驰骋蓝天

来记得动画片蒙面斗士队长驾驶的红色雷鹰吗，展开车门就是可以飞行的汽车。如今，这童年的梦想早已不再那么遥远，各种陆空两栖概念车也不再是新鲜玩意儿。美国Terrafugia公司较其他人先行一步，于日前正式发布了会飞行的TF—X插电混动概念车。这款车展示了未来可以垂直起降的插电混动飞行车雏形，它采用了最先进技术和电传飞控操控模式。在展现炫酷style的同时，还不忘对节能环保身体力行。     

基于热管理的两栖车辆冷却系统改进研究

针对两栖车辆冷却系统散热技术的研究现状,并结合两栖车辆自身的结构特点,分析了原有冷却系统的缺陷.结合两栖车辆热管理技术研究内容及方向,运用热管理技术对某型两栖车辆冷却系统的结构进行了改进,达到了改善其冷却系统性能的目的.     

两栖车辆绕流场数值模拟及外形优化

应用计算流体动力学理论,对两栖车辆车体模型带自由表面的粘性绕流场进行了数值模拟,得到了其粘性绕流场分布、阻力和兴波特性。在此基础上,对某型两栖侦察车外形进行了初步优化,分析比较了改进前后模型的流场特性。     

省级公路客运综合信息平台的构建

信息技术的发展为公路运输业对社会提供优质服务创造了条件，建立公路客运综合信息平台不仅技术上可行，也有其必要性。通过分析公路客运信息化的现状，研究并设计了客运综合信息平台的系统结构、系统功能和系统目标，并对系统的实施和前景进行了探讨。     

两栖水上飞机起降安全风险传播机制

两栖水上飞机起降阶段事故频发,研究其安全风险具有重要意义。为了探究两栖水上飞机起降安全风险传播机理,基于疾病传染SEIRS模型,考虑两栖水上飞机起降安全风险的传播效应和延迟效应,构建了无标度网络上的两栖水上飞机起降安全风险传播延迟（D-SEIRS）模型,利用Routh-Hurwitz判据推导分析了模型平衡点的稳定性,求解了模型的稳态密度及基本再生数。运用MATLAB软件对模型进行数值仿真,揭示了两栖水上飞机起降安全风险的动态传播规律。结果表明：网络中感染类节点的稳态密度随有效传播率和传播延迟时间的增加而增加;传播延迟会减小网络中风险传播阈值,加快风险爆发平衡状态的出现;潜伏类节点的传播率和感染类节点的传播率均会导致感染节点和潜伏节点稳态密度的增加,且潜伏节点的有效传播率对网络中的风险传播影响更大。     

提升轻装部队陆空联合投送能力探讨

轻装部队陆空联合投送是新形势下部队快速投送的重要方式，是提高部队远程机动能力的有效手段，对我军来说也是一种新的保障模式。     

FTA在某水陆两栖汽车副分动器可靠性设计与分析中的应用

通过对某水陆两栖汽车概念样车试验过程中，出现过热故障的副分动器进行故障树分析，找出造成故障发生的最小割集，并分析其发生的原因，从而得到解决故障的方法及改进措施，达到改进副分动器可靠性设计的目的。     

英研制新型水陆两栖摩托

目前,英国陆军正在对一种新型海陆三轮摩托车进行最后测试。这一被称为“陆鲨”的两栖摩托车集陆地机车和飞机喷气推动技术于一身,既可以在陆地行驶,又可以在水上行驶。该摩托车重410公斤,车长11英尺,陆地最高时速160英里,水上最高时速50海里,是目前除飞机以外速度最快、行动最为敏捷的两栖运载工具。据设计者戴维·贝克工程师说,该摩     

两栖货车车架设计及有限元静态分析

介绍了一种民用浅滩两栖货车的车架结构设计,运用UG软件建立了CAD模型,并导入ANSYS软件对其进行了网格划分和满载静态工况下的应力分析,结果显示,车架强度能够满足要求.     

某两栖车辆动力舱冷却风道流场仿真分析

本文基于三维模型,利用CFD分析软件,建立了某两栖车辆动力舱内三维空气流动数学模型。应用Realizablek-ε湍流模型描述湍流流动,输入风扇转速作为动量源,重点分析动力舱内涡流区对发动机散热的影响。结果显示,数值模拟技术可以用于两栖车辆动力舱内部空气流动分析,出风口分布位置对进气流量影响显著,为优化设计提供了依据。