长安铃木在泥潭中越陷越深

如果要在中国评选关注度最低的合资汽车企业,长安铃木肯定会榜上有名。1993年,重庆长安铃木汽车有限公司成立,20年过后,企业却只有4款车型在市场上销售,而且销量持续下滑,长安铃木的日子一直很艰难。销量持续下滑今年上半年,长安铃木的销量为8.13万辆,同比下滑19.66%。实际上,长安铃木下滑的态势从去年就开始了。去年,长安铃木的销量为17万辆,同比下滑22.7%。而到了今年上半年,日系大多数企业都有所好转,而长安铃木却难以改变这种颓势。在北京市场,长安铃木会遇到一些困难。这个以小车型为主力车型的企业,在北京这个以中高端车型为主的消费市场上,日子不会好过。而在二三级市场,长安铃木车型的空间、功能性以及性价比也难以和自主品牌车型相竞争。因     

与大众分道扬镳,铃木任性路难行

<正>已经宣布退出美国市场的铃木汽车,在中国市场正面临困境。铃木汽车社长铃木俊宏日前公开表示将考虑中国的减产计划,"有必要调整在中国的产能,因为目前中国产能约为当地销量的两倍",铃木俊宏特别指出中国目前拥有两座组装厂,其中一座是2014年启用的全新工厂,目前铃木在华设计年产能为50万,但2015年前8个月,铃木在华累计销量为131,966辆,同比下降21.3%,销量远远小于产能规划。     

八卦车市

<正>观致将暂时退出欧洲市场更专注国内市场2014年全球销量7000辆,仅51辆销往欧洲。近日,据欧洲worldcarfans网站消息,观致汽车将暂时退出欧洲市场,转而将更多精力投放于国内市场。据报道,由中国奇瑞汽车和海外量子公司的合资公司——观致汽车2014年出现重大亏损,全年损失3.05亿欧元(3.393亿美元,折合约21.36亿元人民币)。根据2014年销售数据显示,观致汽车全球销量约为7000辆,其中只有51辆销往欧洲市场。     

八卦车市

沃蓝达要降价美国通用汽车公司日前宣布,将雪佛兰电动车沃蓝达2012年的目标产量提升至6万辆,相比于之前制定的4 5万辆目标提高了30%。通用汽车公司还表示,还将提高欧宝Ampera今年的产量,欧宝Ampera可以视为电动车沃蓝达的欧洲版本。这两款车2011年的产量将提升1000辆,达到1.6万辆。     

维特拉难解长安铃木之困

<正>10月27日,长安铃木宣布旗下全新SUV维特拉开始预售,按照长安铃木"1855"战略,计划在2018年前发布5款全新产品,同时年销量实现50万辆的目标。但现在看来,较慢的新品推出速度和大跃进式的销量目标只会让长安铃木不堪重负。计划激进为了实现快速增长,长安铃木此前制定了"1855"计划,即到2018年,将     

大众向中国转移欧洲库存等

由于欧洲市场经济的持续低迷，众多汽车厂商选择降低销量目标，以缓解车辆库存带来的压力。在这其中，大众汽车也受到了欧债危机的影响，在欧洲市场库存压力不断增大。近日根据彭博社的报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将2013年对中国市场的出口数量提升至20万辆。根据大众汽车进口车此前公布的2012年目标销量10万辆的数据分析，     

产品优势丢失,营销苍白乏力 长安铃木自暴自弃

<正>日系品牌在华销量呈现整体复苏之时,铃木却继续在下滑通道上行驶。据最新数据显示,长安铃木2015年7月销售6222辆,同比下滑22.8%;1-7月累计销售7.29万辆,同比下滑27.0%。旗下6款车型,除天语外,同比全部出现不同程度下滑。车型单一陈旧长安铃木销量如此惨淡,呈现下滑态势,究其原因在于品牌车系单一,而且更新换代节奏慢,令旗下产品陈旧不堪,无法满足消费者的喜好需求。目前长安铃木旗下共6款车型,其中奥拓为微型车,雨燕及羚羊为小型车,启悦及天     

战火蔓延,硝烟愈浓——大众菲亚特之争

随着产能过剩在法国、西班牙和意大利等国不断加剧,德国车企和其他欧洲车企之间的关系也随之愈发紧张,双方在从欧洲二氧化碳排放到贸易政策等方面都存在分歧。如今菲亚特与大众因铃木硝烟又起,战火连绵。争夺铃木综合外电报道,菲亚特计划加强同铃木汽车的伙伴关系。而铃木正与大众汽车处于合作破裂状态,菲亚特此前与大众陷入口角,外媒认为铃木可能成为菲亚特与大众争端的新焦点。《日本经济新闻》日前采访了菲亚特汽车CEO马尔乔内,其表示希望"通过任何可能的手段"加强菲亚特和铃木之间的联系,拓展两家公司的合作,从而削减成本开支。目前菲亚特已经在部     

200辆金龙客车出口塞浦路斯 再创中国客车出口欧盟最大单

正5月27日,200辆金龙客车高端城市公交客车从厦门启航前往塞浦路斯。这批订单出口意义非凡,2011年金龙客车曾以172辆客车出口马耳他,创下中国汽车出口欧盟第一单。作为首家进入欧洲市场的中国客车品牌,本次金龙客车再次刷新记录,成就行业出口欧盟单笔数量最大订单,为中国客车驰骋欧洲奠定了新的里程。这批车辆将投入塞浦路斯首都尼科西亚的公共     

