明,混凝土的抗氯离子渗透性及扩散系数均满足设计要求,施工钢护筒和保护层施工均较理想,为确保桥梁的使用寿命打下坚实的基础。 相似文献
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钢筋混凝土构件的力学性能及寿命直接关系到大、中、小桥的使用质量及年限,构件的保护层厚度是关系到其力学性能及寿命的一个重要方面。文章就呼和浩特绕城高速公路实际情况具体阐述了钢筋混凝土构件施工中保护层厚度的控制工艺。 相似文献
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钢筋混凝土保护层厚度是从混凝土表面到最外层钢筋的最小距离,从其对结构受力和耐久性两方面分析了合理的钢筋保护层厚度在桥梁结构中重要性,探讨了混凝土保护层对桥梁工程耐久性和安全性的影响规律,并提出了施工过程控制保护层厚度的可行方法。 相似文献
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运用ANSYS有限元软件,对双层钢筋混凝土路面结构进行应力分析;结合具体实体工程,建立有限元模型,对参数敏感性进行分析。研究结果表明:地基模量、基层模量、面层厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响,在满足保护层厚度的前提下,增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大,设置双层钢筋可以有效限制混凝土裂缝宽度,减小面层开裂,并防止雨水下渗。 相似文献
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钢筋混凝土结构中钢筋保护层的问题逐渐受到业内人士的重视,施工、检测水平日益提高,但如何将检测结果有效的应于对现场施工指导,人们的关注程度还远远不够。本文通过对检测数据的汇总,对钢筋保护层合格率进行回归分析,获得钢筋保护层质量发展趋势曲线,直观的反映出钢筋保护层施工质量变化情况,可对现场施工进行有效指导。 相似文献
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基于文献[1]提出的腐蚀钢筋混凝土钢筋锈胀力的公式,利用断裂力学理论推导了锈蚀钢筋混凝土构件裂缝扩展应变能释放率的表达式,应用双G断裂准则对锈蚀钢筋混凝土结构的裂纹扩展寿命进行了预测,分析了裂纹扩展寿命与混凝土强度等级,保护层厚度和钢筋直径的定量关系。结果表明:构件初始裂纹长度时锈胀的起裂、稳定扩展和失稳扩展寿命影响非常严重;钢筋直径和混凝土强度等级的增加会引起裂纹扩展寿命的增加,随着混凝土保护层厚度的增大,裂纹扩展寿命略有下降趋势。因此,为提高混凝土结构的耐久性,合理设置混凝土保护层厚度是至关重要的。 相似文献