T梁桥的横向连接与其横向分布值的影响与分析

通过对广深高速公路主线桥不同类型T梁桥横向连接的结构验算,与其相应的静载试验的实测数据进行比较、分析,初步得出该类T梁桥的横向连接及其附属设施等因素对横向分布影响线值的影响情况.     

拼宽梁桥横向受力及偏载系数分析

以某钢-混凝土拼宽连续梁桥为例，研究了不同连接方案形式下拼宽桥的结构力学性能。通过有限元梁格模型对拼宽桥梁进行了横向受力分析，分析结果表明，连接形式对弯矩的影响主要在横向截面中间连接位置处，而对轴力和剪力的影响主要在横向截面的两端处，铰接形式的受力较刚接形式更为不利。同时本文对桥梁拼宽改造前后的偏载系数进行了研究，分析表明拼宽后偏载系数较原先有所降低，建议偏载系数为1.18，可供同类工程参考。     

混凝土T梁桥结构体系损伤评价试验研究

以16m跨径的T梁桥标准图为基础,按1：4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型。通过不同的钢板连接方式,将横隔梁横向连接损伤对T桥梁桥承栽能力的影响进行了试验和有限元分析,研究了不同损伤工况对T梁桥荷载横向分配的影响。结果表明,在保持横隔梁连接的情况下,翼缘连接的强弱对荷载横向分配的影响很小;横向连接损伤只对相邻梁的荷载横向分配产生较大的影响,对其余梁的影响很弱;当单个横向连接除端横隔梁外全部损伤时,由于其他横隔梁的有利作用,其荷载分配并没有退化到翼缘连接决定的状态。只有当某片梁两侧的横隔梁同时损伤时,这片梁的荷载横向分布才退化到由翼缘连接决定的状态。     

既有装配式梁桥横向连接构造评价技术进展

为评价既有装配式梁桥典型横向连接构造的技术状况,以空心板梁的铰缝和T梁桥的横隔板等为主要分析对象,通过文献调研和工程实践总结,系统介绍了中国装配式梁桥的使用现状,包括典型病害形式、病害形成机制及其对全桥结构性能的影响,重点阐述了现有的关于横向连接构造评价技术的研究进展情况,指出了今后的发展方向。这些对于改进装配式梁桥的设计及有效评定既有梁式桥的承载能力等均具有较好的参考价值。     

在役桥梁结构横向连接状态的评价方法研究

以某公路桥梁的检测及状态评估为背景，结合桥梁的荷载试验，介绍了在役桥梁横向连接状态的评价方法，提出了基于挠度测试与理论横向分布系数对比的桥梁横向连接的评判方法，并对其评定过程进行了分析。     

大伸臂箱梁横向弯矩研究

本文全面考虑箱梁局部挠曲、扭转变形、箱壁畸变及横向大伸臂横向挠曲的影响，按薄板理论和板梁框架原理推导出箱梁在车轮荷载作用下的横向弯矩的级数解答。算例表明，横向大伸臂对箱梁横向弯矩的影响较大不能忽略。本文方法便于编制简单的计算机程序和实际应用。     

多片斜交T梁横向分布研究

斜交梁桥由于斜交角度的影响,使得斜交梁桥的受力较为复杂,现行对斜交桥横向分布的计算依然沿用正梁桥的计算方法,这种算法显然不适合斜交桥的受力特点。利用ANSYS软件,通过对不同斜交角的多片式T梁桥横向分布进行计算分析,得出多片斜交T梁桥的横向分布规律,为该类桥的设计和施工提供参考依据。     

横向激扰频率对上承式钢板梁桥横向振幅的影响

以跨度32m上承式钢板梁桥为例，针对桥梁的横向振动问题，将列车简化为移动质量建立了力学模型，应用大型软件MSC／DYTRAN进行了计算分析，研究了桥梁横向振幅与横向激扰频率的关系。通过计算分析，分别得到了在不同速度下模拟的空载货车和重载货车通过时桥梁的横向振幅与激振频率的关系，结果与实测值基本接近，这对通过快速计算确定引起桥梁横向拍振的蛇行运动频率具有创新和实用意义。     

连接刚度对加宽桥梁荷载横向分布的影响分析

新旧桥梁的连接设计是加宽桥梁设计的关键.以一座采用刚性湿接缝连接加宽的20m简支空心板桥为例,分析了加宽前后桥梁的荷载横向分布特性.利用数值分析方法,基于不同湿接缝厚度对新旧桥空心板梁横向分布系数进行了计算,探讨了湿接缝的刚度对新旧空心板梁横向分布系数的影响.计算结果表明增大湿接缝的刚度可提高新旧桥梁的整体工作能力,有效降低旧梁横向分布系数.但湿接缝的刚度提高到一定程度后,旧梁横向分布系数的变化减慢,部分梁横向分布系数开始增大.建议在加宽桥梁新旧桥梁的连接设计时,应根据分析结果采用合适的湿接缝厚度.     

