历史上的某一天

回忆初进汽车媒体行业的我,有幸透过汽车音响领悟了生平第一场听觉感动,而这份感动,是一台很早期的Zapco Z系列功放所带给我的。而后,我接触的音响器材越来越多,渐渐品味出这个品牌的器材．都具有一种专属的家族风味：声底干净、细节丰富、内涵清晰、低音控制利索。这无疑是品牌创始人Robert Zeff,从早期杂音干扰严重的音响设备中,创造出一套纯净好声的技术延续。但老实说,个人在专业测评上是会给Zapco的产品点赞;于私我却一直没有青睐它,理由在于Zapco器材的声音太理性,低音也收放快,快到容易让人误会量感不足（以上说法仅为个人主观观点,不然Zapco器材也不会在全世界有那么多死忠粉丝,赢得那么多场音响竞赛）。     

夺食——嘉华与菱绅

在国内，MPV还算不上是一个能够大行其遒的车型，虽然有越来越多的厂家开始为此跑马圈地，但市场温度却仍未达到烫手。蛋糕没有变大，分的人却多了，这时如果谁还再顾及斯文形象，那结果只能是饿肚子了。     

近年来国内平地机专利统计

近年来，由于平地机市场的繁荣，中国国内平地机生产厂家有10余家。平地机行业中国国内主导厂家的优势较为突出，市场占有率基本上都集中在这些厂家，虽然在平地机生产企业中，有相当一部分是综合生产厂，但其技术实力不容忽视。这些厂家通过技术引进、消化吸收、综合集成、创新开发等渠道，使中国平地机制造业获得长足发展。     

商用改装车：利润背后潜伏着安全隐患

近年来，国民经济的快速发展带动了商用改装车的需求，并吸引了越来越多的企业进入改装车行业。据统计，国内目前有改装厂家756家，年改装车用车辆21.6万辆。但是，由于企业众多，良莠不齐，加上缺乏规范管理，改装车面临的安全问题越来越突出。     

大众途安1.8T VS 日产骏逸1.8 VS 奇瑞V525

早在十几年前，MPV开始在欧洲和北美风行。这几年“紧凑型多功能轿车”的风潮，喜欢这类车型的消费者多了，又有哪个厂家不愿意顺风而上呢？[编者按]     

2004年重型货车用柴油机产品开发的新动向

2004年伊始，国内重型货车用柴油机市场上又发生了变化，一些厂家推出了大排量的柴油机产品，使得行业的产品结构有了比较明显的变化。这进一步表明重型货车用柴油机市场是市场竞争的焦点，也表明相关柴油机厂家新产品开发的方向和对这个市场的重视，同时还表明重型货车对柴油机的需求提高。     

涡轮增压神奇么？

随着涡轮增压发动机汽车的逐渐增多，再加上厂家不遗余力的宣传，涡轮增压技术在国内逐渐成了新款汽车的重要卖点，那么它真有厂家宣传的那么神奇么？它真的可以在提高发动机输出功率的同时，减少燃油消耗，降低排放么？     

东南汽车V5菱致 “V”的使命

在V3菱悦热卖之际，东南又推出V5菱致，今后还有V60有着承上启下使命的V5菱致很重要。厂家重视对消费者是好事，自主品牌家轿中又多了个选择     

电池生产应不忘环境问题

今天，我将从铅酸电池，总的市场需求情况，它的生产环境环保管理和相关措施谈谈铅酸电池行业的概况。电池工业协会作为行业的管理部门对上为政府部门负责，对下又担负为企业服务的责任。2003年电池行业的总产量达626亿组，在国内人均消耗9节。现在电池行业存在的问题是厂家多而小。     

部分城市电动自行车市场调查分析报告

本文对国内15个大中城市的自行车和电动自行车市场调查结果进行了详尽的分析，得出了几点结论。调查结果对于国内电动自行车厂家的生产决策以及设计工作会有借鉴作用。     

透析上海大众人本主义的安全理念

随着中国成为全球汽车市场的产销总冠军，国内厂家和消费者对车辆安全性开始更加重视。而作为中国第一家轿车合资企业，上海大众从成立之初，就将人本主义的安全理念引入中国。回顾25年来的发展历程，上海大众始终坚持贯彻这一理念，孜孜追求更先进的安全技术工艺和更人性化的主、被动配置，使旗下各款产品的安全性能值得称道又各有亮点，并成为国内车市安全性能发展的风向标。     

