街道小“风暴”——试骑铃木GZ125

铃木公司的GN系列是历史悠久的巡航车,除去那款鲜为人知的GN400,该系列的GN250和GN125经受住了市场的考验,深受车迷喜爱。在上世纪90年代末,铃木又推出了GN系列的升级版车型GZ125和GZ250,     

麒麟太子--轻骑QM125-6

轻骑QM125-6麒麟太子车是中国轻骑集团引进韩国晓星公司的一款高性能、高品质豪华摩托车。该车外形洒脱,性能可靠,自推向市场以来,一直深受广大消费者的喜爱。现在市场上销售的麒麟太子分进口发动机和关键件进口组装发动机两种,其市场价格相差几千元。麒麟太子车体现了正宗美式摩托车的彪悍风格。驾驶时,车手的坐姿就如同西部牛仔跨在马上一样。流畅的水滴形油箱,舒适的马鞍式座垫,大弧度的“M”形车把,较长的车身以及先进的油冷四冲程发动机,使本车成为国内豪华太子车中的经典之作。     

英雄本色 超越无限——建设牌JS125-15X摩托车

建设牌JS125-15X是建设集团继JS125系列车型之后,紧跟市场动向,推陈出新,为广大消费者设计开发出的一款更具市场竞争力、更人性化的最新型铃木款太子车,如图1所示。该车的动力系统采用了雅马哈独创的“天剑YBR125”发动机,动力强劲、经济省油、平衡舒适;整车选用一流品质的配置     

赛道小旋风 Aprilia GPR125

<正>比亚乔旗下阿普利亚RS 125是一款享誉摩坛的两冲小钢炮,虽因种种因素无法成为广大普通车迷的座驾,但并不妨碍其成为车迷的梦想之车。GPR125的出现,对无缘拥有RS 125的车迷来说应该是一个最大的安慰。该车最先由比亚乔旗下另一品牌"德比"于2005年发布,当时采用两冲程发动机,在配置上极力向赛道竞技车靠拢。现在,出自比亚乔佛山工厂的全新GPR125已搭载了四冲程发动机,但在车型设计及配置上仍秉承前款,是一款原汁原味的欧版小钢炮……     

四万公里不“修”闲——宗申ZS100型摩托车

说心里话,自从本人于2000年第一次接触摩托车至今,我就无法将它靓丽的身影从心中忘掉。那是舅舅赖以生存的上班代步工具——自行车被小毛贼顺手牵羊盗走之后,咬牙花了7400元积蓄,从县城宗申专卖店购来豪华太子车——宗申ZS125-5。该车高昂的太子车把,众多的镀铬件,在阳光下光彩     

公路车的新流派——加芝华Nordwest

这里向大家介绍日本稚马哈公司面向中国市场开发的一种125毫升级世界一流豪华款式、美国标准车——XV125天王车。XV125是一种太子车，虽然现在已有多种太子车进入中国市场，但是它们都没有真正遵循美国太子车的基本原则。为此，这里想使大家认识一下XV125的追求。     

现代人的梦想——金冠JG125—10型摩托车

随着人们物质生活和精神生活的日益提高,广大车迷对摩托车的要求也进入一个更高的层次,江西赣江机械厂紧紧顺应这一市场需求,成功地开发出集休闲性娱乐性为一体的金冠JG125-10型太子摩托车。该车自问世以来,赢得了众多车迷的青睐,成为了摩托车市场一个新的亮点。金冠JG125-10型摩托车的前大灯和油箱采用了流行的     

英雄本色 超越无限——建设牌JSl25—15X摩托车

建设牌JS125-15X是建设集团继JS125系列车型之后，紧跟市场动向．推陈出新，为广大消费者设计开发出的一款更具市场竞争力、更人性化的最新型铃木款太子车，如图1所示。该车的动力系统采用了雅马哈独创的“天剑YBR125”发动机．动力强劲、经济省油、平衡舒适；整车选用一流品质的配置，简洁实用、高雅华丽；人性化设计理念，使操作简便，乘骑倍感舒适．尽显现代名车风范。     

中式太子质的飞跃——五羊-本田统御125摩托车简介

精致外观 统御125是五羊一本田研发的第1款中式太子车,是根据国内复杂路况和中国人骑乘习惯而专项研发的.     

旗舰太子 巡航典范——超级风暴QS150-A

也许摩友还记得在2001年第7期《摩托车》上所介绍的轻骑铃木风暴太子QS125-A，它的推出，以新颖的外观，厚重的车身，流线的造型，强劲的动力，席卷了全国的摩托车市场，备受车迷的推崇。如今，轻骑集团再接再厉，不遗余力地隆重推出了一款更加大气磅礴、实用经典的太子车，名日“超级风暴QS150-A。它真称得上“旗舰太子，巡航典范”。     

