渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)路线方案研究

以渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)为依托,在初步设计阶段路线方案比选中,根据公路功能定位、水文条件、地质条件、自然保护区、军事管理区、环境影响、部门意见等因素,论述了各路线方案的设计思路及优劣,确定了路线推荐方案。该研究成果可供山区高速公路路线设计参考。     

山西某高速公路路线方案比选

在煤储量丰富的山西,高速公路路线的布设经常会遇到煤矿采空区、煤层气井、管线、水源地及生态保护区等,因此要求设计者综合考虑各种控制因素,并针对该地区自然条件的特点,充分考虑当地居民生态环境保护区的要求,合理确定路线方案。本文以山西高沁高速公路为例,进行了路线多方案比选,最终确定了合理的路线方案,为类似地区的路线方案比选提供了参考。     

宁莞高速公路粤闽界至潮州古巷段路线方案研究

以宁莞(宁波—东莞)高速公路粤闽界至潮州古巷段工程为实例,在前期路线方案研究的基础上,结合新的区域路网变化情况,提出了3条路线走廊方案,并从公路沿线地形、工程地质情况、特长隧道的实施条件、与地方路网的衔接及对地方经济的发展带动作用、互通立交的布设条件等方面对路线方案进行了比选分析,最终确定推荐方案。     

任意点到路线中线最短距离处

在公路设计和勘测过程中，常需确定某一点与线路的关系。本文首先讨论路线在测量坐标系中的数学模型，然后给出了在路线上与给定点距离最短的点应满足的条件以及此点桩号和最短距离的计算方法，此法理论严密，编程方案。     

兰州市白塔山隧道路线选择及接线方案研究

介绍了兰州市白塔山隧道路线及两端接线的特点。论述了路线选择及接线方案比选中,需要综合考虑的诸如自然条件、社会情况、工程实施难易程度等多种因素,最终确定合理的路线及两端接线方案。相关研究成果可供类似工程参考。     

高等级公路路线方案优选与论证

阐述高等级公路路线方案优选的重要意义、过程和方法；路线走廊确定与线形设计的关系；总体布局与路线方案选择的关系；路线方案选择应注意和考虑的一些问题。     

中梁山隧道路线方案比选

中梁山隧道是修建成渝高速公路的关键工程，该隧道工程地质，水文地质，人文条件等均极复杂，存在有岩溶，采空区，瓦斯，断层，岩爆，侵蚀性地下水等诸多问题，是中外罕见的，集“五毒”于一身的隧道工程，中梁山隧道的路线方案影响整个工期和造价，各路线方案经过认真，吉密的方案比较，最终确定采用Ⅲ上方案。     

渝湘高速公路复线白沙镇过境段路线方案综合优选研究

为了确定渝湘高速公路复线白沙镇过境段路线方案,采用了综合比较的方法,选取影响路线方案的10个影响要素,即建设条件、路线长度、平纵线形指标、工程规模、占地及拆迁、白沙互通设置条件、交通组织、工程安全性、对规划的影响、工程投资,分别对K线、A6线、A19线共3个方案进行同精度比较.结果表明,K线方案最优的比选出现3次,A6...     

海南省琼海市滨海大道路线方案比选

叙述了琼海市滨海大道路线方案的比选过程，提出了在公路选线过程中，应注意确定合理的路线布设原则，从而拟定合理的路线方案。     

长江沿岸某山区高速公路路线方案研究

针对长江沿岸某山区高速公路路线走向选择问题,从地质、安全和环境三个方面阐述了山区高速公路路线选线需要注意的要素,并提出了多个路线方案.在多方案比选的基础上,从路线与巴张高速的衔接,工程规模、投资、施工难度,地方政府意见等方面对影响路线方案的控制因素进行了定性分析,提出了确定路线方案的原则,并对各个控制因素进行赋值.通过计算各方案的控制因素分数总和,确定A线方案为推荐方案.     