MAN沉稳地完成其全球使命--MAN(曼)商用车辆股份公司中国公司总裁本格特·汉思腾先生访谈录

2004年8月16日,MAN(曼)商用车辆股份公司中国有限公司成立,目标是更好地开发MAN(曼)公司卡车、客车和配件在中国的市场,并寻求合作机会。中国市场非常有潜力,据悉2004年销售了36万辆卡车,价格在30万元以下是国产车的天下,50万元左右主要是日本车,欧洲车占据70万元以上的市场,约2000辆,MAN卡车占10%。     

数字

80万辆据中国汽车工业协会预测,2011年全年出口汽车有望超过80万辆,创出历史新高。据商务部机电和科技产业司副司长支陆逊分析,我国去年全部汽车出口量是58万辆,约占整个产量的3%左右。即使今年汽车出口达到创记录的80万辆,占整个产量也只有4%。4000万元不景气的国内汽车市场让国内车企纷纷将眼光转向海外。湖北三环集团12月6日对外宣布,拟投资500万欧元(约合人民币4000万元)在德国法兰克福设立全资子公司。这是湖北三环在国外的第一笔大规模投资。     

数字

18%宾利一季度销量下滑来自中国汽车工业协会的数据显示,对于超豪华车市场,部分车企已经受到竞争环境及整体经济环境的影响,其中宾利一季度同比201 2年下滑18%,与去年的"风光"相比反差巨大。100万辆上海大众斯柯达百万辆近日,上海大众斯柯达在江苏仪征工厂迎来第100万辆轿车下线。从0到100万辆的突破,这个来自欧洲的品牌用了6年时间,是欧系     

6月欧美汽车市场遭遇前所未有的寒流

对全球车市而言,居高不下的油价让全球市场遭遇了前所未有的寒流,而欧美市场下降尤甚。美国6月份汽车销量下挫至113万辆,创1993年来最低。同样,欧洲市场受通货膨胀及高油     

数字

2013年中国汽车产量将历史上首次超过欧洲。据英国5家预测团体的预测数据显示．中国2013年计划生产1960万辆轿车和其它小型卡车等轻型车辆．欧洲（包括土耳其和俄罗斯等国）则为1830万辆。今年．中国汽车产量有望占全球汽车生产的23.8％。     

车坛动态

大众全球前8月总销量536万大众集团日前公布了今年8月全球销量及前8月累计销量数据,大众集团全球范围内总销量605200辆(不含斯堪尼亚品牌),较去年同期的545100辆增长11.0%。从前8个月累计销量看,大众创下了536万辆的成绩,比去年的470万辆同比提高14.0%。其最大市场中国仍然对总体增长率起到了决定性作用,是增长的主要支柱,大众集团在中国前8月累计销量从去年同期的129万辆上涨150%至148万辆。而从各区域市场来看,欧洲市场增长相对缓慢,243万辆的前8月累计销量比去年的220万辆同比增长10.6%,德国国内维持在761100辆和增幅12.1%(去年同期678,600辆)的水平;亚太地区市场增长态势依旧平稳坚挺,从去年的142万辆增长17.7%至168万辆;北美市场则由355500辆劲增20.9%至429800辆,其中285100辆来自美国市场,较去年的239300辆同比增长19.1%。     

环球要刊速览

据悉，俄罗斯铁路将要为明年订400辆新的机车来更新原有的机车，使其步八机车现代化的时代。至2015年，俄罗斯铁路将拥有15％的提升。在未来的2010至2030年间，27．5万亿欧元将投八于新的机车。目前所拥有的725％电子机车以及843％柴油机车将会于此期间因到达使用期限而淘汰。在欧洲的机车需求逐渐饱和的前景下．来自俄罗斯的乐观的需求，为欧洲的供应商寻求长远市场找到了出处。     

数字

16%尽管2011年中国汽车市场大幅放缓,不过美国R.L.POLK公司预测,根据预测,2012年全球汽车销量将增至7770万辆,增长6.7%,其中中国市场将占1790万辆,增幅约16%。不过,由于政府购车刺激计划到期,预计2011年中国的汽车销量将保持1550万辆不变。     

斯堪尼亚上半年业绩卓著巴西工厂迎来50周岁生日

素有"公路之王"美誉的欧洲高端商用汽车制造商斯堪尼亚在2007年上半年市场表现卓越,全球销量再创新高.据其7月26日发布的中期报告显示:今年1～6月,斯堪尼亚全球销售量累积达到49 822辆,同比增幅高达39%.销售额超过43.3亿欧元,同比增长14%.其中卡车销售量45708辆,同比增长38%;巴士4114辆,同比增长40%.     

实验性质 2010沃尔沃C30 DRIVe Electric电动车

<正>换了新东家,自然要有新动向。这是沃尔沃的首款电动汽车产品,将会于年内投放到市场,这是实验性质的产品,所以首批投放的数量只有250辆。在正式公布前,沃尔沃方面对C30电动车的具体规格三缄其口,好在一些欧洲的核心媒体已经获得第一手资料。根据欧洲媒体报导指出,C30电动车拥有     

大金龙跃升英国客车界的新生力量

2005年．当大金龙通过英国VCA认证，旗下的欧洲之星XMQ6127顺利挺进欧洲时，他们面临的是欧洲人惊讶和怀疑的目光。如今．5年时间过去了，2010年2月．当记者跟随大金龙售后服务团队来到英国考察时，看到的是一番令人惊喜的景象：将近80辆金龙豪华旅游客车在当地运营，大金龙逐渐在这个传统汽车强国立足．并成为英国客车市场的一股不容忽视的新生力量。