谈化学键理论在粘接式摩擦蹄片中的作用

粘接式摩擦衬片的制动蹄总成(以下简称粘接式制动蹄)在第二次世界大战前的德国就已使用于汽车。以后又在日本及欧美国家开始研究和应用。国内在60年代时才对粘接材料和工艺进行研究。也有些厂家生产这种产品,但无正式规范,而由厂家自控,所以用户多愿买高价的进口原装制动蹄。     

“变脸”后捷达能否持续神话

说起捷达轿车．用家喻户晓来形容我想也不算过分，它可以说是在我国非常受用户欢迎的普通类型轿车，曾持续保持轿车销售排行榜桂冠，并书写了很多“第一”的神话．最让人佩服之处莫过于第一个创下60万公里无大修的记录。虽然后来国内其它厂家又引进了很多与捷达同类型的中级轿车，但真正能在质量上与之抗衡的绝对不在多数．因为大众汽车的皮实耐用在全世界都是很有名的。     

经济型SUV厂家欲借升级换代突围 角逐中档越野车市场

以皮卡起家的国内经济型SUV厂家这几年可谓“无限风光”，经济型SUV这一全新的概念，堪称将舶来品SUV与中国国情“经济型”近乎完美巧妙地结合，既解决了大城市对皮卡的限行难题，又满足了广大低收入者对SUV车的需求，     

轮胎与操控性

小弟有好些问题要请教你们。 1．为什么车厂一不小心就亏本。是不是国外汽车的利润很低（高档车的利润是不是也很低），工人工资很高？ 2．同一个技术。为什么各个厂家叫的名字不同，而且为什么有那么多厂家用，因为原始发明人只有一个或一家厂，别的使用某技术的厂家是否要向原始发明人缴纳专利使用费？（比如大众的DSG变速箱，有好多厂家推出了自己的双离合变速箱，他们要不要向大众缴纳费用呢？）     

以品质缔造标杆之称 凯美瑞铸就的品牌精神

随着国内诸多合资品牌和自主品牌的中高端轿车产品纷纷涌入市场，各大汽车制造厂家为了能在这个市场争夺更高的占有率，他们不断使出了自己的杀手锏，推出了各自的最新产品和最新技术。而对于传统中高级轿车生产商而言，他们又能使出什么手段来迎接这场战争呢？     

比赛服——天语SX4运动限量版

天语SX4正在被越来越多的人接受，最近厂家又推出了一款运动限量版，虽然只是在外观和内饰上做了些变化，打扮成拉力赛手摸样的小车仍然令人眼前一亮     

打造福特翼虎经典汽车音响改装

汽车音响是音响和音响器材文化中的个部分，是为了在不同环境内能同样聆听到音乐而开发的专用音响器材系统，国内近几年来随着汽车工业的发展，汽车音响市场也飞速发展了起来，音响的趣味性又使得汽车音响改装后市场开始了萌芽，同时在改装技术，技巧方面也有了许多实质性的突破。作为汽车音响器材生产厂家的音响改装车，它的改装和表现又是如何的呢？不久前笔者应邀试听了先锋公司的一辆音响改装车，经过了试听比较，从器材搭配到改装工艺及重播音乐的效果，在国内众多的音响厂家品牌器材改装中还属少见。     

谋定而动 三大优势 华泰切分客车市场蛋糕

2004年的国内客车市场可谓竞争异常激烈,"新车"、"降价"、"资本重组"等关键词不断见诸报端.各厂家纷纷推出新车型以博取市场青睐.但是,虽然客车市场上的产品越来越多,林林总总数十个品牌,"乱花渐欲迷人眼",价位相差也不多,然而,有的车型在市场上供不应求,有的车型上市后却波澜不惊,为什么会有这种差别?市场又为何厚此薄彼?     

压路机转向油缸的维修

压路机转向油缸多采用双作用单杆活塞式油缸，其常见的故障是内漏、外漏、方向自由行程加大等。笔者根据多年实践经验，对目前国内在用的各厂家及各规格转向油缸的维修方法逐一进行了较为详实的介绍，并总结了转向油缸零件的检查、判断方法及维修注意事项。