“高手”来袭 SYM GR125EFI

<正>动感时尚的GR125在投放大陆市场之前,已在台湾岛内有着不俗的口碑和销量。2009年,三阳通过厦门的合资工厂将该车引进内地,与以日系同类车为主的时尚车款展开了城市年轻消费群体的竞争,并赢得了一片生存的空间,被车迷昵称为"高手"。为了巩固和拓展市场,三阳没有停止对"高手"的升级和完善:2012年进行了造型、配置、性能方面的升级,现在,再次升级的电喷版GR125EFI又出现在车迷的面前……     

自由驾驭——雅马哈XTZ125

越野车是一款能让车手感受随心所欲驾驭快乐的车型,属于“车迷用车”阵营的重要车型。随着国内车迷群体对高性能越野车呼声的高涨,雅马哈终于将这款备受车迷期待的著名轻型越野车XTZ125投入国内市场……     

太子车真情告白

宗申追求——全新一代,更有追求。舒适性、动力性、经济性、实用性全面升级。太子车也称巡航车,长期以来,美式太子车和日式太子车在中国市场几成鼎立之势,也一直是车迷们津津乐道的话题。V型双缸、大排量、长轴距、大前伸角、高扬的猿臂手把、水滴形油箱、马鞍形鞍座、圆体大灯、宽大的后轮等,是以哈雷为     

就本田CM125、CB125、CH125故障的排除答读者问

您好!我是一名车迷，有一辆二手本田CM125太子款摩托车(发动机号：JC05E-5411046)，现已行驶5万多公里。目前车况还较好．就是曲轴箱内有异常声响，维修工初步检查后认为是变速器轴承和齿轮磨损异常引起的。听说曲轴箱内有一些零件与本田王车和国内生产双缸CB125款摩托车基本相同。我没有现成的资料，特向编辑同志求教，能否提供关于该车的一些相关资料，以及与本田CB125T摩托车的不同之处。谢谢!     

魅力再发现--试驾豪爵"钻豹"HJ125-1有感

绝大多数的车迷第一眼看见HJ125-1的外形便会不约而同地联想到SUZUKI GS125E(即铃木王)摩托车。的确。这款由大长江公司推出的125ml摩托车正是GS 125E款的翻版。对于125ml排量的摩托车而言。这款车足能勾起你内心的渴望。该车无论在配置方面还是在操控方面都能令车手得心应手。并能在长途旅行中游刃有余。     

太子车的风范——大福太子车的品质与精神内涵

纯正概念上的太子车是指美国哈利·戴维森公司所开发生产的大型美式摩托车,其优良的性能配以粗犷豪放的造型,迎合了美国人张扬的个性,正因为如此,日本将我们称为太子车的车型命名为"American"(美国).能乘骑或拥有一辆美国原产哈利车自然是无数车迷梦寐以求的愿望.     

慧眼识统御

太子车进入中国市场已有20多年了，但多为美式太子和日式太子，2008年3月上市的统御WH125终于打破了这一格局。“统御”是五羊-本田潜心研发3年的收获，是本田专为中国消费者全新开发的第一款中式太子车，搭载的是本田在中国市场投入的第一款125mL全新OTR技术发动机，也是五羊-本田骑式车对应欧Ⅲ的主力机型。     

卓尔不群的QM150L-4A

QM150L—4A 摩托车是济南轻骑摩托车股份有限公司自2001年下半年投放市场的一款新式太子车,该车以其新颖、流畅、古朴、端庄的设计和极其适应市场的价位,在国内、国外两个市场的销售颇好,从中也可看出该车的确深受广大用户的喜爱。轻骑QM150L—4A的车身是典型的太子式,低重心、长轴距、高扬车把,骑乘平稳,姿态威武。铰链式车架结构使发动机振动小、刚性好、强度高。强化     

实用与时尚兼备——宗申小太子ZS125—30隆重上市

2005年9月16日上午10点,来自全国的经销商亲自参与装配的第一辆宗申小太子ZS125-30在宗申集团柔性生产线上下线。宗申为ZS125-30整车装配工艺制定了较高的标准,27种关重零部件如减震器、车架、油箱、平叉、轮系等都经过了严格的在线检测,共使用了22套检具,花费了近200万元,对在线检测不合格的零部件一律不准上线装配。宗申产业集团拥有国家级技术中心,其研制的多种产品以及多项技术被列入国家级创新项目。凭着强劲的科技实力,该集团花费了两年多时间,潜心研制开发出了一款大众化、兼具实用性和时尚性的中档小型太子车,这就是ZS125-30。该车是一款全新的具有自主知识产权的太子车,外观造型新颖、精致,高强度的ABS覆盖件,光固化烤漆质感丰满,永保亮丽色彩。独具特色的大灯与转向灯的完美组合造型时代感强,和谐一致的标牌配备富丽豪华的水晶灯,亮丽风采油然而生。车身线条流畅而饱满,内部结构合理。既具有哈     

大运逍龙 中国太子

世界不停地旋转,这个时代一直在变,唯有不变的是炎黄子孙的中国情结。大运人将传承中国文化为己任,以中国人传统的意识形态诠释逍龙DY125-17,赋予这款国Ⅲ太子车厚重的中国元素,将太子车和骑式车的优点融为一体,刚柔并济,动力随心,领先进入太子车新时代。