引进德国牵引供电设备的维护检修模式

1哈大线电气化工程改造的引进项目 哈尔滨-大连铁路是我国第1条利用德国政府混合贷款投资建设,系统引进国外牵引供电系统进行电气化改造的铁路.德方负责工程设计、供货和施工质量.引进的项目有牵引变电所全部电器设备(包括牵引供电调度所主控室和牵引变电所、柱上开关等被控站设备)、接触网Re200C系统(包括接触导线、腕臂、承力索、吊弦金具、柱上负荷开关)以及接触网检测车等.     

哈大线牵引供电分相处接触网烧损的原因分析

哈大线电气化牵引供电系统自2001年正式开通运营以来,在分相处接触网曾发生多次烧损,造成接触网塌网,不仅给牵引供电接触网造成了损失,还严重干扰了运输秩序,给国家造成了严重损失。下面结合哈大线牵引供电特点,对事故原因进行分析。     

利用PSMIS实现牵引供电系统信息化

依靠计算机网络平台和信息技术，构建PSMIS系统，实现铁路牵引供电系统管理、运营和事故抢修的信息化、标准化，提高牵引供电管理决策水平。     

城市轨道交通智能化牵引供电系统关键技术概述

为推动城市轨道交通牵引供电系统数字化、智能化、绿色化发展,从技术与管理角度对城市轨道交通智能化牵引供电系统关键技术进行分析,包括系统架构、系统安全、数据管理和技术应用,并在此基础上提出城市轨道交通智能化牵引供电系统的建设方案,为城市轨道交通牵引供电系统发展提供参考。     

WG-21A系统室外设备施工应注意的问题

WG-21A无绝缘移频轨道电路是为防止电气化牵引区段牵引电流谐波干扰而新研制的.哈大线是其推广应用的第1条线.现根据哈大线施工经验,介绍一下该系统室外设备(系统专用部分)施工安装时,应注意的问题.     

城市轨道交通电力监控系统的技术发展趋势

随着计算机应用技术和通信技术的发展，城市轨道交通的电力监控综合自动化系统可以借助于城市轨道交通内部独立的通信系统。通过变电所综合自动化系统对城市轨道交通牵引供电系统的各种电压、电流、交流、直流等设备的运行进行监控和管理。通过电力监控综合自动化系统。可以使调度中心及时掌握各个变电站的运行情况，直接对设备进行操作，及时了解故障情况。并迅速进行处理，使牵引供电系统的管理科学化、规范化，并且还可做到与其他自动化系统互换数据，充分发挥整体优势，进行全系统的信息综合管理。     

哈大线引进的远动SPIDER系统

本文介绍了哈大线引进的远动SPIDER系统，对整个系统组成和主要功能作了具体描述。     

RAMS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用

论述城市轨道交通牵引供电系统安全可靠性管理的重要作用,对RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)管理方法进行剖析.将RAMS方法应用于城市轨道交通牵引供电系统的单个设备、各子系统及整个系统,并且结合系统的设计、施工、维护过程进行研究.结果表明,RAMs管理能够从应用的角度对系统的安全可靠性进行分析和实现,在城市轨道交通牵引供电系统中具有广阔的应用前景.     

高速铁路牵引供电系统PHM技术架构与方案研究

为保障高速铁路安全、稳定、高效运营维护,将故障预测与健康管理(PHM)的理念与方法应用于高速铁路牵引供电系统,开展高速铁路牵引供电系统PHM技术架构与方案研究。结合系统特点,构建高速铁路牵引供电系统PHM总体技术框架,并针对接触网系统和牵引变电所分别设计具体PHM技术方案与主要功能。     

牵引供电系统开展可靠性管理的思考

针对如何提高我国高速铁路牵引供电系统可靠性，在给出可靠度、维修度、故障率、平均寿命、系统有效度、系统失效度等可靠性技术指标的基础上，分析了开展可靠性管理的必要性，提出了建立可靠性管理的标准和准则，加强设备采购管理，建立可靠性信息管理体系，加强可靠性管理队伍建设等途径。