浅谈鹤庆至关坡高速公路路线方案的确定

区域路网密集,综合交通区域路网高速公路路线方案的确定。通过对走廊带比选、拟定路线方案进行比选,最终确定路线方案,为综合交通复杂区域高速公路路线技术创新提出新的思路。     

申嘉湖高速公路西延线鹿安段方案优化研究

申嘉湖高速公路西延线位于浙江省湖州市,途经湖州开发区、吴兴区、长兴县和安吉县4个县市区。沿线乡镇规划完善,不同地域对高速公路需求和定位不同,地形条件的差异和洪水位标高的制约等均直接影响路线方案的选择。介绍该项目路线方案研究和优化过程,最终确定采用与规划不一致的方案,以达到节约社会资源、降低工程造价的目的。     

川西地区某省道改建工程路线设计选择与方案研究

结合川西地区某省道改建工程,探讨复杂地形地质条件下山区公路路线总体设计,阐述高海拔、高地震烈度山区公路设计思路和原则,从线形指标选择、公路展线方法两方面研究山区公路改建工程路线设计选择和路线方案确定,为类似工程路线总体设计提供参考。     

怀通高速公路江市段总体设计理念及路线方案探索

本文对怀通高速公路江市段总体设计理念以及路线方案进行探索,从总体设计的原则、起终点论证、连接线衔接等角度对路线方案进行确定,从多角度对路线方案进行了优化。这些理念可为设计人员提供一种新的思路与参考价值。     

基于模糊选优原理的路线方案比选方法

在高速公路建设的前期研究工作中,推荐路线方案占有举足轻重的地位。而路线方案的比选由于受到主、客观多方面因素的制约,很难对其进行精确的量化评价。该文将模糊优选的方法引入到路线方案比选中,使路线方案比选的结果更科学、更可靠,具体做法是：首先确定比选指标,通过特尔斐法取得调查数据并利用二元对比权重分析法来确定权重大小,再通过指标值计算各备选路线方案的贴近度大小,进而确定比选方案的相对优劣程度。     

浅析城市道路设计中路线方案的比选——以兰州市南环路(西客站段)联通工程方案为例

城市道路建设过程中,存在各种不确定因素。当道路沿线构筑物较多、周边环境较为复杂时,需进行多方案的比选,在兼顾经济指标与技术指标的前提下确定切实可行的路线方案。结合兰州市南环路(西客站段)联通工程方案,总结了城市建设中路线方案比选的几点思考,供道路专业人员参考。     

海口绕城公路路线方案拟定与比选

叙述了同三国道主干线海口绕城公路路线方案的拟订及比选过程,提出了在选线过程中,应注意研究控制路线方案的主要因素,进而确定合理的路线布设原则、拟定合理的路线方案。     

宜昌市港窑快速路总体方案研究

对宜昌市港窑快速路进行了总体方案研究。从功能定位出发,根据项目的建设条件和限制因素,进行交通分析和交通量预测。路线方案选择时,结合山岭重丘区的特点,先比选论证路线走向,再进行线位比选,确定推荐线位。根据道路沿线地形地貌、规划用地属性等因素确定道路横断面型式。对沿线相交的重要道路(峡州大道、东城大道、东方大道、小鸦公路、宜黄公路等)进行节点方案研究,共设置7处互通立交,较好地解决了港窑路与沿线路网的衔接与交通转换。     

成都第二绕城高速公路工程可行性研究阶段路线方案选择方法研究

通过对成都第二绕城高速公路工程可行性研究报告编制的背景分析,阐述其路线走廊选择、路线方案拟定,初步分析城市规划、工程地质、重点控制性工程、环境敏感点、城市经济发展等因素对路线方案布设的影响。分析表明:道路工程可行性研究阶段路线方案的选定需要有大局观、全局意识,只有从多方面综合考虑才能确定最优的路线方案。     

山区公路长大纵坡段平均纵坡与工程规模关系研究

随着山区公路大规模建设的推进，连续长大纵坡路段大量出现。探讨规范中达成共识的长大纵坡定义，以此为前提，归纳总结数10个项目的路线总体方案设计实例，分析山区公路平均纵坡与整体工程规模及桥梁、隧道等控制性工点工程规模的相对关系。工程实践中，最理想的情况是纵坡越缓越好，但对于山区越岭困难路段，纵坡较缓往往造成桥梁、隧道工程规模巨大，工程实施的难度较大。为了降低桥梁、隧道工程规模，就需要增长路线长度，使路线绕行较远，同样使造价增加较多。若要同时缩短建设里程及降低桥梁、隧道工程规模，就需要采用较大和较长的连续纵坡。然而过大的平均纵坡，上坡段会影响通行能力，下坡段则会使车速过快影响行车安全。研究结果表明：各公路项目建设条件不同，路线方案综合比选需要考虑的因素众多，各因素之间互相影响但没有固定的关系，做好总体设计，在保证道路的通行能力和行车安全的同时，能够找到合理控制工程规模的方案。解决长大纵坡安全问题治标治本的方法是合理选择路线走廊、合理布设路线展线方案、合理确定桥梁及隧道等大型构造物的工程规模，加强交通安全管理、不断提高汽车性能也是重要手段。