主动横向稳定器降低商用车侧倾的研究

将新式主动横向稳定器安装在中型货画的前轴和后轴，通过液压缸与车架连接。本文研究了该稳定器对降低车身侧倾和提高舒适性的效果。仿真分析和实车试验表明，采用前轮转角前馈控制方法，汽车转向时，稳定器产生反侧倾力矩，大幅度地降低车身侧倾。     

一种改进的T梁荷载横向分布系数计算方法

通过采用刚接板法、ANSYS实体模型分析方法得到的T梁横向分布系数与实测横向分布系数的比较,提出了横隔梁等刚度桥面板折减法。实桥荷载试验和模型试验表明,该法具有足够的精度,而且计算简便。     

Experimental Study on Damage Assessment of Concrete T-beam Bridges

The　effect　of　damaged　transverse　connection　of　diaphragm　beams　on　the　bearing　capacity　of　prefabricated　concrete　T?beam　bridges　was　studied　through　model　experiment　and　finite　element　analysis　On　the　basis　of　standard　drawing　of　16　m　T?beam　bridge,a　refabricated　concrete　T?beam　bridge　model　on　the　scale　of　1　to　4　was　designed　by　using　of　welding　steel　plate　The　impacts　of　different　condition　on　transverse　load　distribution　were　discussed　The　result　shows　that　(1)　flange　connection　has　little　impact　on　the　transverse　load　distribution　when　the　diaphragm　beams　are　connected　reliably;　(2)　the　damage　of　transverse　connections　has　much　influence　on　the　transverse　load　distribution　of　adjacent　girders　but　it　has　little　effect　on　the　girders　apart　from　them;　(3)　if　a　certain　transverse　connection　is　damaged　entirely　except　for　that　of　the　end　diaphragm　beams,the　load　distribution　would　not　degenerate　to　the　conditions　determined　by　the　flange　connection　because　of　the　advantageous　effects　of　the　other　diaphragm　beams;　(4)　only　when　the　bilateral　diaphragms　of　one　beam　are　damaged　at　the　same　time,the　lateral　load　distribution　will　degenerate　to　the　conditions　determined　by　the　flange　connection     

斜交角对斜交箱梁桥横梁内力的影响分析

介绍了梁格法的理论以及纵梁和虚拟横梁截面刚度的计算,建立了空间斜交横梁的刚度矩阵方程.利用梁格法求解恒载和移动荷载作用下不同斜交角度下横梁的内力,并与正交桥横梁内力进行对比,分析了斜交角对横梁内力的影响.结果表明,对于斜交桥边横梁,斜交角度对其弯矩值和剪力值的影响比较显著,且横梁左右两侧内力值存在较大差异,在设计中可以...     

微型组合抗滑桩联系梁的受力及效果分析

运用MIDAS/GTS软件，以“白石洞滑坡”治理工程为基础，建立数值分析模型，分析微型抗滑桩治理滑坡时，有、无联系梁的两种情况下边坡的稳定性及微型桩的抗滑机理。通过分析得知，当有联系梁时，边坡的稳定系数更高，桩受压力作用比无联系梁时小，桩顶、联系梁承受拉力作用。通过联系梁的受力分析，得到联系梁横梁主要受压力作用，纵梁承受拉力作用。     

施工程序对边主梁截面斜拉桥中的横梁受力影响

以金马大桥为例，通过建立空间有限元模型，考虑不同的施工程序，对斜拉桥中边主梁截面的横梁进行受力分析表明，分批张拉预应力筋可以使同一块件的两根横梁的受力更加均匀，在恒截作用下，距离塔较远处的横梁受力与简支梁相同。     

多梁式工字钢-混凝土组合梁设计要点分析

本文以40m跨径的多梁式工字钢-混凝土组合梁为研究对象,利用ANSYS通用有限元软件建立三维数值分析模型。分析焊钉的集束式布置与均布式布置、组合梁的滑移效应及跨间横梁的设置情况等条件对结构横向分布系数、剪力滞效应、桥面板横向弯曲及成桥过程稳定等方面的影响。总结并提出建议,以期为类似结构的设计提供参考。     

弧形底宽箱梁横向预应力空间作用效应分析

以上海市中环线工程为工程背景 ,讨论了宽跨比较大的弧形底单箱多室箱梁在横向预应力作用下的受力特性。建立空间有限元模型分析横向预应力的空间效应 ,分别讨论了横梁和顶板中横向预应力对结构的影响 ,得出箱梁横向应力沿结构纵向和横向的分布规律。     

横向联结系对中小跨径钢板组合梁桥稳定性能影响的分析

近年来,随着我国组合结构桥梁的迅猛发展,中小跨径钢板组合梁得到广泛应用.针对30～40 m的中小跨径四主梁钢板组合梁,通过有限元方法建立全桥三维空间模型进行稳定分析,研究横向联结系的设计参数(数量、截面尺寸和竖向位置)对于中小跨径钢板组合梁稳定性能的影响.计算分析表明,当钢主梁发生整体的弯扭失稳时,增加横向联结系数量、...     

新型GFRP组合梁桥荷载横向分布系数计算

对新型GFRP组合梁桥,可借助荷载横向分布的概念把空间问题近似转化为平面问题来计算。对此类桥梁荷载横向分布系数进行理论分析。结合理论推导与有限元计算成果,探讨由拉挤成型GFRP组合桥面板与工字形钢纵梁组合而成的新型GFRP组合梁桥荷载横向分布系数计算公式,从而解决此类桥梁的横向内力分配问题。